[发明专利]一种钢结构空中对接工装

说明书

本发明公开了一种钢结构空中对接工装，涉及建筑领域，包括提升板、第一对接体和第二对接体，第一对接体和第二对接体均位于提升板的正下方，提升板的底部开设有限位槽。本发明通过设置有防落组件，当需要夹持不同高度的第一对接体时，可先向下拉动防落板，防落板下移后会带动滑板在空腔内部滑动，并拉伸弹簧，接着将第一对接体放置于两个夹板之间，此时再启动气缸，使夹板移动，而夹板则会夹持住第一对接体，然后松开防落板，此时弹簧恢复弹性并拉伸继而带动滑板上移，并使防落板上移，而防落板的顶部则会与第一对接体的底部相接触，从而使防落板对第一对接体起到托底作用，防止在两个夹板突然松开时第一对接体从高处掉落。

技术领域

本发明涉及建筑领域，具体为一种钢结构空中对接工装。

背景技术

随着社会的发展，钢结构建筑具有建设周期短、建设成本低、建设施工快、方便移动重新安装等优点，越来越被人们所采用；因此多种不同的钢结构在空中对位连接是常有的事。

根据公开号为CN206157905U的中国专利公开了一种用于钢结构的空中连接装置，该实用新型结构简单，通过对位插板插入对位插桩进行安装，定位精确，安装快捷，弧形缺口便于对主体与对接体接缝处进行焊接，使用螺栓固定连接，即提高了工作效率，又保证了施工安全；该对接装置需要将对接体吊起，但在将对接体吊起的过程中，由于没有将对接体的底部进行限位，导致可能会发生对接体的掉落，继而降低了对对接体的吊起转运效果；同时该装置上的对接体在未与主体完全对齐的情况下而发生对接时，对接体上的卡板会碰撞到卡座，而卡座难以对卡板施加的外部压力进行缓冲，久而久之易造成卡座或卡板的磨损，进而降低了后续卡板的使用效果。

发明内容

基于此，本发明的目的是提供一种钢结构空中对接工装，以解决对接体可能会发生掉落与卡板可能会直接撞击卡座进而易造成卡板和卡座损坏的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种钢结构空中对接工装，包括提升板、第一对接体和第二对接体，所述第一对接体和第二对接体均位于提升板的正下方，所述提升板的底部开设有限位槽，所述限位槽的内部安装有电机，所述电机的输出端连接有丝杆，所述丝杆的外表面套接有螺纹套，所述螺纹套的底部安装有两个固定板，一个所述固定板的外表面和另一个固定板的背部均安装有气缸，所述气缸的输出端通过活塞杆连接有夹板，所述夹板的内部设置有防落组件，所述第二对接体的顶部安装有卡座，所述卡座的内部设置有缓冲组件。

通过采用上述技术方案，电机工作可带动丝杆转动，丝杆转动后可带动螺纹套移动，以使螺纹套带动夹板和第一对接体移动，从而便于将第一对接体和第二对接体对接在一起，而气缸工作可使活塞杆伸长或收缩，继而可调整两个夹板间的间距。

进一步的，所述防落组件包括有开设于夹板内部的空腔和设置于夹板底部的防落板，所述空腔的内部上方固定有弹簧，所述弹簧的底端连接有滑板，所述滑板的底部安装有延伸至夹板外部的活动杆，所述防落板的顶部开设有活动槽，所述活动槽的内部设置有两个活动块。

通过采用上述技术方案，滑板在空腔内部滑动时会挤压或拉伸弹簧，从而可使防落板上下移动，而防落板可对第一对接体限位，防止对接体掉落。

进一步的，所述活动块与活动槽滑动连接，所述活动杆的底端与活动块相焊接，所述弹簧采用锰钢材料制作而成。

通过采用上述技术方案，可使活动块在活动槽内部滑动，以便调整两个夹板间的间距，同时弹簧采用锰钢材料可提高其使用寿命。

进一步的，所述防落板通过滑板与空腔滑动连接，所述防落板的长度大于两个夹板间的间距，所述第一对接体的两侧均与两个夹板相接触。

通过采用上述技术方案，可使防落板上下移动，同时防落板的存在可避免第一对接体掉落，进而提高第一对接体的提升效果。