[发明专利]一种防水节点有效
申请号: | 202110930266.6 | 申请日: | 2021-08-13 |
公开(公告)号: | CN113622529B | 公开(公告)日: | 2022-08-26 |
发明(设计)人: | 孙瑞彤;左廷忠;肖亚明;谭建国;刘原;胡青云;刘呈华 | 申请(专利权)人: | 中国建筑第八工程局有限公司 |
主分类号: | E04B1/68 | 分类号: | E04B1/68;E04B2/00;E04B5/00;E04B1/41 |
代理公司: | 重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙) 50213 | 代理人: | 赵群伟 |
地址: | 200135 上海市浦东新区中国*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防水 节点 | ||
一种防水节点,用于解决构筑物连接处放置的止水带不便于更换的技术问题。包括承重墙,承重墙一侧沿其长度方向开有一条开口向外的条形槽;楼板,楼板端部与条形槽下部的内壁固定搭接;驱动组件,该驱动组件设于承重墙上,该驱动组件下部滑动连接一块密封条,该密封条可在驱动组件下部沿水平方向滑动,该驱动组件用于向下驱动密封条沿竖向滑动进而使密封条与条形槽下部的内壁抵接且密封;滑块,该滑块设于条形槽下部的内壁上,且该滑块可沿水平方向滑动;连接组件,该连接组件设于驱动组件上,以用于随驱动组件向下移动而驱动滑块滑动顶推密封条,进而使密封条在水平方向滑动并与楼板端部密封抵接,本发明结构简单,主要用于密封条安装。
技术领域
本发明涉及施工技术领域,具体涉及一种防水节点。
背景技术
地下车库处于地下环境,由于地势低洼,有时候地下车库会出现积水等现象,地下车库结构一般都会有承重墙和与承重墙固定连接的楼板,承重墙和楼板之间的连接处属于受力薄弱环节,此处在多次受到外界作用力后在严重的情况下会产生裂纹,即使不会产生裂纹,承重墙和楼板之间的连接处会出现渗水现象,在一定程度上影响了建筑物的使用性能。
现有的施工方式中,为了防止构筑物在连接处出现渗水,施工设计会在构筑物的连接处施工止水带,从而防止构筑物的连接处发生渗水现象。
随着使用时间的延长,止水带逐渐老化、变形,从而止水性能降低,但现有施工工艺中,止水带一般是嵌设在构筑物的连接处,该种方式造成止水带不便于更换。
发明内容
本发明目的是针对现有技术的不足,提出一种防水节点,用于解决背景技术中提到的构筑物连接处放置的止水带不便于更换的技术问题。
为实现上述目的,本发明采用了如下的技术方案:
一种防水节点,包括:
承重墙,该承重墙一侧沿其长度方向开有一条开口向外的条形槽,该条形槽上部的内壁和下部的内壁均水平;
楼板,该楼板端部与条形槽下部的内壁固定搭接;
驱动组件,该驱动组件设于承重墙上,该驱动组件下部滑动连接一块密封条,该密封条可在驱动组件下部沿水平方向滑动,该驱动组件用于向下驱动密封条沿竖向滑动进而使密封条与条形槽下部的内壁抵接且密封;
滑块,该滑块设于条形槽下部的内壁上,且该滑块可沿水平方向滑动;
连接组件,该连接组件设于驱动组件上,以用于随驱动组件向下移动而驱动滑块滑动顶推密封条,进而使密封条在水平方向滑动并与楼板端部密封抵接。
工作原理:
当所述承重墙和楼板施工完成后,施工人员将驱动组件安装到承重墙上,将密封条连接在驱动组件的下部,将连接组件安装到驱动组件上。
之后施工人员通过驱动组件驱动密封条沿竖向向下滑动,该过程中所述密封条朝向条形槽下部的内壁靠近,同时,驱动组件驱动连接组件向下移动,连接组件向下移动的过程中将驱动滑块朝向密封条滑动,从而顶推密封条使密封条朝向楼板端部水平滑动。
施工人员持续操作驱动组件,直到所述密封条与条形槽下部的内壁抵接且密封,并且密封条在水平方向上滑动到与楼板端部抵接并密封,此时将密封条安装完成。
当需要更换密封条时,施工人员需要通过驱动组件带动密封条向上移动,直到将密封条向上移动到条形槽的槽口处,之后施工人员再将密封条从驱动组件的下部取下即可。
本发明的有益效果为:
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