[发明专利]一种磁悬浮用特种电磁线和电磁线生产设备及生产工艺

说明书

本发明涉及电磁线领域的一种磁悬浮用特种电磁线和电磁线生产设备及生产工艺，电磁线本体整体轮廓呈四边形设置，电磁线本体包括电磁芯，绕包在电磁芯外周的绝缘层，绕包在绝缘层外周的无纺布绝缘层；电磁芯采用若干根细铜线拧合而成，每根细铜线上均镀有绝缘薄膜层；若干根镀有绝缘薄膜层的细铜线拧成一捆并被挤压成四边形；绝缘层设置有一层或多层；该发明提供一种电磁线，具有超大宽厚比（W/H7），能用在磁悬浮高速机车上，适于高速运行，提高机车运行的稳定性和安全性；同时提供一种电磁线生产设备，通过该设备可快速生产出超常规宽厚比例电磁线；同时也提供一种生产工艺，它生产的特种结构电磁线结构紧凑，质量稳定，且节约大量成本。

技术领域

本发明涉及电磁线领域，具体涉及一种电磁线、电磁线生产设备及生产工艺。

背景技术

国家铁路局“十四五”铁路发展规划确定了：推动时速400公里级高速铁路关键技术、600公里级高速磁悬浮系统技术储备等重大科技研发。完善“八纵八横” 高速铁路网建设；在实际的应用过程中，传统的铁路列车都是依靠诸如蒸汽、燃油、电力等各种类型机车作为牵引动力，车轮和钢轨之间的相互作用作为运行导向，由铁路线路承受压力，借助于车轮沿着钢轨滚动前进的。而磁悬浮列车则是一种依靠电磁场特有的“同性相斥、异性相吸”的特性将车辆托起，使整个列车悬浮在线路上，利用电磁力进行导向，并利用直线电机将电能直接转换成推进力，来推动列车前进的最新颖的第五代交通运输工具。磁悬浮列车是由无接触的磁力支承、磁力导向和线性驱动系统组成的新型交通工具，主要有超导电动型磁悬浮列车、常导电磁吸力型高速磁悬浮列车以及常导电磁吸力型中低速磁悬浮；电的磁轨制动器产生力的主部件是制动电磁铁；它原理上是电磁铁，由一个沿轨道方向延伸的电磁线圈和一个构成基体或支承体类似马蹄铁的磁芯组成；在电磁线圈内流动的直流电造成励磁电压，它在磁芯内产生磁通量，一旦制动电磁铁安放在轨道上，磁通量便通过轨头短路；由此在制动电磁铁与轨道之间产生磁性吸引力；借助运动的铁路机车车辆的动能通过传动件沿轨道吸引磁轨制动器；在这里，通过制动电磁铁与轨道之间的滑动摩擦结合磁性吸引力而形成制动力；磁轨制动器制动力的大小主要取决于磁回路的磁阻，亦即几何尺寸和磁导率、磁势、 制动电磁铁与轨道之间的摩擦系数以及轨道状况；原则上可按结构分为两种不同类型的磁铁；按第一种结构型式，制动电磁铁是刚性磁铁，两个磨耗板条用螺钉与刚性磁铁连接，它们通过一个非磁性板条沿纵向隔开；非磁性板条用于避免制动电磁铁内部的磁短路；刚性磁铁大多在短途交通中使用于城市有轨电车和城市铁路；上述情况需要用到大量的电磁线；如何才能快速的生产出这些电磁线同时还需要性能稳定电磁线是困扰科研工作者的一个难题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种磁悬浮用特种电磁线，该发明具有较好的导电性，同时还具有良好的绝缘性，能够有效的用在磁悬浮高速机车上，同时具有超大宽厚比（W/H7），适于高速运行，能够提高机车运行的稳定性、可靠性及安全性。

本发明应用时，包括一种磁悬浮用特种电磁线；包括电磁线本体，其特征在于，所述电磁线本体整体轮廓呈四边形设置，所述电磁线本体包括电磁芯，绕包在电磁芯外周的绝缘层，绕包在绝缘层外周的无纺布绝缘层；所述电磁芯采用若干根细铜线拧合而成，每根细铜线上均镀有绝缘薄膜层；若干根镀有绝缘薄膜层的细铜线拧成一捆并被挤压成四边形；所述绝缘层设置有一层或多层。

本发明有益效果是，该发明提供一种磁悬浮用特种电磁线，具有较好的导电性，同时还具有良好的绝缘性，能够有效的用在磁悬浮高速机车上，同时具有超大宽厚比（W/H7），能够提高机车运行的稳定性、可靠性及安全性。

本发明的第二个目的在于提供一种磁悬浮用特种电磁线的生产设备，该设备结构更加紧凑，便于一体化的操作，在实际生产过程中能够通过该设备快速高效生产出性能稳定的电磁线。