[发明专利]一种耐老化耐变色彩色轮胎胎面胶及其制备方法

说明书

本发明属于轮胎制造技术领域，涉及一种耐老化耐变色彩色轮胎胎面胶及其制备方法，按照重量份数计，配方组分包括：丁苯橡胶65～85份，三元乙丙橡胶15～35份，高分散白炭黑55～65份，硅烷偶联剂TESPT 4.5～5.1份，防护蜡1.5～2.5份，硬脂酸1.5～2.5份，氧化锌3.0～4.0份，抗热氧剂1.5～2.5份，DCPD树脂3.5～4.5份，钛白粉8.0～12.0份，颜料0.5～1.0份，硫黄1.0～2.0份，促进剂CZ 1.5～2.5份，促进剂DPG 1.8～2.4份。该配方组分在保证胎面胶基本性能的前提下，既具有优异的防臭氧防护效果，又避免了传统防臭氧剂对于彩色胎面胶颜色稳定性的影响。

技术领域

本发明属于轮胎制造技术领域，涉及彩色轮胎制造技术，具体涉及一种耐老化耐变色彩色轮胎胎面胶及其制备方法。

背景技术

传统轮胎多为黑色轮胎，难以满足用户的多样化需求，也难以彰显用户个性。近年来，许多轮胎厂商相继推出彩色轮胎并引起了市场一定的关注，但是由于彩色轮胎对于色彩的要求极高，即对于耐老化、耐变色性能要求极高，因此对于配方开发也提出了极高的要求。

有别于传统的黑色轮胎胎面配方体系，耐老化性能优异的二苯胺类防老剂在轮胎使用过程中会发生迁移，使彩色轮胎颜色变深，而目前非污染类防老剂的防护效果远不及二苯胺类防老剂；另外操作油类等小分子物质同样会使颜色变黄变深，这些都会严重影响彩色轮胎的长期使用性和颜色稳定性。在保证轮胎基本性能不受影响的前提下，确保耐老化性及耐变色性已经成为彩色轮胎开发最为重要的一项指标。

发明内容

本发明的目的在于解决现有技术中存在的上述问题，提出了一种耐老化耐变色彩色轮胎胎面胶及其制备方法，在不使用抗臭氧剂和操作油类情况下仍然能够使彩色轮胎胎面胶具有良好的耐臭氧性能及耐变色性能，本发明的制备方法解决了彩色胎面胶制备过程中颜料对于密炼设备的污染，省去了清洗工序，极大的节约密炼机能耗及实际生产过程中的产能。

本发明的技术方案是：

一种耐老化耐变色彩色轮胎胎面胶，按照重量份数计，包括：

丁苯橡胶65～85份，三元乙丙橡胶15～35份，高分散白炭黑55～65份，硅烷偶联剂TESPT 4.5～5.1份，防护蜡1.5～2.5份，硬脂酸1.5～2.5份，氧化锌3.0～4.0份，抗热氧剂1.5～2.5份，DCPD树脂3.5～4.5份，钛白粉8.0～12.0份，颜料0.5～1.0份，硫黄1.0～2.0份，促进剂CZ 1.5～2.5份，促进剂DPG 1.8～2.4份。

进一步的，按照重量份数计，包括：

丁苯橡胶70～80份，三元乙丙橡胶20～30份，高分散白炭黑58～63份，硅烷偶联剂TESPT 4.7～5.0份，防护蜡1.8～2.3份，硬脂酸1.8～2.3份，氧化锌3.2～3.6份，抗热氧剂1.8～2.3份，DCPD树脂3.8～4.2份，钛白粉9.0～11.0份，颜料0.6～0.8份，硫黄1.2～1.7份，促进剂CZ 1.8～2.2份，促进剂DPG 1.9～2.2份。

进一步的，按照重量份数计，包括：

丁苯橡胶75份，三元乙丙橡胶25份，高分散白炭黑60份，硅烷偶联剂TESPT 4.8份，防护蜡2.0份，硬脂酸2.0份，氧化锌3.5份，抗热氧剂2.0份，DCPD树脂4.0份，钛白粉10.0份，颜料0.8份，硫黄1.5份，促进剂CZ 2.0份，促进剂DPG 2.1份。

进一步的，所述丁苯橡胶为非充油类聚苯乙烯-丁二烯橡胶，具体为丁苯橡胶1502；所述三元乙丙橡胶为KEP-350；所述三元乙丙橡胶与丁苯橡胶份数之比至少为3:17。