[发明专利]一种船台下水滑车

说明书

本发明提供一种船台下水滑车，包括支架组件、滑轨、输送组件、卷扬组件、摩擦板Ⅰ和摩擦板Ⅱ，输送组件包括滑块、输送支架、输送辊、阻挡支架、支撑轴、摩擦盘Ⅰ、摩擦盘Ⅱ和螺纹套筒，卷扬组件拉着输送支架使其保持水平。通过卷扬组件的松卷，输送支架在重力作用下与滑轨接触，输送支架处于倾斜的状态，那么重力就会在滑轨方向产生一个驱动其运动的分力，当摩擦盘Ⅰ脱离摩擦板Ⅰ，以及摩擦盘Ⅱ与摩擦板Ⅱ摩擦接触时阻挡支架处于松开的状态，此时船舶不受阻挡支架的阻挡能够朝水面滑动，进而实现船舶入水的效果，而在阻挡支架松开的过程是逐渐翻转的，因此对船舶的俯冲产生一个阻力，进而避免船舶以较快的速度滑入水面导致的船舶倾倒的现象。

技术领域

本发明涉及船舶制造技术领域，具体为一种船台下水滑车。

背景技术

船舶作为一种运输工具被广泛使用。在船舶建造过程中，船舶的大合拢主要在船台或者船坞中进行。由于船坞的建造周期长，成本高，所以一般中小船厂都会选择建造船台。船台不仅是船舶建造场所，又是依靠下水装置将船舶移至水域的场所，其中船台包括一个倾斜的平台，在平台上设置有相互平行的两条滑道。

公开号为CN112960080A提供了一种船体下水辅助装置，包括开设于平台的空槽，所述空槽沿船体长度方向开设，所述空槽内设置有若干支撑机构，若干所述支撑机构沿空槽长度方向排列设置，所述支撑机构包括固定连接于空槽底部的基座，所述基座设置有若干支撑柱，若干所述支撑柱固定连接有滚动机构，所述滚动机构滚动连接于船体下表面，所述基座设置有用于抬升船体使其倾斜的抬升机构，所述抬升机构连接于支撑柱。

上述现有技术通过支撑机构将船舶顶起，那么船舶就会呈倾斜向水面俯冲，在进入水面的过程中船舶处于一直加速的状态，而船舶的重量较大，因此即使倾斜角度较小的话船舶脱离滑台的速度也会较快，而船舶进入水面时会产生冲击，因此在使用上述现有技术进行船舶入水时容易造成侧翻的情况。

发明内容

本发明的目的在于提供一种船台下水滑车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种船台下水滑车，包括支架组件、滑轨、输送组件、卷扬组件、摩擦板Ⅰ和摩擦板Ⅱ，至少一根所述滑轨呈倾斜设置在支架组件上，其中：

所述输送组件包括滑块、输送支架、输送辊、阻挡支架、支撑轴、摩擦盘Ⅰ、摩擦盘Ⅱ和螺纹套筒，所述滑块配合安装在滑轨内，而输送支架铰接在滑块上，所述阻挡支架通过支撑轴转动安装在输送支架上，其中支撑轴与阻挡支架为固定连接，输送支架和阻挡支架上均设有输送辊，所述支撑轴上设有螺纹部，所述摩擦盘Ⅰ固套在支撑轴上，而摩擦盘Ⅱ转动安装在支撑轴上，所述螺纹套筒与摩擦盘Ⅱ连接，其中螺纹套筒与螺纹部配合并贴合在输送支架的侧面，而螺纹套筒能够跟随摩擦盘Ⅱ转动并能沿着其中心轴线方向移动；以及所述摩擦板Ⅰ和摩擦板Ⅱ设置在支架组件上并与滑轨平行，其中在输送支架上的输送辊与滑轨接触时摩擦盘Ⅰ与摩擦板Ⅰ摩擦接触，当输送支架上的输送辊沿着滑轨移动并到达滑轨的端部时摩擦盘Ⅱ与摩擦板Ⅱ摩擦接触，所述卷扬组件拉着输送支架使其保持水平。

优选的，所述滑轨、输送组件、摩擦板Ⅰ以及摩擦板Ⅱ的数量相同并且一一对应。

优选的，所述摩擦板Ⅰ位于摩擦盘Ⅰ的上方，而摩擦板Ⅱ位于摩擦盘Ⅱ的下方。

优选的，所述螺纹套筒的侧面设有导向杆，其中导向杆贯穿过摩擦盘Ⅱ上的通孔。

优选的，所述支架组件包括底板、顶板和顶杆，顶板呈倾斜式铰接在底板上，而底板上设有用于支撑顶板的顶杆。

优选的，所述滑轨、摩擦板Ⅰ以及摩擦板Ⅱ均设置在顶板上。

优选的，所述卷扬组件包括转轴、卷绕轮Ⅰ、卷绕轮Ⅱ、钢索和驱动组件，所述转轴转动安装在支架组件并由驱动组件驱动其转动，所述卷绕轮Ⅰ固套在转轴上，而卷绕轮Ⅱ设置在输送支架的侧面，所述钢索的一端卷绕在卷绕轮Ⅰ上，另一端与卷绕轮Ⅱ固定连接。