[发明专利]电池包防爆阀有效
申请号: | 202110921401.0 | 申请日: | 2021-08-11 |
公开(公告)号: | CN113594623B | 公开(公告)日: | 2023-05-30 |
发明(设计)人: | 陈许超;张海建;唐丽娟;张兴东 | 申请(专利权)人: | 蜂巢能源科技股份有限公司 |
主分类号: | H01M50/342 | 分类号: | H01M50/342;H01M50/383;H01M50/24;H01M50/258;H01M50/249 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 张浪 |
地址: | 213200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 防爆 | ||
本公开涉及一种电池包防爆阀,包括防爆阀主体、阻湿部件和设置在所述防爆阀主体上的防爆透气膜以及防火部件,所述防爆阀主体内形成有气流通道,所述气流通道上设置有所述防爆透气膜和镂空支架,所述防爆透气膜覆盖所述气流通道,所述镂空支架上安装有顶针,所述顶针的尖锐端朝向所述防爆透气膜,所述防火部件设置在所述气流通道上,且完全覆盖所述气流通道,所述阻湿部件设置在所述防火部件上。该设备能够抑制电池包内外凝露的产生,提高了电池包的安全性能。
技术领域
本公开涉及电池保护设备技术领域,具体地,涉及一种电池包防爆阀。
背景技术
当代汽车产业正在发生革命性的变化,即传统燃油汽车正在逐步被新能源汽车所代替,其中纯电动汽车作为新能源汽车的一种正在兴起,许多传动燃油车平台直接通过将发动机结构更换为动力电池包结构,将汽车动力源由燃油更换为电池。随着新能源补贴的下降,低成本的电池包设计成为各大电池厂研发设计的重点,但是低成本的前提一定要把电池包的安全摆在第一位,电池包的安全设计已经成为当下新能源研究的热点之一。尤其是随着具有热管理功能电池包设计逐步增多,电池包在具有温差并且高湿的南方极容易出现凝露现象,凝露一旦在电池包内产生,如果滴到电池包线路上很容易造成电池包短路甚至发生起火爆炸的情况。所以电池包内的凝露如何除去被作为电池包结构设计的一个重点研究课题。
发明内容
本公开的目的是提供一种电池包防爆阀,该设备能够抑制电池包内外凝露的产生,提高了电池包的安全性能。
为了实现上述目的,本公开提供一种电池包防爆阀,包括防爆阀主体、阻湿部件和设置在所述防爆阀主体上的防爆透气膜以及防火部件,所述防爆阀主体内形成有气流通道,所述气流通道上设置有所述防爆透气膜和镂空支架,所述防爆透气膜覆盖所述气流通道,所述镂空支架上安装有顶针,所述顶针的尖锐端朝向所述防爆透气膜,所述防火部件设置在所述气流通道上,且完全覆盖所述气流通道,所述阻湿部件设置在所述防火部件上。
可选地,所述防火部件包括至少两个滤火网,第一滤火网设置在所述气流通道的第一口,第二滤火网设置在所述气流通道的第二口,所述阻湿部件设置在所述第二滤火网上。
可选地,所述阻湿部件包括第一阻湿片和第二阻湿片,所述第一阻湿片和所述第二阻湿片分别安装在所述第二滤火网的两表面上,所述第一阻湿片和所述第二阻湿片交错分布,且共同完全覆盖所述第二滤火网。
可选地,所述电池包防爆阀还包括防护盖,所述防护盖与所述防爆阀主体可拆卸连接,所述第二滤火网和所述阻湿部件均位于所述防护盖内。
可选地,所述防爆阀主体上设置有防护盖卡接筋,所述防护盖上设置有卡接槽,所述防护盖卡接筋和所述卡接槽配合卡接。
可选地,所述防护盖上设置有多个透气孔,所述透气孔的总面积之和不小于电池包防爆阀爆破后的有效直通面积。
可选地,所述电池包防爆阀还包括至少两个密封条,所述防爆阀主体上设置有至少两个密封条安装槽,第一密封条和第二密封条分别围绕一圈安装在对应所述密封条安装槽内,所述第一密封条环绕贴合在所述第一滤火网的外周面上,所述第二密封条环绕贴合在所述第二滤火网的外周面上。
可选地,所述防爆透气膜覆盖住所述气流通道的至少一部分,所述防爆透气膜用于根据与所述气流通道的配合面积不同,以实现不同的爆破压力。
可选地,所述防爆阀主体上设置有减重蜂窝孔,所述减重蜂窝孔用于减轻所述防爆阀主体的重量。
可选地,所述顶针由金属材料制成。
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