[发明专利]全地形车

权利要求书

1.一种全地形车，其特征在于，包括：

车架，所述车架包括沿所述全地形车前后方向延伸的纵梁，及自所述纵梁向上延伸的竖梁；

驾驶舱，所述驾驶舱设置于所述车架的中部；

车轮，所述车轮分别连接在所述车架的左右两侧；

悬挂组件，所述悬挂组件连接在所述车轮和所述车架之间；

发动机，所述发动机设置于所述车架上；

座椅支架，所述座椅支架包括靠背支架和坐垫支架，所述靠背支架和所述坐垫支架均设置于所述驾驶舱内，且所述靠背支架设置于所述坐垫支架上；

椅座，所述椅座安装在所述坐垫支架上；和

储物箱，所述储物箱可拆卸地安装在所述靠背支架上，所述储物箱与所述椅座构造成可倚靠的座椅。

2.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，所述靠背支架包括横梁，所述储物箱可拆卸地安装在所述横梁上。

3.根据权利要求2所述的全地形车，其特征在于，所述横梁至少包括上横梁和下横梁，所述上横梁位于所述下横梁的上方，

其中，所述上横梁上设有第一安装部，所述储物箱底部设有上安装部，所述储物箱通过所述上安装部可拆卸地安装在所述第一安装部上，和/或，所述下横梁上设有第二安装部，所述储物箱底部与所述第二安装部对应的位置设有下安装部，所述储物箱通过所述下安装部可拆卸地安装在所述第二安装部上。

4.根据权利要求3所述的全地形车，其特征在于，所述第一安装部包括垂直连接所述上横梁并沿前后方向延伸的第一销轴，所述第一销轴具有限位部，所述上安装部包括安装孔和橡胶圈，所述橡胶圈匹配地设置在所述安装孔中，且所述橡胶圈的中心通孔与所述安装孔同轴，所述第一销轴贯穿所述橡胶圈的中心通孔，所述限位部与所述橡胶圈的前表面相抵，所述橡胶圈阻止所述限位部从所述安装孔脱出。

5.根据权利要求4所述的全地形车，其特征在于，所述上安装部包括安装板，所述安装板开设有所述安装孔，所述橡胶圈包括第一连接部、第二连接部、以及用于连接所述第一连接部和所述第二连接部的中间连接部，所述安装板夹设在所述第一连接部和所述第二连接部之间，所述中间连接部配合在所述安装孔内，所述限位部的后端面抵靠在所述第一连接部的前表面。

6.根据权利要求3所述的全地形车，其特征在于，所述第二安装部包括安装支座和卡合轴，所述安装支座连接在所述下横梁上，所述卡合轴与所述安装支座相连且沿左右方向延伸，所述下安装部具有卡槽，所述卡合轴可脱离地卡设在所述卡槽内。

7.根据权利要求6所述的全地形车，其特征在于，所述安装支座垂直连接在所述下横梁上并向前向下延伸与所述卡合轴相连，所述下安装部为V型的卡爪，所述卡爪限定出V型的所述卡槽，所述卡槽的开口方向朝向后下方，所述卡合轴从所述卡槽的开口处沿所述卡槽的深度方向平移以卡设在所述卡槽的底部。

8.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，所述储物箱具有箱盖和箱体，所述箱盖和所述箱体共同限定出储物腔，所述箱盖朝前以作为所述座椅的靠背。

9.根据权利要求8所述的全地形车，其特征在于，所述箱盖的靠近所述椅座的一端设有枢转端，所述箱盖通过第二销轴和所述枢转端可转动地与所述箱体连接，所述箱盖的远离所述椅座的一端设置有扣锁部，所述箱体上与所述扣锁部对应的位置设置有扣锁件，所述箱盖通过所述扣锁部和所述扣锁件与所述箱体卡接。

10.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，所述全地形车包括三个座椅，三个所述座椅并排设置在所述驾驶舱内，所述储物箱为位于中间的所述座椅的靠背。