[发明专利]油分离器、换热器及空调

说明书

本发明公开了一种油分离器、换热器及空调，其中油分离器包括：内部为分离腔的壳体，壳体可进出气体，且分离腔内设有逐级分离气油混合物的油分离组件。本发明设计的油分离器内部所形成的流场是渐变的、平滑过渡的，在分离过程中的阻力较小降低了系统的性能损失，对能量的保护效果有所加强，实现了油气的平缓分离。

技术领域

本发明涉及空调设备技术领域，特别是涉及一种油分离器、换热器及空调。

背景技术

在制冷系统中，螺杆压缩机需要润滑油提供运动部件润滑及密封件液封才能正常运行，因此，压缩机排气中通常会含有一定量的润滑油，这些润滑油一旦进入蒸发器 不仅会严重影响蒸发器的换热性能，同时也会造成压缩机缺油直至损坏。因此，在压缩机的排气侧需要设置油分离器，以将润滑油从气态制冷剂中分离出来。

目前常用的油分离器种类有立式外置油分、卧式外置油分、卧式内置油分。其中卧式内置油分具有的开发空间较大，对机组简化外形、节省空间等有重要作用。在实际应用中，油分离器的结构形式合理布局对油分离器的分离效率起到关键作用。市面上油分的分离方式有很多种，包括旋分式、圆筒滤网式等。这些分离形式的分离效率与压力损失很难平衡兼备，因为分离过程中为了实现分离效果，往往通过牺牲压损，依靠流速突变、剧烈撞击等方式来提高。尤其是仅通过一次分离过程直接完成的油分，分离过程中会损失大量的能量，对整个系统循环是不利因素。

发明内容

本发明为了解决上述现有技术中油气分离过程中能量损失大的技术问题，提出一种油分离器、换热器及空调。

本发明采用的技术方案是：

本发明提出了一种油分离器、换热器及空调，其中油分离器包括：内部为分离腔的壳体，壳体可进出气体，且分离腔内设有逐级分离气油混合物的油分离组件。

进一步的，油分离组件包括：多块上下间隔分布在所述分离腔内的分液板，分液板上设有多个通孔。

进一步的，分离腔上连通有进气管，进气管的出气口位于最下层的分液板的下方，出气孔设置在壳体的侧面或顶面且在最上层的分液板的上方。

在一实施例中，壳体底部的体积自下向上逐渐增大。

在一实施例中，多块所述分液板包括：第三级分液板、第二级分液板、第一级分液板，进气管位于所有分液板的中央且垂直贯穿所有分液板。

进一步的，第一级分液板和第二级分液板的通孔的位置错开。

进一步的，第二级分液板的边缘设有一圈与壳体顶部连接的滤网。

进一步的，壳体的底部设有回油管。

换热器，包括上述所述的油分离器。

空调，包括上述所述的换热器。

与现有技术比较，本发明设计的油分离器内部所形成的流场是渐变的、平滑过渡的，在分离过程中的阻力较小降低了系统的性能损失，对能量的保护效果有所加强，实现了油气的平缓分离。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例中油分离器的内部结构示意图；

图2为本发明实施例中油分离器的外部结构示意图；

图3为本发明实施例中油分离器的剖面示意图；

图4为本发明实施例中油分离器的另一视角的剖面示意图；