[发明专利]一种生产轻质芳烃的方法

说明书

本发明涉及石油化工的技术领域，公开了一种生产轻质芳烃的方法，包括：(1)将催化柴油原料油引入反应精馏塔中，较轻组分进入精馏段得到第一液相物流；较重组分在提馏段中加氢精制得到第二液相物流；(2)第二液相物流引入至第一加氢裂化反应区得到第三液相物流；(3)第三液相物流和第一液相物流引入至第二加氢裂化反应区中反应得到第四液相物流；(4)第四液相物流进行分馏，得到富含BTX的石脑油馏分、柴油馏分；(5)将至少部分所述柴油馏分循环回步骤(1)。本发明的方法改善了催化柴油通过加氢精制/加氢裂化的各个反应区进料烃类组成，能有效提高LCO催化转化为BTX的收率，实现了LCO的高值化利用。

技术领域

本发明涉及石油化工的技术领域，具体涉及一种生产轻质芳烃的方法。

背景技术

催化裂化柴油来自催化裂化装置，具有芳烃含量高(60％～80％)、十六烷值很低(15～25)、密度大等特点。将催化柴油通过加氢精制或者加氢改质路线来生产车用柴油存在操作条件苛刻、氢耗高等问题，且十六烷值提高幅度有限，很不经济。并且随着环保法规日益严格，国VI柴油标准将进一步降低多环芳烃含量，炼油企业面临的油品质量升级形式更为严峻，因此催化柴油合理利用已成为一个备受关注的问题。

轻质芳烃(主要是苯、甲苯、二甲苯，简称BTX)是基本的有机化工原料，目前主要来源于催化重整。催化裂化柴油中富含芳烃，其中稠环芳烃的含量甚至高达50％，是制备高辛烷值汽油组分及轻质芳烃(BTX)的优质资源。因此，开展催化裂化柴油加氢转化生产高附加值汽油组分及轻质芳烃和清洁柴油调和组分，不仅可以解决企业柴油产能过剩、油品质量升级压力大的问题，还可以缓解芳烃产能严重不足的紧张局面，实现劣质柴油的价值最大化，具有良好的市场应用前景。

国内外研究机构和石化公司对催化裂化柴油的加氢转化技术开展了大量的研究工作。

UOP公司的LCO-X工艺，NOVA化学品公司的ARO技术，中国石化FRIPP开发的催化裂化柴油加氢转化生产高辛烷值汽油调和组分或轻芳烃的FD2G技术，中国石化RIPP开发的RLG/RLA技术，均是采用加氢精制、加氢裂化转化的技术路线实现将LCO中的芳烃转化为轻质芳烃，但是上述的技术大多是实现了LCO转化为汽油馏分或者兼产一部分轻质芳烃，并没有实现最大化利用LCO，将其尽可能的全部转化为轻质芳烃(BTX)，仍旧存在单程转化率低、BTX收率低的问题。在其优选的条件范围内，BTX选择性在40％～45％之间，BTX产率达到20％～25％，相对于加氢LCO馏分中60％以上的单环芳烃含量，较BTX的最大理论产率42.5％还有较大的提升空间。

发明内容

本发明的目的是解决BTX选择性差的技术问题，以实现LCO最大化转化为BTX。

发明人在创造性研究中发现，由于LCO中芳烃含量极高，一般都超过60wt％，甚至高达70％～90％，从芳烃构成上来看主要为单环、双环及三环芳烃，其中的双环及以上芳烃在加氢处理的条件下易饱和为单环芳烃。并且，催化柴油中单环芳烃主要集中在较轻的柴油馏分段(＜260℃)，双环芳烃主要出现在260℃以上的馏分段，而三环芳烃则集中在较重的柴油馏分段(＞310℃)。而在加氢反应中双环及以上的芳烃能很快被部分加氢饱和成环烷基苯类，为了生产BTX需要对环烷环进行开环，再进一步进行断侧链反应。为了实现在显著提高催化裂化柴油加氢裂化深度的同时，有效降低轻质芳烃的过度加氢，降低化学氢耗，从而最大化地生产轻质芳烃实现劣质催化柴油的价值最大化利用。