[发明专利]一种转向油缸总成用缸筒扶正机构在审
| 申请号: | 202110914220.5 | 申请日: | 2021-08-10 | 
| 公开(公告)号: | CN113523787A | 公开(公告)日: | 2021-10-22 | 
| 发明(设计)人: | 沈四海 | 申请(专利权)人: | 合肥海源机械有限公司 | 
| 主分类号: | B23P19/10 | 分类号: | B23P19/10 | 
| 代理公司: | 合肥正则元起专利代理事务所(普通合伙) 34160 | 代理人: | 刘培越 | 
| 地址: | 230000 安徽省合*** | 国省代码: | 安徽;34 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 转向 总成 用缸筒 扶正 机构 | ||
本发明公开了一种转向油缸总成用缸筒扶正机构,包括活塞床身底板和缸筒床身底板,所述活塞床身底板和缸筒床身底板在水平方向上并排设置,所述活塞床身底板用于转向油缸装配过程中活塞的支撑,所述缸筒床身底板用于转向油缸装配过程中缸筒位置的调整,本发明通过并排设置活塞床身和缸筒床身,并通过在活塞床身和缸筒床身上设置相适配的竖直导向机构和纵向移动机构,从而实现对活塞床身的活塞座和缸筒床身上的缸筒V型座的位置进行同步调整,使该活塞床身和缸筒床身能够实现对不同尺寸的缸筒进行固定,实用性强,灵活性高。
技术领域
本发明涉及油缸装配技术领域,具体涉及一种转向油缸总成用缸筒扶正机构。
背景技术
转向油缸总成智能装配线是为装配、检测转向油缸而设计制造的专用生产线,通过更换工装和调整设备能实现ZD30A(重工3T电叉)、ZC30J(重工3T)、XF250(杭叉2.5T)转向油缸的装配和检测。
装配线采用立体环形结构,由上、下两组输送流道组成,上层输送道为装配流道,下层输送道为空工装返回流道,工装通过两端设置的气动提升小车,将上、下两条流道连接成为闭环立体运行的柔性装配输送道。
在转向油缸的转向装配工作过程中,需要对油缸的缸筒在装配过程中进行定位扶正,现有的转向油缸在转配过程中,通常只设有缸筒的定位机构,导致转向油缸在转配过程中存在偏差。
发明内容
本发明的目的在于提供一种转向油缸总成用缸筒扶正机构,通过并排设置活塞床身和缸筒床身,并通过在活塞床身和缸筒床身上设置相适配的竖直导向机构和纵向移动机构,从而实现对活塞床身的活塞座和缸筒床身上的缸筒V型座的位置进行同步调整,使该活塞床身和缸筒床身能够实现对不同尺寸的缸筒进行固定,实用性强,灵活性高。
本发明所解决的技术问题为:
(1)如何实现转向油缸在装配过程中缸筒角度的调整;
(2)如姐实现转向油缸在装配过程中实现缸筒的位置的调整,以适用于不同尺寸的油缸进行装配。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现:
一种转向油缸总成用缸筒扶正机构,包括活塞床身底板和缸筒床身底板,所述活塞床身底板和缸筒床身底板在水平方向上并排设置,所述活塞床身底板用于转向油缸装配过程中活塞的支撑,所述缸筒床身底板用于转向油缸装配过程中缸筒位置的调整。
作为本发明进一步的方案:所述活塞床身底板上滑动连接有活塞床身,所述活塞床身上设置有竖直导向机构,所述竖直导向机构包括设置在所述活塞床身的正面上的线性导轨,所述活塞床身正面的线性导轨上滑动连接有滑板一,所述滑板一的底部固定设置活塞支撑组件。
作为本发明进一步的方案:所述活塞支撑组件包括固定在滑板一底部的活塞底板,所述活塞底板上通过销子固定设置有活塞座,所述活塞座的顶面上开设有用于活塞放置的V型槽口。
作为本发明进一步的方案:所述活塞床身的顶部固定设置有气缸,所述气缸的活塞杆贯穿活塞床身的顶部与联接盘内部的联接盘接头固定连接,所述联接盘的底部设置有气缸固定座,所述气缸固定座整体呈“┐”形结构,所述气缸固定座的内部底面上固定设置有微型气缸,所述微型气缸的活塞杆贯穿气缸固定座同联接盘内部的联接盘接头固定连接,所述气缸固定座的一侧与滑板一的背面固定连接。
作为本发明进一步的方案:所述气缸固定座的顶面两侧固定设置有限位杆,所述限位杆贯穿联接盘设置。
作为本发明进一步的方案:所述活塞床身的背面通过拖链支架设置有用于竖直导向机构的拖链。
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