[发明专利]一种充电桩现场安全综合巡检装置在审

专利信息
申请号: 202110913107.5 申请日: 2021-08-10
公开(公告)号: CN113643454A 公开(公告)日: 2021-11-12
发明(设计)人: 张跃进;王春苗;杨锋;陈蓝生;李波;韩忠;高鹏;梁盛 申请(专利权)人: 泰州市计量测试院
主分类号: G07C1/20 分类号: G07C1/20;G01D21/02
代理公司: 江苏圣典律师事务所 32237 代理人: 朱如兵
地址: 225300 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 充电 现场 安全 综合 巡检 装置
【说明书】:

发明公开了一种充电桩现场安全综合巡检装置,用于检测负载设备连接直流充电桩的现场安全问题,其包括集成在同一工具箱内的安全检测模块、BMS模拟装置、示波模块以及主控机;所述安全检测模块用于检测直流充电桩的直流充电桩充电过程中的温升状况、绝缘状况、噪声大小、有害气体是否超标;BMS模拟装置内置电池电压模拟电路,具有直流充电桩启动电压的仿真功能,用于检测负载设备电压不正常时直流充电桩是否具有安全判别功能。本装置安全便携,可以完成充电桩现场的多种安全检测,具有广阔的应用空间。

技术领域

本发明涉及充电桩技术领域,尤其是一种充电桩现场安全综合巡检装置。

背景技术

充电站的建设要保证安全性。充电站的建设还要充分考虑到安全性,充电设备和系统要安全,充电站的安全问题是非常重要的,一旦发生危险,不仅关系到充电车辆和车主的安全,对于周围的人员和建筑的安全也有很大的影响。关于充电站监控系统的设置,在大型汽车充电站内应该具备全方位的监控系统,一方面可以保证充电过程的安全,对充电环境和充电数据要及时掌握,另外可以及时发现充电设备的异常情况。整体监控系统要覆盖充电站的全部地方,实现相关数据的收集和实时显示;对于充电系统的监控要保证能够及时了解到充电设备的数据,保证充电情况在掌握之中。根据《GB/T 24421.3-2009服务业组织标准化工作指南第3部分:标准编写》的要求,结合国家标准的相关要求以及新能源电动汽车充电系统安全运行过程中的具体情况,《新能源电动汽车充电系统安全技术规范》(注:DB3212/T 1031-2021地方标准本发明单位起草)划分为如下13个部分:范围、规范性引用文件、术语和定义、基本要求、充电系统构成、充电设备安全要求、充电站运营安全要求、充电站建设安全要求、充电设施整体安全性检查、充电设施供电系统安全检查、充电设施充电系统安全检查、充电设施监控系统安全检查、充电设施消防设施安全检查。

基本要求明确充电站的设计应符合GB/T 29781-2013、GB 50966-2014相关要求,充电站的运营应根据服务环节设置岗位,明确责任人、工作流程、职责,规定了充电系统安全技术的基本要求,当本标准与国家及地方法律法规的规定相抵触时,应按国家及地方法律法规的规定执行。充电系统构成明确了充电系统的总体构成,充电系统主要由充电设备(交流充电桩、非车载直流充电机)、配电系统、消防设施、监控设备、充电运营平台、电动汽车、电动汽车用户等7个部分组成。充电设备安全要求明确了非车载直流充电机、交流充电桩的电气安全、通信安全、机械安全、物理安全等相关内容与具体要求。充电站运营安全要求明确了充电站运营过程中涉及到的充电站一般规定、运行服务、维护保养、交易安全等相关安全要求。充电站建设安全要求明确了充电站建设过程中涉及到的配电系统、监控系统、消防设施相关安全要求。

目前电动汽车充电桩安全检测没有专门的计量仪器,安全检测都是在出厂检验和安装前在电动汽车检测车间完成。检测车间模拟充电时的充电桩状况,各种检测仪器(一般安装在设备柜内)检测各种安全参数。

以上方法存在以下几个问题:(1)充电桩是在检测室环境中,与现场温湿度条件不一致;造成参数失真,如绝缘电阻(2)接地电阻项目不能反映充电桩安装现场的大地实际接地电阻,只反映接地铜条本身的电阻(3)有毒有害气体检测在密闭环境中检测,影响检测和人身安全。(4)部分采集到的数据(如噪声)需要人工记录、人工计算、人工判断合格与否,核查和校准效率低且存在出现错误的风险。(5)不能在现场检测,体积大。

发明内容

为了解决现有技术的不足,本发明提出了一种充电桩现场安全综合巡检装置。

本发明采用如下技术方案:

一种充电桩现场安全综合巡检装置,用于检测负载设备连接直流充电桩的现场安全问题,包括集成在同一工具箱内的安全检测模块、BMS模拟装置、示波模块以及主控机;

所述安全检测模块用于检测直流充电桩的直流充电桩充电过程中的温升状况、绝缘状况、噪声大小、有害气体是否超标;

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