[发明专利]一种控制方法、心电监测系统及电子系统在审
申请号: | 202110908534.4 | 申请日: | 2021-08-09 |
公开(公告)号: | CN113768513A | 公开(公告)日: | 2021-12-10 |
发明(设计)人: | 黄庆玺;左能 | 申请(专利权)人: | 毕胜普生物科技(重庆)有限公司 |
主分类号: | A61B5/318 | 分类号: | A61B5/318;A61B5/0205 |
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地址: | 400700 重庆市北碚*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 控制 方法 监测 系统 电子 | ||
一种控制方法、心电监测系统及电子系统,该方法包括:监测采集静息状态下的第一心电信号数据;控制负荷运动装置启动,监测采集运动状态下的第二心电信号数据,在运动状态下,逐渐增加负荷运动装置的阻力,阻力增速为A1;当监测到当心率达到最大心率值时,进入恢复状态,逐渐降低负荷运动装置的阻力,阻力减速为B1,监测采集第三心电信号数据。本申请提供的技术方案,能够提高测试者心率提升的速度,缩减整个运动负荷心电测试的时间周期,降低大批量负荷心电监测的时间成本。
技术领域
本说发明涉及一种控制方法,具体涉及一种负荷运动装置的控制方法,属于心电监测技术领域;本发明还涉及一种一体式负荷运动心电监测系统;本发明还涉及一种电子系统。
背景技术
随着社会经济发展水平的提高,人们的生活水平也在逐年提高,越来越多的人从体力劳动过度到脑力劳动,使得人们的平均运动时间逐年减少,很多在过去属于老年人的疾病逐渐越来越多的出现在年轻人身上,如心肌梗死。近几年也不断地爆出有年轻人死于心肌梗死的病例,整个社会的年轻群体对心脏疾病的预防监测也逐年重视。
目前已有现有技术通过监测测试者在负荷运动状态下的心电信号来识别心脏的健康状况;而在实际负荷心电监测操作中发现,在固定的负荷运动下受测者的心率提升高度因人而异,有些人能够快速达到目标心率值,而有部分人群一直打不到目标心率值,最终因力竭没能完成负荷心电测试,导致负荷心电测试的成功率低、时间成本高。
因此如何提供一种负荷运动装置的控制方法,其能够提高测试者心率提升的速度,缩减整个运动负荷心电测试的时间周期,降低大批量负荷心电监测的时间成本,是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
说发明内容
针对上述现有技术的不足,本说发明的目的在于能够提高测试者心率提升的速度,缩减整个运动负荷心电测试的时间周期,降低大批量负荷心电监测的时间成本。本说发明提供一种负荷运动装置的控制方法,该方法包括:监测采集静息状态下的第一心电信号数据;控制负荷运动装置启动,监测采集运动状态下的第二心电信号数据,在运动状态下,逐渐增加负荷运动装置的阻力,阻力增速为A1;当监测到当心率达到最大心率值时,进入恢复状态,逐渐降低负荷运动装置的阻力,阻力减速为B1,监测采集第三心电信号数据。
根据本说发明的第一个实施方案,提供一种负荷运动装置的控制方法:
一种负荷运动装置的控制方法,包括:监测采集静息状态下的第一心电信号数据;控制负荷运动装置启动,监测采集运动状态下的第二心电信号数据,在运动状态下,逐渐增加负荷运动装置的阻力,阻力增速为A1;当监测到当心率达到最大心率值时,进入恢复状态,逐渐降低负荷运动装置的阻力,阻力减速为B1,监测采集第三心电信号数据。
进一步地,作为本发明一种更为优选地实施方案,还包括:
识别所述第二心电信号数据的心率增速过慢,则将阻力增速调整为A2,A2>A1;和/或则发出提升运动频次的提示信息。
进一步地,作为本发明一种更为优选地实施方案,所述负荷运动装置为功率车;逐渐增加负荷运动装置的阻力包括:增加功率车的踩踏阻力。
进一步地,作为本发明一种更为优选地实施方案,所述负荷运动装置为运动平板/跑步机,逐渐增加负荷运动装置的阻力包括:增加倾斜角度。
进一步地,作为本发明一种更为优选地实施方案,还包括:
监测采集呼吸频次数据,识别吸氧量,若吸氧量低于安全阈值,发出提升呼吸频次提示信息;和/或
增加吸入气体的含氧量。
进一步地,作为本发明一种更为优选地实施方案,还包括:
实时分析第二心电信号数据和第三心电信号数据,若识别到心率骤降或心脏骤停信号,控制负荷运动装置进入紧急降速模式。
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