[发明专利]一种汽油、液化气、天燃气三用发电机用化油器

说明书

本发明公开了一种汽油、液化气、天燃气三用发电机用化油器，包括化油器本体，所述化油器本体的左端前侧安装有怠速调整圆杆，且化油器本体的左端后侧安装有供气机构；第一安装块，其固定安装在化油器本体的上端前侧，所述第一安装块的上端安装有衔接块，所述化油器本体的上端后侧固定安装有第二安装块；安装杆，其单体分别安装在第一安装块的右端与安装杆的右端，所述第二安装块的上端连接有衔接板；凸台，其固定安装在化油器本体的上端中部。该汽油、液化气、天燃气三用发电机用化油器，增加独立的进气系统，使发电机在怠速及小负荷工况时按其需要，分配给一定量的液化气、天燃气，使其正常、稳定的工作。

技术领域

本发明涉及化油器相关技术领域，具体为一种汽油、液化气、天燃气三用发电机用化油器。

背景技术

化油器是一种精密的机械装置，在汽油、液化气、天燃气三用发电机使用过程中需要用到化油器，但是，目前的汽油、液化气、天燃气三用发电机用化油器仍存在一些不足，比如：

现有化油器在用液化气、天燃气时，怠速及小负荷没有独立的供气系统，怠速及小负荷时无法按发电机的工况需求提供需要的进气量。无法满足发电机正常工作的稳定性，因此，我们提供一种汽油、液化气、天燃气三用发电机用化油器，以便于解决上述中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽油、液化气、天燃气三用发电机用化油器，以解决上述背景技术中提出的现有化油器在用液化气、天燃气时，怠速及小负荷没有独立的供气系统，怠速及小负荷时无法按发电机的工况需求提供需要的进气量。无法满足发电机正常工作的稳定性的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽油、液化气、天燃气三用发电机用化油器，包括化油器本体，所述化油器本体的左端前侧安装有怠速调整圆杆，且化油器本体的左端后侧安装有供气机构；

第一安装块，其固定安装在化油器本体的上端前侧，所述第一安装块的上端安装有衔接块，所述化油器本体的上端后侧固定安装有第二安装块；

安装杆，其单体分别安装在第一安装块的右端与安装杆的右端，所述第二安装块的上端连接有衔接板；

凸台，其固定安装在化油器本体的上端中部，所述凸台的左端安装有进气管，且凸台的内部上侧安装有出气管。

优选的，所述供气机构包括怠速喷口孔、怠速气道孔和过渡孔；

怠速喷口孔，其安装在化油器本体的内部前侧；

怠速气道孔，其开设在化油器本体的内部左侧；

过渡孔，其开设在化油器本体的内部右侧，所述安装杆开设有2组。

优选的，所述怠速调整圆杆与化油器本体之间采用螺纹的方式相连接并对化油器本体起到怠速调整作用。

优选的，所述凸台的整体形状为五边形，且凸台的左端开设有孔状结构。

优选的，所述衔接板与第二安装块之间采用卡合的方式相连接，且第二安装块与安装杆之间采用螺纹的方式相连接。

优选的，所述衔接块与第一安装块采用卡合的方式相连接，且衔接块的竖截面形状为“U”型。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该汽油、液化气、天燃气三用发电机用化油器，增加独立的进气系统，使发电机在怠速及小负荷工况时按其需要，分配给一定量的液化气、天燃气，使其正常、稳定的工作；

1、通过化油器本体上端固定安装的凸台，方便对进气管进行安装，通过出气管开设在凸台的内部，方便发电机在大负荷工况时进行供气，提高了实用性；

2、通过化油器本体的内部分别开设有怠速气道孔和过渡孔，使怠速气道孔与过渡孔相通，从而方便怠速及小负荷时进行供气，通过将衔接块放置在第一安装块的上端，使衔接块与第一安装块进行卡合连接，转动安装杆，使安装杆与衔接块进行螺纹连接，方便对衔接块进行安装。

附图说明

图1为本发明正视剖面结构示意图；