[发明专利]一种基于智能化集成系统全域运行态势分析办法在审
| 申请号: | 202110906344.9 | 申请日: | 2021-08-09 |
| 公开(公告)号: | CN113592336A | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
| 发明(设计)人: | 倪金林;任子晖;刘磊;潘宇;章丹;杨彬;李杨;孙玉腾;俞文亚 | 申请(专利权)人: | 安徽富煌科技股份有限公司 |
| 主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q10/10;G06Q50/26 |
| 代理公司: | 北京德崇智捷知识产权代理有限公司 11467 | 代理人: | 戴义保 |
| 地址: | 230000 安徽省合肥市包*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 智能化 集成 系统 全域 运行 态势 分析 办法 | ||
1.一种基于智能化集成系统全域运行态势分析办法,其特征在于,将交通综合枢纽交通综合枢纽智慧管理平台考勤管理子系统、交通综合枢纽公交枢纽系统、交通综合枢纽数字运行子系统、公交主动安全平台进行实时的数据交换和信息互通,将整个交通枢纽站运营安全指标分类并进行全面的综合分析计算;将交通综合枢纽全域运行态势分析综合评估划分为如下评价指标,即人员运行画像指标、设备运行画像指标和系统运行画像指标;
人员运行画像指标:通过交通综合枢纽考勤管理子系统和公交主动安全平台统计人员考勤情况,及驾驶员的安全服务情况对工作人员运行画像定义;
设备运行画像指标:通过车辆、充电桩、智慧站亭、智能网联设备上传的数据对设备进行画像定义;同时,从机务、物资、能耗多位角度提供场站运行成本分析和评价;
系统运行画像指标:通过监测软件、网络的运行状态等,完成对系统进行画像定义和评分。
2.根据权利要求1所述的一种基于智能化集成系统全域运行态势分析办法,其特征在于,所述人员考勤情况指标主要分为:迟到、早退人数、请假人数;驾驶员安全服务指标主要分为:ADAS报警和DSM报警。
3.根据权利要求2所述的一种基于智能化集成系统全域运行态势分析办法,其特征在于,所述ADAS报警主要包括行人碰撞、车距过低、车道偏离、频繁变道、障碍物检测、前向碰撞、道路标识限速;DSM报警主要包括疲劳驾驶、接打电话、分神驾驶、抽烟、驾驶员异常。
4.根据权利要求1所述的一种基于智能化集成系统全域运行态势分析办法,其特征在于,所述车辆指标包括状态信息、里程信息、维保信息;充电桩指标包括状态信息、工况信息、能耗信息;智慧站亭指标包括状态信息、工况信息、媒体信息。
5.根据权利要求4所述的一种基于智能化集成系统全域运行态势分析办法,其特征在于,所述智慧站亭的指标具体包括:LED灯带正常率、开关门正常率、电视机背光正常率、散热风险正常率、转接板正常率、温湿度正常率、水浸报警率、振动报警率;同事还会显示所有站亭的状态以及站亭是否在线,同时对站亭当日、当周、当月的总功率、总能耗、实时电压以及站亭温度进行监控。
6.根据权利要求1所述的一种基于智能化集成系统全域运行态势分析办法,其特征在于,所述系统运行画像分析包括记录蠕虫事件、木马、病毒、DOS攻击以及其他的情况,并进行图表显示;系统运行还对系统内存占比、CPU运行占比、用户并发量以及CPU温度进行实时显示。
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G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
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