[发明专利]电动汽车的拍卖系统在审
申请号: | 202110906145.8 | 申请日: | 2021-08-09 |
公开(公告)号: | CN114387068A | 公开(公告)日: | 2022-04-22 |
发明(设计)人: | 高桥理;觉知诚;大西阳一;木村健治;土生雅和 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | G06Q30/08 | 分类号: | G06Q30/08;G06Q30/02;G06Q10/06 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 孙蕾 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 拍卖 系统 | ||
本公开提供一种电动汽车的拍卖系统。拍卖系统的计算机出示表示电动汽车的除了电池之外的车体的品质的车体品质信息和电池品质信息,受理电动汽车投标价格、车体投标价格以及电池投标价格。计算机在车体投标价格与电池投标价格的合计超过电动汽车投标价格的情况下,将出示了电池投标价格的希望购买电池者决定为电池的中标者,将出示了车体投标价格的希望购买车体者决定为车体的中标者。计算机在所述合计低于电动汽车投标价格的情况下,将出示了电动汽车投标价格的希望购买电动汽车者决定为电动汽车的中标者。
技术领域
本说明书公开的技术涉及搭载有电池的电动汽车的拍卖系统。
背景技术
电动汽车具备行驶用的马达和对马达供给电力的电池。本说明书中的电池是能够重新充电的二次电池。电动汽车的电池的劣化速度因使用方式而大幅不同。电池的品质与电动汽车的评价额存在大的相关。在二手的电动汽车方面也一样。在日本特开2019-95988、日本特开2019-95990、日本特开2013-84199中公开有考虑电池的状态而决定电动汽车的评价额的技术。
在日本专利第3273935中,提出了二手汽车的拍卖系统。搭载有行驶用的马达和电池的电动汽车也能够以拍卖的方式展出。以拍卖的方式展出的电动汽车的评价额也取决于电池的品质。此外,作为本说明书中的“电动汽车”,包括搭载行驶用的马达和引擎的混合动力车、作为马达的电源而具备二次电池和燃料电池的汽车。
发明内容
二手的电池的品质取决于充电的频度、剩余电量(State Of Charge(充电状态):SOC)的变化等。这些参数与除了电池之外的车体的品质的相关性小。即,可能产生车体(从电动汽车除掉电池后的车体)的品质高但电池的品质低的情况。在电池的品质低的情况下,可能产生如下情况:如果只是除了电池之外的车体,则能够得到高的评价额,但包括电池的电动汽车整体无法得到高的评价额。有可能电动汽车整体的评价额被电池的低的品质影响,二手的电动汽车的市场价格过低。期望能够将除了电池之外的车体和电池分别以合适的金额交易的拍卖系统。
在本说明书公开的拍卖系统中,计算机(拍卖计算机)执行如下处理。拍卖计算机将表示电动汽车的除了电池之外的车体的品质的车体品质信息和表示电池的品质的电池品质信息出示给投标者的计算机(投标计算机)。拍卖计算机从投标计算机受理表示包括电池的电动汽车的投标价格的电动汽车投标价格、表示除了电池之外的车体的投标价格的车体投标价格以及表示电池的投标价格的电池投标价格。拍卖计算机在车体投标价格与电池投标价格的合计超过电动汽车投标价格的情况下,将出示了电池投标价格的希望购买电池者决定为电池的中标者,将出示了车体投标价格的希望购买车体者决定为车体的中标者。拍卖计算机在车体投标价格与电池投标价格的合计低于电动汽车投标价格的情况下,将出示了电动汽车投标价格的希望购买电动汽车者决定为电动汽车的中标者。此外,本说明书中的品质包括能够掌握劣化的进展状况的信息(例如电池的满充电容量、满充电时的输出电压、车体的总行驶距离等)。通过采用本说明书公开的拍卖系统,能够将除了电池之外的车体和电池分别以合适的金额交易。
此外,拍卖系统受理多个投标价格。为了便于说明,上述“投标价格”意味着多个投标价格中的表示最高额的投标价格。“电动汽车投标价格”意味着针对电动汽车的多个投标价格中的最高额的投标价格。“车体投标价格”意味着针对车体(从电动汽车除掉电池后的车体)的多个投标价格中的最高额的投标价格。“电池投标价格”意味着针对电池的多个投标价格中的最高额的投标价格。
电动汽车的展出者有时难以适当地掌握电池的品质。另一方面,考虑电动汽车的管理装置始终监视电池的品质。管理装置与分配给电动汽车的标识符关联起来存储电池品质信息。在这样的情况下,拍卖系统也可以受理电动汽车的标识符,将该标识符发送给电动汽车的管理装置,从管理装置获取与标识符关联起来的电池品质信息。能够对拍卖参加者出示与电池的详细的品质有关的信息。
拍卖系统也可以出示表示电池的劣化程度的品质等级。品质等级根据电池品质信息来决定。
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