[发明专利]一种基于群智感知车联网的数据收集装置有效

专利信息
申请号: 202110903811.2 申请日: 2021-08-06
公开(公告)号: CN113808328B 公开(公告)日: 2022-10-14
发明(设计)人: 倪志平;黎伟强;韦灵 申请(专利权)人: 柳州工学院
主分类号: G07F15/00 分类号: G07F15/00;G07F15/10;H01R13/633
代理公司: 湖南企企卫知识产权代理有限公司 43257 代理人: 苏丹
地址: 545616 广西壮*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 感知 联网 数据 收集 装置
【说明书】:

一种基于群智感知车联网的数据收集装置,包括立式的环形输送设备,环形输送设备上均匀设有若干移动部,移动部能够沿着环形输送设备环形移动,移动部的下端均连接有汽车支撑厢,环形输送设备的内侧设有充电桩,充电桩上连接有汽车充电插头,充电桩上设有汽车充电插头的插头自动拔出装置,充电桩的外侧安装有控制电脑。本装置通过插头自动拔出装置可将汽车充电插头自动拔出,汽车充电插头自动拔出后移动部带动汽车支撑厢与汽车移动到另一位置使得充电位置腾出,避免已充满电量的汽车占用充电位置,而充满电量的车随着移动部运动到另一位置使得车主能够将其顺利开走,且充满电时会自动提醒用户取车,使得下一充满电量的车也能够及时将充电车位腾出。

技术领域

发明属于汽车数据处理装置领域,具体地说是一种基于群智感知车联网的数据收集装置。

背景技术

随着新能源汽车的快速普及,公众对汽车充电桩的需求越来越大,而当我们的汽车需要充电时我们却经常会发现充电桩对应的车位已经被汽车占据,且部分车位上的汽车已经充满电,但是部分车主并不知道已经充满电或者车主有事腾不出空来导致没有人来挪车,由此造成了大量车主充电不便的现象,因此特设计一种能够及时有效的将车辆充满电的数据信息及时发送给车主且能够将车位及时腾出让给下一车辆充电的装置。

发明内容

本发明提供一种基于群智感知车联网的数据收集装置,用以解决现有技术中的缺陷。

本发明通过以下技术方案予以实现:

一种基于群智感知车联网的数据收集装置,包括立式的环形输送设备,环形输送设备上均匀设有若干移动部,移动部能够沿着环形输送设备环形移动,移动部的下端均连接有汽车支撑厢,汽车支撑厢随着移动部在环形输送设备上移动时汽车支撑厢始终保持水平状态,环形输送设备的内侧设有充电桩,充电桩上连接有汽车充电插头,充电桩上设有汽车充电插头的插头自动拔出装置,充电桩的外侧安装有控制电脑。

如上所述的一种基于群智感知车联网的数据收集装置,所述的环形输送设备包括前后两根相互平行的环形滑轨,前后两根环形滑轨之间配合安装有电动滑动部,电动滑动部的下端连接有转动座,汽车支撑厢的顶部连接有前后朝向的转轴,转轴穿过转动座并与其转动连接,地面上开设有第一凹槽,环形滑轨的下部均位于第一凹槽内,环形滑轨的上部向上伸出于第一凹槽。

如上所述的一种基于群智感知车联网的数据收集装置,所述的汽车支撑厢的内底部边角处均开设有限位槽。

如上所述的一种基于群智感知车联网的数据收集装置,所述的插头自动拔出装置包括移动控制组件,充电桩上安装有移动控制组件,移动控制组件的一侧安装有水平朝向的电动伸缩杆,移动控制组件能够带动电动伸缩杆上下、前后移动,电动伸缩杆的活动杆外端铰接连接有C型支架,C型支架可沿前后方向转动,C型支架的外端均连接有相对设置的弹性伸缩杆,汽车充电插头的外壳的前后侧壁均开设有第二凹槽,第二凹槽的底部均为磁性金属层,第二凹槽的底部吸附有磁力连接件,磁力连接件与对应的弹性伸缩杆的外端固定连接,C型支架的顶部开设有螺纹孔,螺纹孔内配合连接有螺纹柱,螺纹柱的顶部铰接连接有L型杆且铰接处套装扭簧。

如上所述的一种基于群智感知车联网的数据收集装置,所述的电动伸缩杆的活动杆外端与C型支架之间通过阻尼轴铰接。

如上所述的一种基于群智感知车联网的数据收集装置,所述的磁力连接件包括安装板与若干磁力球,弹性伸缩杆的活动杆外端均固定连接安装板,安装板朝向第二凹槽底部的一侧均匀转动连接有若干磁力球,磁力球与第二凹槽的底面吸附配合。

如上所述的一种基于群智感知车联网的数据收集装置,所述的第一凹槽的上端开口处均铰接连接有挡板。

如上所述的一种基于群智感知车联网的数据收集装置,所述的移动部的数量为两组。

如上所述的一种基于群智感知车联网的数据收集装置,所述的移动部的数量至少为三组。

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