[发明专利]一种顺序作动双体液压缸在审
| 申请号: | 202110896243.8 | 申请日: | 2021-08-05 |
| 公开(公告)号: | CN113565828A | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
| 发明(设计)人: | 钱昌雲 | 申请(专利权)人: | 大大科技(宁国)有限公司 |
| 主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B13/02;F15B13/07 |
| 代理公司: | 合肥金律专利代理事务所(普通合伙) 34184 | 代理人: | 段晓微 |
| 地址: | 242300 安徽省宣*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 顺序 作动双 体液 | ||
本发明公开了一种顺序作动双体液压缸,包括第一缸体、第一活塞、第一活塞杆、第二缸体、第二活塞、第二活塞杆;第一缸体和第二缸体平行对应布置;第一活塞滑动密封布置在第一缸体内,以将第一缸体内腔分隔成位于其两侧的第一腔室和第二腔室;第一活塞杆固定在第一活塞上且布置在第一腔室内,并由第一缸体一端伸出;第二活塞滑动密封布置在第二缸体内,以将第二缸体内腔分隔成位于其两侧的第三腔室和第四腔室;第二活塞杆固定在第二活塞上且布置在第三腔室内。本发明中,所提出的顺序作动双体液压缸,可实现较大行程,避免液压缸直径过大导致托底;第一活塞杆和第二活塞杆在推进状态下,实现顺序作动;可在较小空间内装拆,扩大使用范围。
技术领域
本发明涉及液压设备技术领域,尤其涉及一种顺序作动双体液压缸。
背景技术
在安装空间不足,但需要大行程的液压缸时,通常做法是使用多级液压缸来满足使用需求,即使用多个空心活塞杆套在一起,任意相邻两个空心活塞杆之间使用密封件密封。这种液压缸直径大,但是不易于安装在要求特殊的安装空间。
客户要求研发一种液压缸用于拖挂板车,驱动车辆后轮车轴向前移动,使上承载板后端倾斜向下,以与地面接触,以便负载(如挖机等)自行移动至上承载面。这种拖挂车要求液压缸在额定输出力时,保证缸体直径不易过大,以防托底。
发明内容
为解决背景技术中存在的技术问题,本发明提出一种顺序作动双体液压缸。
本发明提出的一种顺序作动双体液压缸,包括第一缸体、第一活塞、第一活塞杆、第二缸体、第二活塞、第二活塞杆;
第一缸体和第二缸体平行对应布置;
第一活塞滑动密封布置在第一缸体内,以将第一缸体内腔分隔成位于其两侧的第一腔室和第二腔室;第一活塞杆固定在第一活塞上且布置在第一腔室内,并由第一缸体一端伸出;
第二活塞滑动密封布置在第二缸体内,以将第二缸体内腔分隔成位于其两侧的第三腔室和第四腔室;第二活塞杆固定在第二活塞上且布置在第三腔室内,并由第三缸体另一端伸出;
第二腔室与第三腔室连通,且第二腔室与第四腔室之间具有单向顺序阀,第一腔室与第三腔室连通,第一腔室和第二腔室分别可连通两个外接油泵。
优选地,第一活塞杆内开设有第五腔室,第一活塞杆上开设有第一流道和第二流道;第一流道位于第一活塞杆外端,第二流道位于第一活塞杆的侧壁上且靠近第一活塞;第一流道、第五腔室、第二流道和第一腔室依次贯通,第一流道连通外接油泵。
优选地,还包括第一管体,第一活塞杆上开设有贯通第五腔室的第三流道,第三流道位于第一活塞杆外端;第一管体布置在第五腔室内,且其一端贯穿第一活塞与第二腔室连通,其另一端连通第三流道,第三流道连通外接油泵。
优选地,还包括第二管体,第二管体两端分别安装在第一缸体和第二缸体上,第二管体两端分别连通第二腔室和第四腔室,单向顺序阀布置在第二管体与第四腔室/第二腔室的接口处。
优选地,还包括第三管体,第三管体两端分别安装在第一缸体和第二缸体上,且位于第一缸体1和第二缸体2远离第二管体9一侧;第三管体两端分别连通第一腔室和第三腔室。
优选地,还包括第一密封螺栓,第一密封螺栓用于封堵第一流道进口。
优选地,还包括第二密封螺栓,第二密封螺栓用于封堵第三流道进口。
优选地,第一活塞杆的外端开设有贯穿的第一安装孔。
优选地,第二活塞杆的外端开设有贯穿的第二安装孔。
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