[发明专利]在线动态优化调整低频减载各轮次控制对象的方法及系统在审
申请号: | 202110892324.0 | 申请日: | 2021-08-04 |
公开(公告)号: | CN113690897A | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
发明(设计)人: | 李碧君;郑亮;赖业宁;薛峰;刘天翼;颜云松;李明应;李祝昆;崔强 | 申请(专利权)人: | 国电南瑞科技股份有限公司 |
主分类号: | H02J3/14 | 分类号: | H02J3/14;H02J3/24 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 史俊军 |
地址: | 211106 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 在线 动态 优化 调整 低频 减载各 轮次 控制 对象 方法 系统 | ||
1.在线动态优化调整低频减载各轮次控制对象的方法,其特征在于,包括:
统计低频减载每个轮次的实际可控制负荷总量;
计算每个轮次需控制负荷总量的上限值和下限值,对每个轮次的实际可控制负荷总量进行适应性评估,获取不适应轮次;
计算不适应轮次的需调整可控制负荷量;
根据不适应轮次的需调整可控制负荷量和预设规则,制定调整各轮次控制对象的策略;
根据调整各轮次控制对象的策略,进行控制对象调整。
2.根据权利要求1所述的在线动态优化调整低频减载各轮次控制对象的方法,其特征在于,统计实际可控制负荷总量采用的公式为:
其中,Prci为轮次i的实际可控制负荷总量,Pri,k,l为低频减载装置k轮次i低频减载实际可控制对象l的实时有功功率,KT为低频减载装置总数,LTi,k为低频减载装置k轮次i低频减载实际可控制对象总数。
3.根据权利要求1所述的在线动态优化调整低频减载各轮次控制对象的方法,其特征在于,计算各轮次需控制负荷总量的上限值和下限值,对各轮次的实际可控制负荷总量进行适应性评估,具体过程为:
计算每个轮次需控制负荷总量的上限值和下限值;
遍历所有轮次,若轮次的实际可控制负荷总量位于相应的上限值和下限值范围内,则该轮次的实际可控制负荷总量适应当前电网运行方式要求;否则该轮次的实际可控制负荷总量不适应当前电网运行方式要求。
4.根据权利要求1或3所述的在线动态优化调整低频减载各轮次控制对象的方法,其特征在于,计算各轮次需控制负荷总量的上限值和下限值,具体公式为:
Ploi=PTO*PCi*Perloi
Pupi=PTO*PCi*Perupi
其中,Ploi为轮次i需控制负荷总量下限值,Pupi为轮次i需控制负荷总量上限值,PTO为电网实时总有功负荷,PCi为轮次i可控制负荷总量整定值,Perloi为下限系数,Perupi为上限系数。
5.根据权利要求4所述的在线动态优化调整低频减载各轮次控制对象的方法,其特征在于,所述不适应轮次包括不足轮次和过量轮次;计算实际可控制负荷总量不适应轮次的需调整可控制负荷量,具体过程为:
若实际可控制负荷总量小于对应的下限值,则该轮次为不足轮次,需要增加的可控制负荷量为下限值减去实际可控制负荷总量;
若实际可控制负荷总量大于对应的上限值,则该轮次为过量轮次,需要减少的可控制负荷量为实际可控制负荷总量减去上限值。
6.根据权利要求5所述的在线动态优化调整低频减载各轮次控制对象的方法,其特征在于,预设规则为:
规则1:若仅有不足轮次,与可减少可控制负荷量轮次进行轮次间可控负荷量调整;其中,若实际可控制负荷总量大于对应的下限值、并不大于对应的上限值,则该轮次为可减少可控制负荷量轮次;
规则2:若仅有过量轮次,进行轮次内部可控负荷量调整;
规则3:若既存在不足轮次也存在过量轮次,先将不足轮次与过量轮次进行轮次间可控负荷量调整;若调整后仅剩余过量轮次,则根据规则2进行调整;若调整后仅剩余不足轮次,则根据规则1进行调整。
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