[发明专利]一种气缸结构及压缩机

说明书

本发明提供了一种气缸结构及包括其的压缩机，气缸结构包括气缸、缸盖和泵体螺栓，气缸设有气缸通孔，缸盖设有缸盖通孔，其中气缸通孔为螺纹孔，螺纹孔设有沉孔，泵体螺栓穿过缸盖通孔，与气缸通孔啮合，将气缸和缸盖紧固连接。通过改变螺栓起牙位置，来改变螺栓对气缸作用力位置，使易发生变形的气缸端面位置不受螺栓拧紧力作用，从而使气缸内径面的最大变形量减小，降低泵体装配过程不良率。

技术领域

本发明涉及压缩机领域，尤其涉及一种气缸结构及压缩机。

背景技术

现有常规旋转式压缩机泵体气缸与上下缸盖的连接方式均为通过螺栓进行连接固定，在螺栓拧紧后，由于拧紧力的影响，各部件均会发生一定的变形，在气缸上表现出来的就是气缸内径面凸起变形，且该变形在螺栓孔起牙位置(气缸端面)表现尤为明显，因该处螺栓力大且气缸易变形，气缸内径面的凸起变形会间接减小气缸内径尺寸，导致泵体装配过程中不良概率增加。

发明内容

针对现有技术中的缺陷，本发明的目的在于提供了一种气缸结构，通过改变螺栓起牙位置，来改变螺栓对气缸作用力位置，使易发生变形的气缸端面位置不受螺栓拧紧力作用，从而使气缸内径面的最大变形量减小，降低泵体装配过程不良率。

本发明提供一种气缸结构，包括气缸、缸盖和泵体螺栓，所述气缸设有气缸通孔，所述缸盖设有缸盖通孔，其中所述气缸通孔包括螺纹孔和沉孔，所述泵体螺栓穿过所述缸盖通孔，与所述气缸通孔啮合，将所述气缸和所述缸盖紧固连接。

可选的，所述缸盖包括上缸盖和下缸盖，所述缸盖包括上缸盖和下缸盖，所述上缸盖设有上缸盖通孔，所述下缸盖设有下缸盖通孔，所述气缸通孔与所述上缸盖通孔相连接的一端设有上沉孔，和/或所述气缸通孔与所述下缸盖通孔相连接的一端设有下沉孔。

可选的，所述沉孔为圆柱体，其纵截面为长方形或正方形。

可选的，所述螺纹孔的大径为d，所述沉孔的外径为D，所述d和所述D之间的关系满足：

1.2d＞D＞d。

可选的，所述螺纹孔的大径为d，所述上沉孔的外径为D1，所述下沉孔的外径为D2，所述D1不等于所述D2，所述d与所述D1和所述D2之间的关系满足：

1.2d＞D1＞d；

1.2d＞D2＞d。

可选的，所述沉孔为圆台，其纵截面为梯形。

可选的，所述沉孔具有上表面和下表面，所述上表面与所述下表面相对，所述上表面与气缸端面之间的距离大于所述下表面与所述气缸端面之间的距离。

可选的，所述泵体螺栓的大径为d，所述沉孔深度为h，h满足：

其中，H为所述气缸的高度；

T为所述泵体螺栓的拧紧力矩；

d1为所述泵体螺栓的大径；

σs为所述泵体螺栓的屈服强度；

k为所述泵体螺栓与所述气缸通孔之间的拧紧系数。

本发明包括一种压缩机，所述压缩机的壳体内设有上述任一项所述的气缸结构。

本发明与现有技术相比的有益效果在于：

本发明通过在气缸的通孔设有沉孔，泵体螺栓穿过所述缸盖通孔，与所述气缸通孔啮合时，气缸端面位置不受螺栓拧紧力作用，从而使气缸内径面的最大变形量减小。实现在将所述气缸和所述缸盖紧固连接的同时，降低泵体装配过程不良率。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。

附图说明