[发明专利]一种不同船公司之间智能换舱方法

说明书

本发明涉及物流技术领域，公开了一种不同船公司之间智能换舱方法，包括如下步骤：S1、监听并获取订舱请求，获取目标船公司信息以及源船公司的需订舱的货物信息，然后分别登录目标船公司和源船公司的后台系统；S2、在目标船公司和源船公司的后台系统中判断订舱请求是否有被订舱的船名和航次，若有，跳转到S4；若无，跳转到S3；S3、取消配载即为将货物信息中的船名和航次字段设置为空，但货物信息中的除船名、航次以外的信息还存在，而删除货物信息则是连货物信息所有包含的信息都不存在；S4、在目标船公司的后台系统中进行买舱流程；否则进入S5。本发明通过数据智能交换技术能够提高数据交换效率。

技术领域

本发明涉及物流技术领域，特别是涉及一种不同船公司之间智能换舱方法。

背景技术

目前的水运，焦点集中在国内外庞大的集装箱运输市场。不同的船公司(水运营商)有特定的航线，而并不是每个船公司的航线都覆盖了所有的港口，因此，在实际的水运中，不同的船公司之间相互换或者买部分舱位，这是作为水运营商之间功效最为明显的一种合作，互换舱位对于合作双方提高满载率都有着十分重要的意义，实行互换舱位，能避免了“满载而去，空载而回”的现象，这样可以满足客户的需要。

然而，在水运营商环境共舱计算后，由于某些船公司之间没有相应的API 来实现数据对接，因此通过数据对接来打通各自的船公司系统就成了一个大问题。例如：不同船公司之间的集装箱买舱、换舱等操作，如果依靠人工来手动填写将耗费大量的人力成本而且满足不了大量数据交换的需求。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本发明提供了一种不同船公司之间智能换舱方法以解决上述问题。

为了解决上述技术问题，本发明采用了如下的技术方案：

一种不同船公司之间智能换舱方法，包括如下步骤：

S1、监听并获取订舱请求，获取目标船公司信息以及源船公司的需订舱的货物信息，然后分别登录目标船公司和源船公司的后台系统；

S2、在目标船公司和源船公司的后台系统中判断订舱请求是否有被订舱的船名和航次，若有，跳转到S4；若无，跳转到S3；

S3、通过所述货物信息判断需订舱的货物是否为本船公司的货物，若是，则取消配载；若不是，则删除所述货物信息；

S4、判断货物信息是否已经在目标船公司的后台系统中，若在，直接进入 S5，若不在，在目标船公司的后台系统中进行买舱流程；同时，登录除目标船公司和源船公司以外的船公司的后台系统查找是否有此货物信息，若有，删除该船公司的后台系统中的货物信息，然后进入S5；

S5、在目标船公司和源船公司的后台系统的已配载托单模块分别对货物信息和船名、航次进行查询，若查询到货物信息和船名、航次，跳转至S6，否则跳转至S8；

S6、判断已配载托单模块中与货物信息已匹配好的船名、航次是否与订舱请求中的船名信息和航次信息一致，若一致，则不作任何处理，跳转至S10；若不一致，则跳转至S7；

S7、将已配载托单模块的船名和航次修改成订舱请求中的船名信息和航次信息，然后跳转至S10；

S8、到下水配载页面或上水配载页面进行查询，若能查询到货物信息，则直接进行下水配载或者上水配载，然后跳转至S10，否则跳转至S9；

S9、到目标船公司的后台系统中的公共查询模块进行查询，若查询到货物信息，先删除此货物信息，再跳转到买舱模块进行买舱流程；若未查询到货物信息，则直接进行买舱流程；

S10、结束。

作为优化，步骤S1中，所述目标船公司信息包括公司名称、被订舱的船名以及航次，所述源船公司的货物信息包括货物名称、货物归属源公司名称、货物当前配载船公司名称、箱主、提单号、托单号、装货港口名称、目的港口名称、货物毛重、托运人。