[发明专利]一种电动汽车电池管理系统及管理方法

说明书

本发明公开了智能汽车技术领域的一种电动汽车电池管理系统及管理方法，所述的一种电动汽车电池管理系统，包括入座信息采集模块、能耗转化模块、能耗统计模块、初始能耗设定模块和能耗评估模块；所述入座信息采集模块，用于获取承重的入座区域信息以及相应区域的重量信息；所述能耗转化模块，用于抽取承重入座区域相应的单位重量能耗数据，并根据该区域重量数据对单位里程区域能耗进行测算；初始能耗设定模块，用于设定其他所有状况下的初始单位里程能耗数据，本发明具有车身载重方便导入电池管理系统、电池电量对应里程评估精准等优点。

技术领域

本发明涉及智能汽车技术领域，特别是涉及一种电动汽车电池管理系统及管理方法。

背景技术

电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。

现有的电动汽车电池在进行管理过程中，常根据汽车的时间、里程数或电池历史工作状况等来对电池当前电量所对应的预估里程进行测算，并根据预估里程来确认出行充电或出行途中充电问题等。

但本申请发明人在实现本申请实施例中发明技术方案的过程中，发现上述技术至少存在如下技术问题：

1、电动汽车在行驶的过程中，经常会因为车身载重量的变化而导致预估的行驶里程不准确或失效；

2、电动汽车在行驶的过程中，还会容易因汽车承重位置的不同，而导致相同重量的各位置所带来的单位里程能耗不同，进而进一步影响评估里程判断结果。

基于此，本发明设计了一种电动汽车电池管理系统及管理方法，以解决上述问题。

发明内容

为了解决目前背景技术提及的技术问题，本发明的目的是提供一种电动汽车电池管理系统及管理方法。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种电动汽车电池管理系统，包括入座信息采集模块、能耗转化模块、能耗统计模块、初始能耗设定模块和能耗评估模块；

所述入座信息采集模块，用于获取承重的入座区域信息以及相应区域的重量信息；

所述能耗转化模块，用于抽取承重入座区域相应的单位重量能耗数据，并根据该区域重量数据对单位里程区域能耗进行测算；

初始能耗设定模块，用于设定其他所有状况下的初始单位里程能耗数据；

所述能耗统计模块，用于根据检测到的入座区域单位里程能耗以及初始单位里程能耗对单位里程总能耗数据进行统计；

所述能耗评估模块，用于根据剩余能量和单位里程总能耗数据对行驶数据进行测算评估。

优选的，所述入座信息采集模块包括入座区域划分模块和区域重量监测模块；

所述入座区域划分模块，用于对汽车的各个可变承重区域进行划分设定；

所述区域重量监测模块，用于对各划分区域的承重数据进行检测和统计。

优选的，所述能耗转化模块包括能耗数据查询模块、能耗数据存储模块和能耗测算模块；

所述能耗数据存储模块，用于存储各入座区域所对应的单位重量能耗数据；

所述能耗数据查询模块，用于查询出与承重入座区域相对应的单位重量能耗数据；

所述能耗测算模块，用于根据入座区域的承重数据测算出单位里程的区域能耗数据。

优选的，所述能耗统计模块包括数据叠加模块和能耗信号监测模块；

所述能耗信号监测模块，用于监测入座区域的承重信号；