[发明专利]基于区块链多链技术融合的智能电动汽车数据存储方法

说明书

本发明公开了一种基于区块链多链技术融合的智能电动汽车数据存储方法，部分智能电动车辆为轻节点，剩余智能电动车辆为全节点，当全节点的智能电动车辆进入到不同分区时，则转换为共识跨节点，共识跨节点保存当前分区的完整区块链数据，同时保存其到过所有分区的区块头数据；所有路侧节点均为全节点，其中，服务区通过Geohash算法划分为若干分区，各路测节点分布于各分区内，其中，路侧节点保存本分区地图的完整数据，共识跨节点进入到任一分区后，当需要访问本分区的数据时，则通过路侧节点获取本分区地图的完成数据，该架构能够基于区块链解决智能电动汽车中数据隐私及安全问题。

技术领域

本发明涉及一种智能电动汽车数据存储方法，具体涉及一种基于区块链多链技术融合的智能电动汽车数据存储方法。

背景技术

近年来，随着自动驾驶以及智能电动汽车的快速发展，汽车数据的所有权、占有权和使用权等发生着复杂变化，车辆在行驶过程的技术数据由车辆所有者产生，但是车企在数据的收集和使用过程中需获取车辆所有者的授权认可。

智能电动汽车产生的数据复杂多样，包括车辆自身数据、行车环境数据、用户驾驶行为数据、驾驶自动化系统运行状态以及相关隐私数据等(后面统称为车辆行车数据)，这些数据是由车辆读取车内各部件信号并以加密形式记录存储，存储后的数据采用加密技术记录，无法直接读取、修改、删除相关数据。很多车企在技术更新和迭代的过程中更是依赖于车辆行车数据的积累，因此车企对于数据的隐私非常看重，不会轻易公开，以免给车企带来不必要的损害。

智能电动汽车在发生交通事故后，交通部门在判定责任事故界定时，到底是因为驾驶员操作不当还是车辆自身的问题，很难调查清楚事故的具体原因。车辆的行驶数据对于确定划分事故的原因起到至关重要的作用，但是市场上对于智能电动汽车数据的完整性和准确性有一定的担忧，认为这些数据有被篡改和删除的风险。实际情况是车辆一旦出现事故，公众(尤其车辆所有者)对于车企提供的数据很难获取充分的信任，因此，在保证车辆数据存储完整性和准确性的同时，如何保证数据没有被篡改是当前整个智能电动汽车行业面临很大的一个挑战。

为了解决上述问题，有研究人员尝试通过设计条件隐私认证方案去解决智能电动汽车中数据隐私和安全问题，但是这些方案没有考虑到行驶中的汽车具有快速移动、网络拓扑变化快和节点覆盖范围大的特点，使得传统的跨域技术很难应用到车辆网系统中。然而，区块链具有天然的分布式、去中心化、全程留痕、可追溯和不可篡改等特点，这些特点保证了区块链各个节点的“诚实”与“透明”，为区块链创造了信任基础，因此，区块链可以为车联网中数据的跨域管理提供一个可行的解决方案。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供了一种基于区块链多链技术融合的智能电动汽车数据存储方法，该方法能够基于区块链解决智能电动汽车中数据隐私及安全问题。

为达到上述目的，本发明所述的基于区块链多链技术融合的智能电动汽车数据存储方法，包括可信中心、若干智能电动车辆及若干路侧节点，其中，部分智能电动车辆为轻节点，剩余智能电动车辆为全节点，当全节点的智能电动车辆进入到不同分区时，则转换为共识跨节点，共识跨节点保存当前分区的完整区块链数据，同时保存其到过所有分区的区块头数据；

所有路侧节点均为全节点，其中，服务区通过Geohash算法划分为若干分区，各路测节点分布于各分区内，其中，路侧节点保存本分区地图的完整数据，共识跨节点进入到任一分区后，当需要访问本分区的数据时，则通过路侧节点获取本分区地图的完成数据。

新的节点的注册过程为：

当新节点加入时，则采用Ripple共识算法，当新节点超过50％的节点审核通过后，当前分区区块链系统自动认可该新节点通过审核，并加入到记账节点，且记录到当前分区区块链中，否则，申请无效；

当新节点审核通过后，则全节点从对等节点获取指定时间内完整区块链数据，轻节点获取区块头数据，全节点记录本分区内所有节点注册信息，不同分区间，利用共识跨节点通过跨链技术完成信息交互。