[发明专利]航空机载电子设备维护盖板松不脱螺钉装置

说明书

本发明公开的一种航空机载电子设备维护盖板松不脱螺钉装置，旨在提供一种结合力强，维护盖板无需螺纹，螺钉不会被机械损伤，且更加方便拆装的松不脱螺钉装置。它包括：紧固机箱维护盖板(4)被连接件安装孔上来实现防止脱落的六角头/滚花圆柱头(1)，穿过维护盖板(4)连接孔的松不脱小径螺杆和开口护栏挡圈(3)。在六角头/滚花圆柱头(1)割尾平头的下方设有防滑锁紧内齿垫圈(2)，防滑锁紧内齿垫圈(2)组合螺钉平台上的开口护栏挡圈(3)实现螺纹防松功能。本发明可免工具维护。保证了松不脱螺钉装置和维护盖板不分离，避免了在飞机上出现多余物。

技术领域

本发明属于紧固件技术，涉及一种用于航空机载电子设备维护盖板的松不脱螺钉装置。

背景技术

螺纹紧固件几乎在所有的机械装备中都有使用，是机器和设备中常见的零部件。在工业化时代高速发展的今天,螺纹紧固件的链接无处不在,螺纹紧固件联接的技术具有不可代替性。螺纹紧固件的防松对于螺纹紧固件甚至机器设备的正常工作有着重要的影响作用。随着综合航空电子系统的发展，高度集成化的现场可更换模块(LRM)要求越来越突出，作为模块载体的机箱通常为密封结构，模块位于机箱内部，为了使模块能方便拆装，要求其维护盖板便于拆卸，同时为避免安装维护盖板的紧固件掉落，并保证松不脱螺钉与维护盖板不分离，避免在飞机上出现多余物，通常使用松不脱螺钉紧固维护盖板。松不脱螺钉是安装在厚度为2mm-6mm的维护盖板上，承受过载加速度为13.5g的机载使用环境，要求拆装单颗松不脱螺钉的时间不大于2s。

松不脱螺钉亦称松不脱、不脱出螺钉，也叫防脱落螺丝。螺钉结构本身并不具本防止脱落的功能，螺钉的防脱落功能是靠与被连接件之间的连接方式来实现的，即通过相对应的结构将螺钉的小径螺杆卡在被连接件安装孔上来实现防止脱落的。松不脱螺钉前面是螺纹，中间是细的螺杆，利用细的螺杆来实现防脱落。在航空机载电子设备上使用的松不脱螺钉主要为：1、半圆头不脱出螺钉HB 1-212-1995、2.开槽盘头不脱出螺钉GB/T837、3.六角头不脱出螺钉GB/T838、4.滚花头不脱出螺钉GB/T839。

目前常用的松不脱螺钉需要在维护盖板上设置螺纹，松不脱螺钉的螺纹部分穿过此螺纹，以便形成不脱出的特性，但盖板的螺纹尖锐会对松不脱螺钉的光杆部分造成表面机械损伤，降低螺钉的强度。同时常规松不脱螺钉需要专用的工具进行拆装，降低了外场维护的速度。

发明内容

本发明的目的是针对常规松不脱螺钉的光杆部分损伤和需工具维护的问题，提供一种节省施工时间，提高工作效率，锁紧一次完成，结合力强，维护盖板无需螺纹，螺钉不会被机械损伤，且更加方便拆装的松不脱螺钉装置。

本发明解决的问题所采用的技术方案是：一种航空机载电子设备维护盖板松不脱螺钉装置，包括：紧固机箱维护盖板4被连接件安装孔上来实现防止脱落的六角头/滚花圆柱头1，穿过维护盖板4连接孔的松不脱小径螺杆和开口护栏挡圈3，其特征在于：在六角头/滚花圆柱头1割尾平头的下方设有防滑锁紧内齿垫圈2，防滑锁紧内齿垫圈2组合螺钉平台上的开口护栏挡圈3实现螺纹防松功能。

本发明相比于现有松不脱螺钉具有如下优点：

避免螺纹损坏。本发明采用紧固机箱维护盖板4被连接件安装孔上来实现防止脱落的滚花圆柱头1，穿过维护盖板4连接孔的松不脱小径螺杆和开口护栏挡圈3，在使用时，配套的维护盖板无需加工螺纹，强度不受损伤又能方便的拧入；从而避免了螺钉光杆部分的机械损伤，提高了螺钉的可靠性。盖板孔为光滑圆孔，通过开口护栏挡圈固定在螺钉平台上，通过开口护栏挡圈防松与固定螺钉的螺纹拧紧，紧固力度好，大大提高了螺钉的刚度及强度；避免了常规松不脱螺钉光杆部分被维护盖板的螺纹啃伤，形成机械损伤，增加了螺钉的可靠性。防滑锁紧内齿垫圈通过振动测试台对该防松垫圈及几种常用防松方法的防松特性和预紧力特性进行了测试对比。实验结果表明该防滑锁紧内齿垫圈防松效果好、联接可靠。