[发明专利]用于汽车香氛风门运动的控制装置

说明书

一种汽车香氛设计领域的用于汽车香氛风门运动的控制装置，包括电机、齿轮、旋转轴、模式盘、双引脚、网格支架、风门连杆、前风门板、后风门板、风门包胶，香氛风门由风门连杆、前风门板、后风门板、风门包胶构成，风门连杆上下端分别与前风门板、后风门板相连接，风门包胶布置在前风门板、后风门板上，双引脚布置在后风门板的底板上，香氛风门布置在网格支架内，模式盘布置在旋转轴上，模式盘与双引脚连接在一起，旋转轴的一端与齿轮连接在一起，旋转轴通过齿轮与电机的输出齿轮啮合在一起。本发明设计结构简单、具有可拓展性、结构紧凑，仅需要一个步进电机，节约了成本和空间。

技术领域

本发明涉及的是一种汽车香氛设计领域的风门控制装置，特别是一种采用步进电机的用于汽车香氛风门运动的控制装置。

背景技术

目前，在汽车香氛设计领域，通常如果仅有两个风门可以通过一个步进电机和连杆连接，在超过两个风门的设计中，往往需要多个步进电机驱动风门来达到多种香氛味道的不同组合。

针对传统的多步进电机驱动，结构设计复杂，零件总成体积增大，违背紧凑性目标，零件增多导致成本增加，多个步进电机会增加控制难度，降低控制的可靠性。

发明内容

本发明针对现有技术的不足，提出一种用于汽车香氛风门运动的控制装置，从运动机构简化的思路上上另辟蹊径，目前设计了一种全新的多风门联动的运动机构的设计形式。使用该发明结构，不仅使得可以同时控制多个风门运动到目标位置，而且仅需要一个步进电机即可实现功能，该方案还具有可拓展性，如果增加风门数量，只需要增加模式盘数量即可满足设计需求。

本发明是通过以下技术方案来实现的，本发明包括电机、齿轮、旋转轴、模式盘、双引脚、网格支架、风门连杆、前风门板、后风门板、风门包胶，香氛风门由风门连杆、前风门板、后风门板、风门包胶构成，风门连杆上下端分别与前风门板、后风门板相连接，风门包胶布置在前风门板、后风门板上，双引脚布置在后风门板的底板上，香氛风门布置在网格支架内，模式盘布置在旋转轴上，模式盘与双引脚连接在一起，旋转轴的一端与齿轮连接在一起，旋转轴通过齿轮与电机的输出齿轮啮合在一起。

进一步地，在本发明中，电机为步进电机，风门连杆为分叉细连杆结构。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果为：本发明设计结构简单、具有可拓展性、结构紧凑，仅需要一个步进电机，节约了成本和空间。

附图说明

图1为本发明实施例的整体结构示意图；

图2为图1的局部放大图；

图3为本发明实施例中风门的结构示意图；

其中，1、电机，2、齿轮，3、旋转轴，4、模式盘，5、双引脚，6、网格支架，7、风门连杆，8、前风门板，9、后风门板，10、风门包胶。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的实施例作详细说明，本实施例以本发明技术方案为前提，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围不限于下述的实施例。

实施例

具体实施例图1至图3所示，本发明包括电机1、齿轮2、旋转轴3、模式盘4、双引脚5、网格支架6、风门连杆7、前风门板8、后风门板9、风门包胶10，香氛风门由风门连杆7、前风门板8、后风门板9、风门包胶10构成，风门连杆7上下端分别与前风门板8、后风门板9相连接，风门包胶10布置在前风门板8、后风门板9上，双引脚5布置在后风门板9的底板上，香氛风门布置在网格支架6内，模式盘4布置在旋转轴3上，模式盘4与双引脚5连接在一起，旋转轴3的一端与齿轮2连接在一起，旋转轴3通过齿轮2与电机1的输出齿轮啮合在一起；电机1为步进电机，风门连杆7为分叉细连杆结构。