[发明专利]一种发动机EMS爆震识别效果的评估方法、装置、电子设备及存储介质

说明书

本发明提供了一种发动机爆震识别效果的评估方法、装置、电子设备及存储介质，其中的评估方法包括：确定爆震限值和爆震识别限值；基于发动机冲程，循环获取若干组爆震数据，每组爆震数据包括测量爆震强度值和识别爆震强度值，其中：测量爆震强度值获自燃烧分析仪，识别爆震强度值获自EMS；基于爆震限值、爆震识别限值及测量爆震强度值和识别爆震强度值，将各所述爆震数据区分为：误判爆震数据、漏判爆震数据、确判爆震数据及确判非爆震数据；基于爆震数据的数据总量、误判爆震数据的数据总量、漏判爆震数据的数据总量实施对EMS爆震识别效果的评估。本发明实现了对EMS爆震识别效果的量化评估，为发动机爆震控制系统的开发提供了数据参考。

技术领域

本发明涉及汽车发动机制造领域，尤其涉及一种发动机EMS爆震识别效果的评估方法、装置、电子设备及存储介质。

背景技术

汽油发动机随着负荷的增大，普遍会发生爆震现象，通过爆震控制可以使发动机工作在安全区域，在保证发动机性能的同时，避免爆震造成发动机损坏，而要实现良好的爆震控制，正确地识别爆震事件是关键，当前普遍采用的是爆震传感器检测发动机振动，发动机EMS(electronic management system)根据爆震传感器的电压信号识别出爆震事件。具体的，在台架上完成爆震窗口和爆震限值的标定后，发动机EMS可以对发生爆震事件进行识别，但是由于发动机个体老化和爆震标定不合理等因素会引起振动信号弱化或者失真，从而导致发动机EMS误判或漏判。

如何实施对EMS爆震识别中的误判率、漏判率的量化评估及直观显示，继而评估爆震识别效果的优劣一直是困扰汽油发动机开发的难题。

发明内容

为了解决上述技术问题中的至少一个，本发明第一方面提供了一种发动机爆震识别效果的评估方法，其具体技术方案如下：

一种发动机EMS爆震识别效果的评估方法，包括：

确定爆震限值和爆震识别限值；

基于发动机冲程，循环获取若干组爆震数据，每组所述爆震数据包括测量爆震强度值和识别爆震强度值，其中：所述测量爆震强度值获自燃烧分析仪，所述识别爆震强度值获自EMS；

基于所述爆震限值、所述爆震识别限值及所述测量爆震强度值和所述识别爆震强度值，将各所述爆震数据区分为：

误判爆震数据，所述误判爆震数据的测量爆震强度值小于所述爆震限值，且所述误判爆震数据的识别爆震强度值大于或等于所述爆震识别限值；

漏判爆震数据，所述漏判爆震数据的测量爆震强度值大于或等于所述爆震限值，且所述漏判爆震数据的识别爆震强度值小于所述爆震识别限值；

确判爆震数据，所述漏判爆震数据的测量爆震强度值大于或等于所述爆震限值，且所述漏判爆震数据的识别爆震强度值大于或等于所述爆震识别限值；

确判非爆震数据，所述确判非爆震数据的测量爆震强度值小于所述爆震限值，且所述确判非爆震数据的识别爆震强度值小于所述爆震识别限值；

基于所述爆震数据的数据总量、所述误判爆震数据的数据总量、所述漏判爆震数据的数据总量实施对EMS爆震识别效果的评估。

在一些实施例中，所述识别爆震强度值等于爆震窗口积分值与参考窗口积分值的比值。

在一些实施例中，所述基于所述爆震数据的数据总量、所述误判爆震数据的数据总量、所述漏判爆震数据的数据总量实施对EMS爆震识别效果的评估包括：

计算爆震误判率，所述爆震误判率等于所述误判爆震数据的数据总量与所述爆震数据的数据总量的比值；

计算爆震漏判率，所述爆震漏判率等于所述漏判爆震数据的数据总量与所述爆震数据的数据总量的比值。

在一些实施例中，所述发动机爆震识别效果的评估方法还包括：