[发明专利]一种雷达俯仰角度调节用防止构件受力磨损的辅助装置

说明书

本发明涉及通信系统技术领域，且公开了一种雷达俯仰角度调节用防止构件受力磨损的辅助装置，包括调节机构、传动机构，所述调节机构的内部包括转轴，转轴的表面活动连接有支撑架，转轴的中点处固定连接有第一螺纹杆，第一螺纹杆的表面啮合有齿轮，齿轮的轴心处固定连接有梯形条，梯形条远离齿轮的一侧面的两端均活动连接有L形杆，两螺纹管沿着第二螺纹杆的表面相向或向背移动，带动托板和支撑杆远离仰俯架，解除对仰俯架的固定，L形杆沿着弯折处转动，带动齿轮向第一螺纹杆和仰俯架之间移动进行啮合，两螺纹管带动推杆倾斜向内侧移动，推动压板从两侧挤压润滑囊，对仰俯架进行润滑的同时，防止锈蚀。

技术领域

本发明涉及通信系统技术领域，具体为一种雷达俯仰角度调节用防止构件受力磨损的辅助装置。

背景技术

随着科技的不断发展，汽车的通信方式逐渐增多，现在汽车一般都携带有一套独立的通信系统，如安吉星等，通过汽车通信系统与卫星进行信息传输，再通过地面雷达进行信息的接收和发送，实现对汽车进行定位，遭遇车祸时与驾驶员进行通话的目的。

雷达在使用时，需要经常调节雷达天线的仰俯角，在调节完成后，调节角度的机构之间仍存在力的作用，易使内部构件受力磨损，影响使用寿命，此外，各构件之间相互接触，易锈蚀在一起，使得调节角度时较为困难，因此，我们提供一种雷达俯仰角度调节用防止构件受力磨损的辅助装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种雷达俯仰角度调节用防止构件受力磨损的辅助装置，以解决背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种雷达俯仰角度调节用防止构件受力磨损的辅助装置，包括调节机构、传动机构，所述调节机构的内部包括转轴，转轴的表面活动连接有支撑架，转轴的中点处固定连接有第一螺纹杆，第一螺纹杆的表面啮合有齿轮，齿轮的轴心处固定连接有梯形条，梯形条远离齿轮的一侧面的两端均活动连接有L形杆。

进一步的，所述传动机构的内部包括第二螺纹杆，第二螺纹杆的表面啮合有螺纹管，螺纹管的表面固定连接有斜板，螺纹管的表面固定连接有伸缩杆，伸缩杆的表面固定连接有连杆，斜板数量为两个，连杆的两端分别活动连接在两斜板的斜面上，伸缩杆远离螺纹管的一端活动连接有转杆。

进一步的，还包括固定机构，所述固定机构的内部包括托板，托板的一侧面固定连接有支撑杆，支撑杆的另一端活动连接有仰俯架，仰俯架的表面活动连接有导向架。

进一步的，还包括防锈机构，所述防锈机构的内部包括推杆，推杆的一端活动连接有压板，压板的一侧面活动连接有润滑囊，压板数量为两个，压板活动连接在润滑囊的两侧面，压板的两端均活动连接在支撑架的表面。

进一步的，所述传动机构活动连接在调节机构的表面，固定机构和防锈机构分别活动连接在调节机构的两侧面。

进一步的，所述第二螺纹杆数量为两个，两第二螺纹杆分别固定连接在转轴的表面且关于转轴的中点对称，两第二螺纹杆与第一螺纹杆的螺纹方向一个相同一个相反。

进一步的，所述转杆远离伸缩杆的一端与L形杆远离梯形条的一端活动连接，转杆远离伸缩杆的一端与托板远离支撑杆一侧面的中点处固定连接。

进一步的，所述推杆远离压板的一端活动连接在螺纹管的表面，润滑囊表面通过一导液管与仰俯架表面活动连接。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：通过转轴转动，带动第一螺纹杆和第二螺纹杆同时转动，因为两第二螺纹杆螺纹方向相反，带动两螺纹管沿着第二螺纹杆的表面相向或向背移动，带动其中一个斜板的斜面向连杆移动，带动伸缩杆伸长，推动转杆沿着自身中点转动，带动托板和支撑杆远离仰俯架，解除对仰俯架的固定，同时转杆带动L形杆沿着弯折处转动，L形杆远离转杆的一端挤压梯形条的一侧面，带动齿轮向第一螺纹杆和仰俯架之间移动进行啮合，通过齿轮的啮合作用，第一螺纹杆转动，带动仰俯架转动，调整雷达仰俯角，从而达到仅在调整雷达仰俯角时，调节角度的构件之间才相互连接的目的。