[发明专利]一种180度翻转全自动车架焊接工装

权利要求书

1.一种180度翻转全自动车架焊接工装，其特征在于，包括机架(1)，机架(1)上设置有车架定位架(2)、定位架翻转机构和定位架定位机构，所述车架定位架(2)可转动安装于机架(1)上，并在车架定位架(2)上设置有对车架进行定位的车架定位机构，所述定位架翻转机构包括箱体(3)和伸缩油缸(4)，所述车架定位架(2)的左端和右端分别设置有左支板(5)和右支板(6)，所述左支板(5)的左端设置有左连接轴(7)，所述左连接轴(7)通过轴承与机架(1)可转动连接，右支板(6)的右端设置有右连接轴(8)，所述右连接轴(8)与机架(1)通过轴承可转动连接，左连接轴(7)的外侧设置有驱动齿轮(9)，所述箱体(3)安装于机架(1)的左端，箱体(3)的顶端设置有开口，所述伸缩油缸(4)安装于箱体(3)内，并在伸缩油缸(4)的顶部输出端设置有驱动齿条(10)，所述驱动齿条(10)的顶端穿过开口伸出至箱体(3)外部，并且驱动齿条(10)与驱动齿轮(9)啮合，所述定位架定位机构包括两组第一定位气缸(11)，所述两组定位气缸分别安装于机架(1)的左端和右端，并在两组第一定位气缸(11)的输出端均设置有第一定位杆(12)，所述左支板(5)和右支板(6)上均设置有两组第一定位孔(13)，每组所述第一定位杆(12)均插入至一组所述第一定位孔(13)内。

2.根据权利要求1所述的一种180度翻转全自动车架焊接工装，其特征在于，所述车架定位机构包括前立梁压紧机构、框架顶紧机构和多组框架定位块，所述前立梁压紧机构包括支撑板(14)、支架(15)、铰接梁(16)和压紧气缸(17)，所述支撑板(14)固定安装于车架定位架(2)上，并在支撑板(14)的顶部设置有对前立梁进行定位的第一圆台(18)，所述支架(15)的底端与支撑板(14)固定连接，支架(15)的顶端与铰接梁(16)的中部铰接，所述压紧油缸固定安装于支撑板(14)的底部，压紧油缸的输出端与铰接梁(16)的一端通过带动片铰接，铰接梁(16)远离带动片的一端设置有与第一圆台(18)相对的第二圆台(19)，所述框架顶紧机构包括顶紧气缸(20)，所述顶紧气缸(20)安装于车架定位架(2)上，并在顶紧气缸(20)的输出端设置有对框架进行顶紧的顶紧板(21)。

3.根据权利要求1所述的一种180度翻转全自动车架焊接工装，其特征在于，还包括两组第二定位气缸(22)，所述两组定位气缸均固定安装于车架定位架(2)的左半区域，并在两组定位气缸的输出端均设置有定位插块(23)，所述机架(1)顶端的左半区域设置有两组定位插套(24)，所述两组定位插块(23)分别插入两组定位插套(24)内。

4.根据权利要求3所述的一种180度翻转全自动车架焊接工装，其特征在于，所述两组第二定位气缸(22)与左连接轴(7)、右连接轴(8)位于同一水平面上。

5.根据权利要求1所述的一种180度翻转全自动车架焊接工装，其特征在于，所述车架定位架(2)的顶端右侧设置有两组第三定位气缸(25)，所述两组第三定位气缸(25)的输出端均设置有对框架进行定位的第二定位杆(26)。

6.根据权利要求1所述的一种180度翻转全自动车架焊接工装，其特征在于，所述左支板(5)和右支板(6)的外侧均设置有限位板(27)，所述机架(1)顶端的左侧和右侧均设置有两组对限位板(27)进行支撑的支撑柱(28)。

7.根据权利要求1所述的一种180度翻转全自动车架焊接工装，其特征在于，所述箱体(3)的顶端设置有扶正滑道(29)，所述驱动齿条(10)的前端滑动设置于扶正滑道(29)内。

8.根据权利要求1所述的一种180度翻转全自动车架焊接工装，其特征在于，所述多组框架定位块包括对主体框架进行定位的第一定位块(30)、对脚踏板后撑管进行定位的第二定位块(31)以及对制动分配轴进行定位的第三定位块(32)。