[发明专利]一种S形槽导流错位打点管在审
申请号: | 202110867819.8 | 申请日: | 2021-07-29 |
公开(公告)号: | CN113465438A | 公开(公告)日: | 2021-10-01 |
发明(设计)人: | 刘小波;沈平 | 申请(专利权)人: | 深圳市嘉和达管业有限公司 |
主分类号: | F28F1/42 | 分类号: | F28F1/42 |
代理公司: | 南宁智卓专利代理事务所(普通合伙) 45129 | 代理人: | 邓世江 |
地址: | 518017 广东省深圳市福田区福*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 导流 错位 打点 | ||
本发明公开了一种S形槽导流错位打点管。本发明通过在管体的上表面开设有多个第一S形槽排组,多个第一S形槽排组沿管体的长度方向间隔设置,并在管体的上表面的内侧形成多个第一流路,任意两个第一流路互相平行设置,管体的下表面开设有多个第二S形槽排组,多个第二S形槽排组沿管体的长度方向间隔设置,在管体的下表面的内侧形成多个第二流路,任意两个第二流路互相平行设置,使管体内形成多个导流路径,增加了换热路径,增强了散热效果,第一S形槽排组与第二S形槽排组抵接,第一S形槽排组与第二S形槽排组抵接,使整个管体具备良好的耐压性,可避免在使用过程中,管体受挤压变形而影响散热,增加了大点管的使用寿命。
技术领域
本发明涉及散热管技术领域,尤其涉及一种S形槽导流错位打点管。
背景技术
汽车的水箱散热器中经常用到散热管,散热管主要用于将通入的热水进行冷却散热,在将散热管组装成散热器时,散热管的管体容易受挤压变形,极大的影响散热效果,因此,散热管对耐压性和散热性均具有较强的要求。
现有的散热管,为了增加散热能力,往往在管体内加入扰流翅片,然而,在将散热管组装成芯子时,或者在使用过程中,管体容易受到挤压变形,连带管内的翅片受挤压变形,大大影响了散热效果,耐压程度不高,寿命不长,而且,加入扰流的翅片增加了生产成本,制作步骤繁琐,生产效率低。
发明内容
本发明的目的在于提供一种S形槽导流错位打点管。根据本发明的S形槽导流错位打点管,使管体内形成多个导流路径,增加了换热路径,增强了散热效果,且具备扰流的效果,进一步增强了散热,还具备良好的耐压性,本发明采用的技术方案如下:
根据本发明的一个方面,提供了一种S形槽导流错位打点管,包括管体,所述管体的上表面开设有多个第一S形槽排组,多个所述第一S形槽排组沿管体的长度方向间隔设置,并在管体的上表面的内侧形成多个第一流路,任意两个所述第一流路互相平行设置,所述管体的下表面开设有多个第二S形槽排组,多个所述第二S形槽排组沿管体的长度方向间隔设置,在管体的下表面的内侧形成多个第二流路,任意两个所述第二流路互相平行设置,所述第一S形槽排组与所述第二S形槽排组抵接。
优选的,所述第一S形槽排组包括第一S形槽排和第二S形槽排,所述第一S形槽排与所述第二S形槽排间隔设置,所述第一S形槽排和第二S形槽排均由多个沿所述管体的宽度方向间隔设置的第一S形槽组成,每个所述第一S形槽均相对所述管体的轴线方向倾斜设置,所述第一S形槽排中的第一S形槽的一端与第二S形槽排中的第一S形槽的一端对应设置;
所述第二S形槽排组包括第三S形槽排和第四S形槽排,所述第三S形槽排与所述第四S形槽排间隔设置,所述第三S形槽排和第四S形槽排均由多个沿所述管体的宽度方向间隔设置的第二S形槽组成,每个所述第二S形槽均相对所述管体的轴线方向倾斜设置,所述第三S形槽排中的第二S形槽的一端与第四S形槽排中的第二S形槽的一端对应设置。
优选的,所述第一S形槽排中的第一S形槽的底部与所述第三S形槽排中的第二S形槽的底部抵接,呈错位交叉设置,所述第二S形槽排中的第一S形槽的底部与所述第四S形槽排中的第二S形槽的底部抵接,呈错位交叉设置。
优选的,所述第一S形槽和第二S形槽的宽度均为0.5-10mm,深度为0.5-20mm。
优选的,所述第一S形槽排与相邻第二S形槽排的间隔和第三S形槽排与相邻第四S形槽排的间隔均为3-5mm。
优选的,沿长度方向相邻两个所述第一S形槽的间隔和相邻两个所述第二S形槽的间隔均为1-10mm。
优选的,每个所述第一S形槽相对管体轴线方向的倾斜角度为10-45度。
优选的,所述第一S形槽和第二S形槽的两端点的长度距离均为3-30mm,宽度距离均为1-10mm。
优选的,所述管体的管口高度为1-40mm。
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