[发明专利]一种清洗汽车燃烧室积碳的设备

说明书

本发明公开了一种清洗汽车燃烧室积碳的设备，燃烧室连通管、压力表、负压气管、负压管电磁阀、螺旋盖子、透明罐体、过滤器、回流管、回流电磁阀、加液管、加液电磁阀、温度传感器、加热棒、透明罐连通气管、正压气管和正压管电磁阀，所述透明罐体的顶口部设置有螺旋盖子，所述透明罐体内设置有过滤器，所述过滤器和透明罐体内底面连接，所述加液管一端和透明罐体底部连接，且和透明罐体内部连通，所述加液管和过滤器对应。本发明通过将药液不停的回抽和打入燃烧室实现药液循环动态冲洗燃烧室，药液流动对积碳有冲刷效果，清洗效果更好；清洗后药液中积碳可以通过滤芯过滤，保证清洗掉的积碳不会留在燃烧室，避免清洗后有积碳残留情况。

技术领域

本发明涉及燃烧室清洗技术领域，具体为一种清洗汽车燃烧室积碳的设备。

背景技术

目前车辆运行一段公里数(2万公里)时会在燃烧室顶部产生积碳，会影响到发动机爆震，燃烧不充分，动力下降，油耗增高，积碳严重的会导致车辆少机油甚至拉缸等情况。

目前的药水清洗不能将燃烧室清洗的比较干净，并且清洗后有积碳残留。

发明内容

针对上述存在的技术不足，本发明的目的是提供一种清洗汽车燃烧室积碳的设备，其循环动态冲洗燃烧室，清洗效果更好；且清洗后药液中积碳通过滤芯过滤，保证清洗掉的积碳不会留在燃烧室，避免清洗后有积碳残留情况。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

一种清洗汽车燃烧室积碳的设备，其特征在于，包括燃烧室连通管、压力表、负压气管、负压管电磁阀、螺旋盖子、透明罐体、过滤器、回流管、回流电磁阀、加液管、加液电磁阀、温度传感器、加热棒、透明罐连通气管、正压气管和正压管电磁阀，所述透明罐体的顶口部设置有螺旋盖子，所述透明罐体内设置有过滤器，所述过滤器和透明罐体内底面连接，所述加液管一端和透明罐体底部连接，且和透明罐体内部连通，所述加液管和过滤器对应；所述回流管一端穿过透明罐体底部置于透明罐体内，且位于透明罐体内壁和过滤器之间，所述燃烧室连通管和回流管另一端、加液管另一端均连通；所述回流管和加液管上均设置有温度传感器，所述回流管上设置有回流电磁阀，所述加液管上设置有加液电磁阀；所述透明罐体连通气管一端穿过透明罐体底部沿着透明罐体内壁向上延伸至靠近透明罐体顶部位置，所述透明罐体连通气罐的另一端位于透明罐体外部；所述负压气管和正压气管均位于透明罐体外，且均和透明罐体连通气管相连接；所述负压气管上设置有负压管电磁阀，所述正压气管上设置有正压管电磁阀和压力表；所述加热棒设置于透明罐体内靠近底部位置，且位于过滤器位置。

优选地，所述过滤器为滤芯。

本发明的有益效果在于：1、通过将药液不停的回抽和打入燃烧室实现药液循环动态冲洗燃烧室，药液流动对积碳有冲刷效果，清洗效果更好；2、清洗后药液中积碳可以通过滤芯过滤，保证清洗掉的积碳不会留在燃烧室，避免清洗后有积碳残留情况。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明提供的一种清洗汽车燃烧室积碳的设备的结构示意图。

附图标记说明：

燃烧室连通管1、压力表2、负压气管3、负压管电磁阀4、螺旋盖子5、透明罐体6、过滤器7、回流管8、回流电磁阀9、加液管10、加液电磁阀11、温度传感器12、加热棒13、透明罐连通气管14、正压气管15、正压管电磁阀16。

具体实施方式