[发明专利]一种新能源汽车零配件加工用烤漆装置及其烤漆方法在审
申请号: | 202110864310.8 | 申请日: | 2021-07-29 |
公开(公告)号: | CN113634462A | 公开(公告)日: | 2021-11-12 |
发明(设计)人: | 陈梦黎 | 申请(专利权)人: | 重庆铂陵机械有限公司 |
主分类号: | B05D3/02 | 分类号: | B05D3/02;B05D3/04 |
代理公司: | 湖南楚墨知识产权代理有限公司 43268 | 代理人: | 杜承功 |
地址: | 402760 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车零配件 工用 装置 及其 方法 | ||
1.一种新能源汽车零配件加工用烤漆装置,包括烤漆装置本体(1),其特征在于,所述烤漆装置本体(1)内部的前后两侧和中间处分别开设有降温舱(2)和除湿舱(4)与烤漆舱(3),所述烤漆舱(3)内壁的左右两侧均设置有烤漆灯(5),所述烤漆装置本体(1)的外表面固定连接有余热利用机构(6),所述烤漆装置本体(1)的内部设置有传送机构(7),所述烤漆装置本体(1)的后侧设置有除湿机构(8),所述烤漆舱(3)内壁底部的前后两侧均固定连接有隔挡板(9),所述烤漆舱(3)内壁底部的右侧开设有导流槽(10)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零配件加工用烤漆装置,其特征在于,所述余热利用机构(6)包括抽风机(61),所述抽风机(61)的输出端依次贯穿烤漆装置本体(1)左侧的底部和烤漆舱(3)内壁左侧的底部并延伸至烤漆舱(3)的内部,所述抽风机(61)的输入端固定插接有导气管(62),所述降温舱(2)内壁的左侧固定插接有导流罩(63),所述导流罩(63)左侧的中间处与导气管(62)的一端固定插接,所述烤漆舱(3)内部顶部的中间处固定插接有聚气罩(64),所述聚气罩(64)顶部的中心处固定插接有排气管(65),所述排气管(65)的后端依次贯穿烤漆装置本体(1)顶部的后侧和除湿舱(4)内壁的顶部并延伸至除湿舱(4)的内部,且排气管(65)的后端固定插接在除湿机构(8)的顶部。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车零配件加工用烤漆装置,其特征在于,所述导流罩(63)和导气管(62)的数量均为两个,且导流罩(63)处于降温舱(2)内壁左侧的顶部和底部。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零配件加工用烤漆装置,其特征在于,所述传送机构(7)包括数量为两个的传送辊(71),两个所述传送辊(71)的两端分别与烤漆装置本体(1)内壁左右两侧的前后两端,所述传送辊(71)外表面的中间处活动套接有传送皮带(73),所述烤漆装置本体(1)左侧的前部固定连接有传送电机(72),前侧所述传送辊(71)的左端贯穿烤漆装置本体(1)的左侧并延伸至其左方,且前侧的传送辊(71)的左端与传送电机(72)的输出端固定连接,所述传送皮带(73)外表面的左右两侧和中间处分别开设有限位卡槽(74)和透气槽(75),所述烤漆装置本体(1)内部的中间处转动连接有疏导辊(76),所述疏导辊(76)的顶部和底部分别与传送皮带(73)内壁的顶部和底部搭接。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零配件加工用烤漆装置,其特征在于,所述除湿机构(8)包括封挡板(81),所述封挡板(81)顶部的边缘处均与除湿舱(4)的内壁固定连接,所述封挡板(81)底部的中间处固定插接有分流管(82),所述除湿舱(4)内壁左侧的顶部固定插接有集气罩(83),所述集气罩(83)的左侧固定插接有冷凝管(84),所述冷凝管(84)外表面的底端固定插接有抽气管(85),所述抽气管(85)的前端固定连接有吸气机(86)。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车零配件加工用烤漆装置,其特征在于,所述冷凝管(84)的形状为螺旋状,且冷凝管(84)的底端活动套接有集水箱。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零配件加工用烤漆装置,其特征在于,所述烤漆装置本体(1)前后两侧的中间处均开设有通槽。
8.根据权利要求1-7任意一条所述的一种新能源汽车零配件加工用烤漆装置的烤漆方法,其特征在于,其方法如下:
步骤一、零配件的漆面喷好后,在流水线的传送下落到传送机构(7)的顶部,并在传送机构(7)的传送下进入到烤漆装置本体(1)的内部;
步骤二、零配件会先进入到除湿舱(4)的内部,在除湿舱(4)的内部经过初步的加热除湿,先一步除去漆面多余的水分,使得零配件的漆面进行初步的凝实,避免出现流挂现象;
步骤三、经过漆面初步除湿的零配件会进入到烤漆舱(3)的内部,在烤漆灯(5)的烘烤照射下,对其漆面进行高温烘烤,加速漆面的干燥,提高漆面干燥的效率;
步骤四、漆面干燥后的零配件最后会进入到降温舱(2)的内部,降温舱(2)的内部在余热利用机构(6)吸力作用下形成负压,其内部气压低于外界的气压而形成气压差,外界的冷空气在气压差的作用下流进降温舱(2)的内部,并与刚经过烘烤的零配件进行热交换,从而对零配件进行快速降温,并对零配件表面的热量进行收集,便于提高热量的利用率。
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