[发明专利]传动轴固定节自动对花键装置

说明书

本发明涉及传动轴固定节装配技术领域，尤其涉及一种传动轴固定节自动对花键装置，包括：转动座，一端端面上开设有用于插入固定节柄部的插装孔；垫块，可拆卸地安装在插装孔内，垫块设有供固定节柄部穿过并与固定节柄部相接触配合的通孔；抱紧机构，固设于转动座上并沿插装孔的径向可伸缩地伸入插装孔内，抱紧机构用于夹持固定节柄部；以及驱动机构，驱动转动座绕插装孔的轴线转动。能够更好地适应全自动装配线，并且，应用于不同型号的固定节时，无需像传统的手动装配线一样更换花键座，只需更换垫块，结合抱紧机构的伸缩，即可实现不同型号的固定节在转动座上的装夹固定，大大减少了换型过程耗时，避免了夹具磨损。

技术领域

本发明涉及传动轴固定节装配技术领域，尤其涉及一种传动轴固定节自动对花键装置。

背景技术

等速传动轴是汽车传动系统中传递动力的重要部件，它的作用是将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。

在等速传动轴中，固定节压入是装配的重要道序。在等速传动轴总成装配的固定节与轴压装工序中，需要使轴固定端轴头花键与固定节内星轮花键对准并啮合，然后进行压装，该对花键过程俗称“搓花键”。搓花键时，轴圆周方向锁定，固定节圆周方向转动，二者相对转动完成对花键动作。

在实际生产过程中，现有的对花键机构在传动轴固定节压装工序的对花键过程需要更换花键座来适应不同的产品，换型过程耗费时间长，且夹具容易磨损，无法适应全新的全自动装配线。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种传动轴固定节自动对花键装置，能够实现快速换型、更好地适应全自动装配线，以克服现有技术的上述缺陷。

为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：一种传动轴固定节自动对花键装置，包括：转动座，一端端面上开设有用于插入固定节柄部的插装孔；垫块，可拆卸地安装在插装孔内，垫块设有供固定节柄部穿过并与固定节柄部相接触配合的通孔；抱紧机构，固设于转动座上并沿插装孔的径向可伸缩地伸入插装孔内，抱紧机构用于夹持固定节柄部；以及驱动机构，驱动转动座绕插装孔的轴线转动。

优选地，抱紧机构包括相对设置的两组抱紧组件，两组抱紧组件在固定节柄部的两侧共同夹持固定节柄部。

优选地，转动座上开设有安装孔，安装孔沿插装孔的径向贯通插装孔的孔壁，抱紧组件包括可滑动地设于安装孔内的夹持块和驱动夹持块滑动的动力件。

优选地，抱紧组件还包括安装块，动力件通过安装块安装在转动座上。

优选地，夹持块朝向插装孔的一端端面凹陷形成V型面。

优选地，动力件为伸缩件，伸缩件具有可伸缩的伸缩端，伸缩端与夹持块相连接。

优选地，驱动机构包括安装在转动座上的齿轮、与齿轮相啮合的齿条和驱动齿条移动的驱动件。

与现有技术相比，本发明具有显著的进步：

本发明的传动轴固定节自动对花键装置，通过固定节柄部与垫块通孔的接触配合实现固定节柄部在转动座插装孔内的定位，通过抱紧机构沿插装孔的径向伸出并夹紧固定节柄部，实现固定节在转动座上的装夹固定，通过驱动机构驱动转动座转动，带动固定节随之转动进行搓花键，实现固定节与轴的自动对花键过程，由此大幅提高了装配自动化程度，能够更好地适应全自动装配线，并且，应用于不同型号的固定节时，无需像传统的手动装配线一样更换花键座，只需更换垫块，结合抱紧机构的伸缩，即可实现不同型号的固定节在转动座上的装夹固定，大大减少了换型过程耗时，避免了夹具磨损。

附图说明

图1是本发明实施例的传动轴固定节自动对花键装置的整体结构示意图。

图2是本发明实施例的传动轴固定节自动对花键装置的剖面示意图。

图3是本发明实施例的传动轴固定节自动对花键装置中，抱紧组件与转动座的分体结构示意图。