[发明专利]一种冠带条变振幅波纹缠绕方法

说明书

本发明提供一种冠带条变振幅波纹缠绕方法，通过缠绕头将冠带条以波纹形状多区段螺旋缠绕至带束鼓上或缠绕至设置于带束鼓上的普通带束层上，形成冠带层，其中，所述冠带层上位于同一区段上的多个波形冠带条缠绕排布成波长相同、振幅相同的形状，位于相邻区段上的波形呈现波长相同、振幅不同的形状排布。本发明所述方法缠绕而成的冠带层中第一侧边位置和第二侧边位置的冠带条的长度相较于中部位置处的短，即冠带层中预应力较大的胎冠部分冠带条较长，预应力相对较小的胎肩部分冠带条较短，进而克服轮胎因硫化膨胀导致不同位置的冠带条预应力不均的技术问题，以大幅提高轮胎使用寿命。

技术领域

本发明涉及轮胎制造工艺技术领域，尤其涉及一种乘用子午线轮胎与全钢子午线轮胎使用的冠带条变振幅波纹缠绕技术。

背景技术

株式会社普利司通于2009年11月18日公开“一种充气轮胎”专利技术中阐述一种在轮胎的胎冠部分与胎侧部分分别设置不同弹性模量的帘线，在受力较大的胎冠部分设置弹性模量较大的帘线7，在受力较小的胎侧部分设置弹性模量较小的帘线6，以避免轮胎不规则变形，提高轮胎的均匀性，但采用该种方式制作带束层的工艺复杂且成本较高。

贵州轮胎股份有限公司于2019年9月6日公开“一种钢丝冠带条“S”型螺旋缠绕制备全钢子午线轮胎的方法”专利技术中阐述一种通过使用缠绕机在带束鼓上将钢丝冠带条预制成“S”型钢丝冠带单元，预制成的“S”型钢丝冠带单元连续、螺旋缠绕得到相应宽度的“S”型钢丝冠带层，以抑制轮胎径向膨胀等，但该种缠绕方法属于冠带条均匀缠绕，且该钢丝冠带层的作用仅为束缚主工作带束层。在轮胎硫化定型后，轮胎胎冠与胎肩部位的钢丝冠带条会产生预应力不均的问题，即中间预应力大，两侧预应力小的技术问题。

综上所述，当轮胎胎坯硫膨胀化后，轮胎不同位置的冠带条会产生预应力不均的问题，进而在轮胎充气时不同位置冠带条的受力不均问题会更加严重，此技术问题不妥善处理，会严重影响轮胎使用寿命。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种冠带条变振幅波纹缠绕方法，通过缠绕头将冠带条以波纹形状多区段螺旋缠绕至带束鼓上或缠绕至设置于带束鼓上的普通带束层上，形成冠带层，其中，所述冠带层上位于同一区段上的多个波形冠带条缠绕排布成波长相同、振幅相同的形状，位于相邻区段上的波形呈现波长相同、振幅不同的形状排布。

较佳地，所述冠带条自与轮胎的胎肩相对应的冠带层的第一侧边位置至中部位置可分为多个区段进行缠绕，且自第一侧边位置至中部位置的不同区段的冠带条缠绕成振幅递增的形状。

较佳地，所述冠带条自与轮胎的胎冠相对应的冠带层的中部位置至第二侧边位置可分为多个区段进行缠绕，且自中部位置至第二侧边位置的不同区段的冠带条缠绕成振幅呈递减的形状。

较佳地，自与轮胎的胎肩相对应的冠带层的第一侧边位置、中部位置至第二侧边位置方向，所述冠带条连续缠绕成波峰与波谷基本保持一致且振幅先递增然后递减的形状。

较佳地，在带束鼓旋转的同时，所述缠绕头将冠带条以不同的摆动幅度缠绕至带束鼓或普通带束层上。

较佳地，所述缠绕头的摆动幅度为0毫米至±20毫米之间。

较佳地，所述波长缠绕成5毫米至500毫米之间。

较佳地，当需要缠绕单层冠带层时，则所述冠带层上的变振幅波纹冠带条是由一根冠带条一次缠绕形成，且冠带层中相邻的冠带条之间非重叠缠绕。

较佳地，当需要缠绕多层冠带层时，则每一冠带层上的变振幅波纹冠带条均是由一根冠带条一次缠绕形成，且每一冠带层中相邻的冠带条之间非重叠缠绕。

较佳地，所述冠带条可以是钢丝冠带条或者芳纶冠带条或者尼龙冠带条。

较佳地，所述第一侧边位置和第二侧边位置的冠带条可以是以近似直线的形状缠绕。