[发明专利]一种保温节能冷链运输冷藏柜有效
申请号: | 202110861915.1 | 申请日: | 2021-07-29 |
公开(公告)号: | CN113306873B | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | 余健;江赤波;刘小林;侯予;吴学红;孙皖;王正 | 申请(专利权)人: | 江苏星星冷链科技有限公司 |
主分类号: | B65D53/00 | 分类号: | B65D53/00;B65D81/18;B65D81/24;B65D25/02;B65D25/00 |
代理公司: | 合肥集知匠心知识产权代理事务所(普通合伙) 34173 | 代理人: | 王丽丽 |
地址: | 221200 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 保温 节能 运输 冷藏柜 | ||
本发明提供一种保温节能冷链运输冷藏柜,属于冷链运输冷藏柜技术领域,包括柜体和柜门,所述柜体上和柜门相对应的面上分别设置有条块件和密封件,条块件和密封件配合使用,条块件上均匀设置有与柜体开口相对应的导流口,柜体上设置有与导流口连通的密封腔,密封腔内设置有抽吸缓释组件,抽吸缓释组件与柜门之间连接有不完全连动组件;该保温节能冷链运输冷藏柜通过条块件、导流口以及抽吸缓释组件的组合作用,可有效降低冷藏柜内部大量冷气的流失,相应的降低了冷链运输的能耗以及运输成本,同时具有结构简单使用便利、节能环保以及密封性好的优点。
技术领域
本发明涉及冷链运输冷藏柜技术领域,具体为一种保温节能冷链运输冷藏柜。
背景技术
冷链运输的主要对象有鲜活品、加工食品以及医药产品等,在整个运输的过程中需要保证货物始终处于一定的低温下,这使得冷链运输比正常运输的耗能大且成本高,相应地也提高了冷链运输货物的价格,因此,如何降低运输能耗减少运输成本是冷链运输的一个重要的发展研究方向。
目前如何降低能耗减少成本的发展研究重点主要都放在运输途中,而忽略了冷链运输起点和终点的货物装卸阶段,因货物在装卸的过程中需要冷藏装置的门处于常开的状态,此时会造成大量的冷气流失,使冷藏装置内部温度升高,产生大量的能源消耗,进而提高了冷链运输的能耗以及运输成本。
针对上述问题,现有的处理方案主要有通过设置多个独立门和对应的货物放置区域来降低装卸过程中的能耗,但其不仅整体结构复杂使用便利度低,而且还降低了整体冷藏装置的密封性导致其降能效果较差。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明提供一种保温节能冷链运输冷藏柜由以下具体技术手段所达成:包括柜体和柜门,所述柜体上以及柜门相对应的面上分别设置有条块件和密封件,条块件和密封件配合使用,条块件上均匀设置有与柜体开口相对应的导流口,柜体上设置有与导流口连通的密封腔,密封腔内设置有抽吸缓释组件,抽吸缓释组件与柜门之间连接有不完全连动组件。
优选技术方案一:所述密封件为密封条,密封条呈矩形状分布在柜门上,且密封条上开设有与条块件相对应的嵌接槽,进一步提高冷藏柜整体的密封性。
优选技术方案二:所述条块件为横截面呈直角三角形状的条块,其中一个直角面连接在柜体上,另一个直角面与柜体的开口对应,且导流口设置在该直角面上。
优选技术方案三:所述导流口内限位转动连接有变量板,变量板上连接有配重块,对导流口的流经量进行调节控制。
优选技术方案四:所述变量板为均匀分布有流量孔的挡板,挡板转动点的位置在挡板的上半部分上。
优选技术方案五:所述抽吸缓释组件包括滑动板、弹性复位件和驱动件,滑动板密封滑动连接在密封腔内,弹性复位件连接在密封腔和滑动板之间,驱动件连接在滑动板上,且驱动件延伸出密封腔外连接在不完全连动组件上。
优选技术方案六:所述驱动件,包括拉绳、限位轮和中间轮,限位轮定点转动连接在柜体内与滑动板相对应的位置,中间轮滑动连接在柜体内并连接在不完全连动组件上,拉绳的一端连接在滑动板上,另一端依次经过限位轮和中间轮固定连接在柜体内。
优选技术方案七:所述柜体和柜门之间连接有转动轴,不完全连动组件包括不完全齿轮、卷轴、连接齿轮和连接绳,连接绳的两端分别连接在中间轮和卷轴上,卷轴转动连接在柜体上,连接齿轮和不完全齿轮分别套接在卷轴和转动轴上,且连接齿轮和不完全齿轮啮合连接。
本发明具备以下有益效果:1、该保温节能冷链运输冷藏柜通过条块件、密封件、导流口、密封腔、抽吸缓释组件、不完全连动组件、嵌接槽以及变量板和配重块的组合作用,有效降低冷藏柜内部大量冷气的流失,相应地降低了冷链运输的能耗以及运输成本,同时具有结构简单使用便利、节能环保以及密封性好的优点。
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