[发明专利]用于相对于约束结构开启推拉门的应急锁定系统在审
申请号: | 202110858469.9 | 申请日: | 2015-02-11 |
公开(公告)号: | CN113581983A | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
发明(设计)人: | 罗伯托·扎帕 | 申请(专利权)人: | 威特控股有限公司 |
主分类号: | B66B13/12 | 分类号: | B66B13/12;B66B13/30;B66B13/06 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 王侠 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 相对于 约束 结构 开启 推拉门 应急 锁定 系统 | ||
用于相对于约束结构开启推拉门(2)的应急锁定系统(10),该锁定系统包括:闩锁(4),其可与推拉门(2)或与约束结构相关联,可在门(2)的锁定构造和释放构造之间旋转,或可在其之间旋转平移;锁眼件(6),能与所述约束结构或所述推拉门(2)彼此连接,所述锁眼件限定保持边缘(8)的界限,该保持边缘在锁定构造中被闩锁(4)接合以防止推拉门(2)相对于所述结构移动;锁眼件(6)可手动操作,以当闩锁处于锁定构造中时,使保持边缘(8)与闩锁(4)隔开。
本申请是申请号为201580014452.8,名称为“用于提升门的阻挡系统和组件”的中国专利申请(基于国际申请日为2015年02月11日、国际申请号为PCT/IB2015/051023的国际专利申请,于2016年09月18日进入中国国家阶段)的分案申请。
技术领域
本发明涉及一种用于推拉门的锁定系统,以及包括这种系统的组件。
背景技术
已知突然的电力故障会导致乘客难以从升降设备的轿厢离开。
与提升门可能相对于层站门(landing door)不对齐的事实无关,用于打开/关闭这些门的移动装置用电锁定并供能,因此,可能不可能使乘客自由,直到电流至少暂时恢复为止。
发明内容
本发明着力于此问题,提出提供一种用于开启升降系统的门的应急系统,设计为以允许应急响应者(例如消防部门)强制打开门,以疏散或营救轿厢的乘客。
通过根据本发明的锁定系统,并通过根据本发明的锁定组件,来实现此目的。
附图说明
现在将在附图的帮助下,详细地描述本发明的目的,其中:
图1和图2示出了根据一个可能实施例的本发明的锁定系统的前视图,其以两种不同的操作配置安装在组件中;
图3和图4分别示出了图1和图2中的高亮区域的放大效果;
图5示出了根据一个可能的实施例的使用图1的系统的锁定组件的视图。
具体实施方式
参考以上提到的图,参考数字1整体表示锁定组件,其包括至少一个推拉门2、约束结构和锁定系统10(将在下面进行描述),其在功能上与推拉门2和约束结构连接。
在本说明书中,术语“约束结构”指的是这样一种结构:其通过与锁定系统10配合,将推拉门2保持在默认位置中。例如,该默认位置可以是升降系统的轿厢升降装置或垂直轴的内部隔室至少部分关闭的位置。
实际上,本发明的锁定系统目的可用来约束层站页/层站门,但是更优选地,其用于轿厢页/轿厢门。
纯粹实例的方式,约束结构可以是侧柱、相对的门2’、所述门的平移引导件38、38’,等等。
对于相对的门2’的变型(其在图5中示意性地示出),组件1由此包括在中央打开的一对推拉门2、2’。
优选地,组件1包括至少一个平移引导件38、38’(例如轨迹),其在其不同的操作模式之间引导门2、2’的运动。
根据一个变型,组件1包括第一移动装置36,其用于将推拉门2和与其相连的滑动件26、26’,从门2与侧柱(或与相对的门2’)邻接的位置,移动至与所述侧柱(或与所述相对的门2’)隔开的位置。
有利地,移动装置可包括至少一个电动机,其通过第一传动装置44与门(或与该多个门2、2’)操作地连接。
根据一个实施例,第一传动装置(其将推拉门2与第一移动装置连接)可包括与推拉门2连接的皮带,以使推拉门在所述位置之间移动,例如,在内部隔室的打开和关闭中的位置之间移动。也可对相对门2’提供类似的第一传动装置。
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