[发明专利]一种冷链运输用全程监控系统

说明书

本发明公开了一种冷链运输用全程监控系统，监控系统由信号发射模块、底部监测模块、顶部监测模块、自发电节能模块构成；所述底部监测模块由等距分布的底部温度检测探头；所述顶部监测模块中的监测结构限定在限位架上对应移动；所述自发电节能模块产生的电能存储在蓄能器中，所述蓄能器的侧面固定安装有防护架；包括：驱动电机，其固定安装在所述冷链车的车厢内部上表面；一级光伏架，其固定安装在所述防护架的内部；调节块，其嵌合设置在所述防护架的两侧。该冷链运输用全程监控系统，采用新型的结构设计，使得本装置可以控制检测结构在冷链车的内部移动，实现较为全面的对车厢内部进行检测，同时系统配合光伏组件自主蓄能结构，使用较为节能。

技术领域

本发明涉及冷链运输技术领域，具体为一种冷链运输用全程监控系统。

背景技术

冷冻食品在长途运输的过程中受到环境影响容易变质，通过专业的冷链车快速控制冷冻食品输送，可以控制冷冻食品在运输过程中的环境温度，但是由于冷链车的车厢内部温度较低没有工作人员看管，在长途输送的过程中，如果车厢内部控温系统出现故障时，驾驶人员不能快速发现问题，在冷链车内部设置全程监控系统，可以及时观察和控制冷链输送过程中出现的问题，申请号为CN201910564285.4的一种冷链仓储远程监控装置，在弹簧弹力的作用下，使得监控机构能够左右移动，通过电机的自锁，对监控机构进行限位，扩大监控范围，但是由于冷链车的内部车箱较大，在监测系统在使用的过程中还存在着一定的问题。

监控系统设置在冷链车的车厢内部，食品堆积在冷链车的内部，上下或者边侧分布的食品与较为中心分布的食品所处的温度可能存在着一些不同，并且冷链车的车厢较大，局部位置的冷风出风口出现故障会影响到车厢局部位置的温度，现有的监测系统分布在车厢中的对应位置有限，不便于较为全面的对于车厢温度进行检测，同时长途运输耗时较长，冷链车内部消耗的冷气较多，对于汽油的损耗较大，监控系统监测温度通过对应结构调控温度，耗能十分大。

所以需要针对上述问题设计一种冷链运输用全程监控系统。

发明内容

本发明的目的在于提供一种冷链运输用全程监控系统，以解决上述背景技术中提出监控系统设置在冷链车的车厢内部，食品堆积在冷链车的内部，上下或者边侧分布的食品与较为中心分布的食品所处的温度可能存在着一些不同，并且冷链车的车厢较大，局部位置的冷风出风口出现故障会影响到车厢局部位置的温度，现有的监测系统分布在车厢中的对应位置有限，不便于较为全面的对于车厢温度进行检测，同时长途运输耗时较长，冷链车内部消耗的冷气较多，对于汽油的损耗较大，监控系统监测温度通过对应结构调控温度，耗能十分大的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种冷链运输用全程监控系统，监控系统由信号发射模块、底部监测模块、顶部监测模块、自发电节能模块构成，所述信号发射模块、底部监测模块、顶部监测模块以及自发电节能模块均设置在冷链车上；

所述底部监测模块由等距分布的底部温度检测探头；

所述顶部监测模块中的监测结构限定在限位架上对应移动；

所述自发电节能模块产生的电能存储在蓄能器中，所述蓄能器的侧面固定安装有防护架；

一种冷链运输用全程监控系统，包括：

驱动电机，其固定安装在所述冷链车的车厢内部上表面，且所述驱动电机分布在所述限位架的正中心位置，并且所述驱动电机的下端转动安装有驱动轴，以及所述驱动轴的内部贯穿设置有调节杆，所述限位架的下表面开设有底部滑槽；

一级光伏架，其固定安装在所述防护架的内部，且所述一级光伏架的上端依次设置有二级光伏架、三级光伏架和四级光伏架；

调节块，其嵌合设置在所述防护架的两侧，且所述调节块的内侧安装有折叠金属板，同时所述折叠金属板的一侧与所述防护架的内侧相互连接。

优选的，所述调节杆的侧面设置有限位滑块和顶部温度检测探头：

限位滑块，其连接在所述调节杆的外侧，且所述限位滑块的外部固定垂直安装有固定架；