[发明专利]一种用于检测涡轮发动机油路分配的方法

权利要求书

1.一种用于检测涡轮发动机油路分配的方法，其特征在于包括以下步骤：

步骤(1)、打开燃油泵开始给燃油总管供油，此时各油路的燃油直接排放至一集油槽内；

步骤(2)、监测当前各油路的燃油流量稳定情况，在监测到各油路的燃油流量稳定时，间隔2min后，记录此时燃油总管的燃油流量值，并在每个油路处接入计量量筒，当油路完全接入计量量筒的同时开始计时，此时各油路的燃油排入其接入的计量量筒内；

步骤(3)、观察计量量筒内燃油高度和时间，当至少一个计量量筒内燃油高度达到计量量筒量程3/4或计时时间达到2min时，迅速使各计量量筒与各油路断开，当油路完全断开计量量筒的同时停止计时，然后关停燃油泵，停止给燃油总管供油；

步骤(4)、读取每个计量量筒内燃油的体积，然后采用该体积除以计时时间，得到每个计量量筒内的燃油体积流量，同时采用称重方式，得到每个计量量筒内燃油的质量，并采用该质量除以计时时间，得到每个计量量筒内的燃油质量流量；

步骤(5)、将涡轮发动机油路的数量记为N，计量量筒的数量也为N，计算N个计量量筒的燃油体积流量之和或者N个计量量筒的燃油质量流量之和，将计算得到的结果与步骤(2)中记录的燃油总管的燃油流量值(即燃油体积总流量或者燃油质量总流量)进行对比，看两者偏差是否在预设的误差范围内，如果在，则进入步骤(6)，否则，检修设备后返回步骤(1)重新开始检测；

步骤(6)、采用以下方法得到油路分布的不均匀度：

S1、采用N个计量量筒的燃油体积流量之和除以N，得到燃油体积平均流量，采用N个计量量筒的燃油质量流量之和除以N，得到燃油质量平均流量；

S2、采用N个计量量筒的燃油体积流量中的最大值减去N个计量量筒的燃油体积流量中的最小值的差除以燃油体积平均流量，得到燃油体积流量不均匀度，采用N个计量量筒的燃油质量流量中的最大值减去N个计量量筒的燃油质量流量中的最小值的差除以燃油质量平均流量，得到燃油质量流量不均匀度。

2.根据权利要求1所述的一种用于检测涡轮发动机油路分配的方法，其特征在于所述的步骤(2)中通过压力传感器监测各油路的燃油流量情况，当压力传感器读数稳定时，表明各油路的燃油流量稳定。

3.根据权利要求1所述的一种用于检测涡轮发动机油路分配的方法，其特征在于每个油路处均连接有一根接油管，接油管的数量也为N，N个计量量筒安装在一旋转驱动装置上，所述的旋转驱动装置能够驱动N个计量量筒转动一一对应进入N个接油管正下方，与N个接油管拼接在一起，接收N个油路排出的燃油，也能够驱动N个计量量筒转动离开N个接油管正下方，与各油路断开。

4.根据权利要求3所述的一种用于检测涡轮发动机油路分配的方法，其特征在于所述的旋转驱动装置包括旋转执行机构、计时器、四个万向轮、固定板、第一安装板、角钢支架、密封板、旋转托盘、气缸、浮动接头、齿条、两个滑块、两个轴承、磁性开关探测器、第二安装板、连接轴、齿轮、直线导轨和轴承隔套，四个所述的万向轮安装在所述的角钢支架底部四角处，所述的第一安装板固定在所述的角钢支架上，燃油总管安装在所述的第一安装板上，所述的固定板通过螺栓将燃油总管固定在所述的第一安装板上，所述的第一安装板处设置有上下贯穿的安装孔，所述的安装孔处固定设置有一块连接板，所述的连接板上设置有N个第一通孔，N个接油管一一对应固定在N个第一通孔处与所述的连接板形成接油管焊接合件，燃油总管上的N个油路一一对应从N个第一通孔处进入与N个接油管一一对应拼接在一起，所述的密封板位于所述的接油管焊接合件下方，所述的密封板上设置N个第二通孔，N个接油管一一对应插入N个第二通孔中且固定，N个接油管的底端与所述的密封板的底端齐平，所述的旋转托盘位于所述的密封板下方，N个计量量筒的底部固定在所述的旋转托盘上，N个计量量筒的顶端与所述的密封板的底端之间具有不超过0.1mm的间隙，所述的连接轴固定在在所述的旋转托盘上，所述的轴承隔套位于所述的旋转托盘下方且套设在所述的连接轴上，两个轴承位于所述的旋转托盘下方，且安装在所述的连接轴上，两个轴承分布在所述的轴承隔套的上下两侧，所述的齿轮安装在所述的连接轴的下部，所述的浮动接头安装在所述的气缸的输出轴上，所述的齿条安装在所述的浮动接头上，所述的齿条与所述的齿轮啮合，所述的第二安装板固定在所述的齿条上，两个滑块安装在所述的直线导轨上，且受力能沿所述的滑块直线移动，两个滑块与所述的第二安装板固定连接，所述的集油槽安装在所述的角钢支架上，且位于所述的旋转托盘下方，所述的直线导轨安装在所述的集油槽底部，所述的齿轮与所述的连接轴连接，所述的磁性开关探测器安装在所述的气缸上，所述的气缸内装有活塞，所述的活塞具有上限位置和下限位置，当所述的活塞处于上限位置时，N个计量量筒位于N个接油管正下方，此时N个接油管的出口分别正对N个计量量筒的中心，所述的密封板将N个计量量筒与N个接油管的连接处密封，各油路的燃油能够一一对应排放至N个计量量筒内，当所述的活塞处于下限位置时，N个计量量筒偏离N个接油管正下方，此时N个接油管的出口正对所述的集油槽，各油路的燃油能够直接排放至所述的集油槽内，将燃油正好完全接入计量量筒的一刻所述的气缸内活塞所处位置标定为磁性开关位置，当所述的活塞的位置正好与所述的磁性开关位置重合时，所述的磁性开关探测器能够探测到所述的活塞并输出探测信号，如果此时所述的活塞是从下限位置向上限位置移动过程中经过已标定好的磁性开关位置，那么所述的磁性开关探测器发出探测信号给所述的计时器，所述的计时器开始计时，如果此时所述的活塞是从上限位置向下限位置移动过程中经过已标定好的磁性开关位置，那么所述的磁性开关探测器发出探测信号给所述的计时器，所述的计时器停止计时；在开始检测时，所述的气缸的活塞处于下限位置，当监测到各油路的燃油流量稳定时，在2min后，所述的旋转执行机构驱动所述的气缸开始工作，所述的气缸内的活塞开始移动带动所述的齿条做直线移动，所述的齿条带动所述的齿轮转动，所述的齿轮转动带动所述的旋转托盘转动，所述的旋转托盘带动N个计量量筒同步转动，当所述的磁性开关探测器探测到所述的活塞时发送探测信号给所述的计时器，所述的计时器开始计时，所述的活塞继续移动直至处于上限位置，此时N个计量量筒进入N个接油管正下方，当观察到至少一个计量量筒内燃油高度达到计量量筒量程3/4或计时时间达到2min时，所述的旋转执行机构迅速驱动所述的气缸的活塞复位至下限位置，使各计量量筒与各油路断开，在复位过程中，当所述的活塞移动至其位置正好与所述的磁性开关位置重合时，所述的磁性开关探测器再次探测到所述的活塞并输出探测信号给所述的计时器，所述的计时器停止计时。