[发明专利]一种可节省时间的地下自动传动物流系

说明书

本发明公开了一种可节省时间的地下自动传动物流系，属于物流传送技术领域，包括地下主线轨道、地下片区货物处理中心、地下区域分支轨道、地下小区综合货物处理中心、地下小区货物轨道和楼栋货物输送梯，若干个地下片区货物处理中心相间设置在地下主线轨道的侧边，地下主线轨道上设置有主线送货车。通过利用现有的地铁所有设备进行二次使用作为货件运送设备，大大的提高了地铁使用效率，同时可以大大的提高了货运的效率，是的运送的时间更加的短，运动的效率更高，整个运送流程均是自动化运动，可以大大的降低货运的成本，同时可以减少地面的交通压力，能方便人们的生活，给人们更好的生活品质享受。

技术领域

本发明涉及物流传送技术领域，尤其涉及一种可节省时间的地下自动传动物流系。

背景技术

城市交通是城市经济和城市活动的动脉和纽带，为了改善交通拥堵的城市现状，绝大多数城市采取了修建、扩建及改建城市道路的措施，对市内客流疏导分散、对市内物流加以限制，尽管对拥堵的城市交通现状有一定的缓解作用，但并为从根本上解决，越来越多的城市陷入了“交通拥堵，建道路，车辆增加，交通拥堵”的循环怪圈，交通拥堵问题越来越明显，大量实践证明，通过传统路网容量的扩张来解决城市交通拥堵问题，难以满足日益增长的城市交通发展需求。

地下物流系统是一种新兴的运输和供应系统，是现代物流创新发展的新技术。据统计，城市道路上60％的车辆是用来运送货物的，货运交通是城市交通的重要组成部分，是发展城市经济、保障城市供应、实现城市功能的重要因素。因此，在城市道路日益拥挤，拥堵情况越来越严重的情况下，地下物流系统具有巨大优越性。现有技术中的地下物流系统均需要大规模新建地下通道以满足货物运输的需求，由此使得整个地下物流系统的建设周期大大延长，建设成本高、难以快速投入使用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可节省时间的地下自动传动物流系，解决现有地面交通拥堵，地面物流时间久的技术问题。

一种可节省时间的地下自动传动物流系，包括地下主线轨道、地下片区货物处理中心、地下区域分支轨道、地下小区综合货物处理中心、地下小区货物轨道和楼栋货物输送梯，若干个地下片区货物处理中心相间设置在地下主线轨道的侧边，地下主线轨道上设置有主线送货车，地下片区货物处理中心用于接收片区运送的快递，并将不同片区的货物进行分拣并输送到主线送货车上，同时接收主线送货车运送到该片区的货物，若干条地下区域分支轨道的一端均与地下片区货物处理中心连接，地下小区综合货物处理中心设置在地下区域分支轨道的另一端，地下区域分支轨道上设置有区域运送车，区域运送车用于将货物往返在地下小区综合货物处理中心与地下片区货物处理中心之间运动，地下小区货物轨道上设置有小区送货车，地下小区货物轨道将楼栋货物输送梯与地下小区综合货物处理中心连通，小区送货车用于收集小区楼栋寄件货物运送到地下小区综合货物处理中心和运送地下小区综合货物处理中心寄来的货物到楼栋货物输送梯上，楼栋货物输送梯用于将寄来货物运动到相应的楼层存储箱，并把楼层存储箱寄件货物传送到小区送货车上。

进一步地，主线送货车设置为客运地铁，客运地铁包括客运车厢和货运车厢，货运车厢设置在客运车厢的后端，货运车厢设置有若干个货物站点箱，货物站点箱用于存放相同站点传输卸车的货物，货物站点箱的个数与同一条地下主线轨道上的地下片区货物处理中心个数相同。

进一步地，地下片区货物处理中心包括货物区和客运上下车区，货物区设置在客运上下车区的后端，客运上下车区用于地铁上下车，货物区设置有若干个平行排列的货物站点箱，货物站点箱用于存放相应寄送站点的货物，货物站点箱的后端设置有货物推送装车装置，货物推送装车装置用于推货物到货运车厢的相对应的货物站点箱内，货物站点箱的一端设置有传动带，传动带的前端设置有货物存放区，传动带的侧边设置有货物站点识别分拣装置，货物站点识别分拣装置用于识别货物的站点，并将货物推送到相应的货物站点箱内。