[发明专利]LNG船燃气管路保护装置

说明书

本发明公开了LNG船燃气管路保护装置，涉及燃气管路保护技术领域。包括燃气管，所述燃气管的外壁活动设置有护箍，所述护箍的顶部固定设置有定位件，所述定位件的外壁活动设置有固定槽，所述护箍的外壁开设有放置槽，所述放置槽的内壁活动设置有橡胶套圈，所述护箍的两侧均固定设置有连接套。通过设置护箍增强结构对燃气管的防护效果，使得燃气管的外表面均能得到防护缓冲能力，提高抗潮湿和撞击能力，缓冲弹簧能够使得保护盖板与燃气管结构拥有缓冲空间，使得保护盖板在遭受撞击时不会对燃气管造成明显影响，减少燃气管的机械损伤，而且缓冲弹簧还能通过限位筒对护箍提供限位效果，确保整体结构的稳定性能。

技术领域

本发明涉及燃气管路保护技术领域，具体为LNG船燃气管路保护装置。

背景技术

液化天然气船简称“LNG船”，是指专门运输液化天然气的“船舶”，按液货舱的结构形式可分为独立储罐式和膜式。前者是将柱形、罐形、球形等形状的储罐置于船内，后者采用双壳结构，体内壳就是液货舱的承载壳体，与独立式比较，膜式的优点是容积利用率高，结构重量轻，因此新建的液化天然气船,尤其是大型的，多采用膜式结构。

目前用于LNG船燃气管路通过滚装处所、特种处所以及开敞甲板上应予以保护，以防止机械损伤，但是普通的保护装置安装过于繁琐，并且防护效果普通，增加安全隐患，容易出现人们撞击保护装置的现象，又因为保护装置多为固定结构，除了焊接方式没有过多的限位固定措施，使得保护装置会出移位问题，不利于使用，维护效率不高。

发明内容

本发明提供了LNG船燃气管路保护装置，具备安装快捷、防护缓冲能力强、固定限位效果好、便于使用和维护便捷的优点，以解决普通装置安装普通、防护缓冲能力普通、固定限位能力不高、使用麻烦和维护繁琐的问题。

为实现该装置安装快捷、防护缓冲能力强、固定限位效果好、便于使用和维护便捷的目的，本发明提供如下技术方案：LNG船燃气管路保护装置，包括燃气管，所述燃气管的外壁活动设置有护箍，所述护箍的顶部固定设置有定位件，所述定位件的外壁活动设置有固定槽，所述护箍的外壁开设有放置槽，所述放置槽的内壁活动设置有橡胶套圈，所述护箍的两侧均固定设置有连接套，所述连接套的一侧开设有卡合槽，所述卡合槽的内壁活动设置有卡合块，所述护箍的外壁固定设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧一侧的外壁活动设置有限位筒，所述限位筒开设在保护盖板的外壁；

所述保护盖板的两侧均固定设置有紧固件，所述紧固件的底部活动设置有支撑架，所述支撑架的底部固定设置有钢甲板，所述紧固件和支撑架相邻位置均开设有定位孔，所述定位孔的内壁活动设置有紧固螺栓，所述紧固螺栓的外壁活动设置有螺母，所述紧固件和支撑架的外壁均固定设置有横板，所述横板的外壁活动设置在塑胶护套的内壁。

作为本发明的一种优选技术方案，所述燃气管外壁的形状大小和护箍内壁的形状大小相互契合，所述定位件和固定槽为卡合设置，所述护箍通过卡合设置贴合燃气管的外壁。

作为本发明的一种优选技术方案，所述放置槽在每个护箍外壁的数量为三个，所述橡胶套圈通过放置槽活动设置在护箍的外壁，所述卡合槽和卡合块为卡合设置，所述护箍通过卡合设置活动设置有另一个护箍。

作为本发明的一种优选技术方案，所述护箍通过缓冲弹簧固定设置有保护盖板，所述缓冲弹簧分别固定设置在护箍的顶部和两侧。

作为本发明的一种优选技术方案，所述保护盖板的内壁固定设置有橡胶垫，所述橡胶垫的一侧开设有导向槽，所述橡胶垫的外壁均开设有通孔。

作为本发明的一种优选技术方案，所述保护盖板的一侧固定设置有延伸板，所述保护盖板的另一侧开设有凹槽，所述保护盖板的拐角位置均固定设置防护套。

作为本发明的一种优选技术方案，所述延伸板外壁的形状大小和凹槽内壁的形状大小相互匹配，所述延伸板和凹槽的顶部均开设有固定孔，所述固定孔的内壁活动设置有固定螺栓。