[发明专利]一种汽车电磁流变减振器主动控制装置

权利要求书

1.一种汽车电磁流变减振器主动控制装置，包括减振器缸筒(1)和主动控制装置(2)，其特征在于：所述减振器缸筒(1)的顶部设有上盖板(13)，所述减振器缸筒(1)的底部设有下盖板(21)，所述下盖板(21)的底部焊接有下吊环(4)，所述减振器缸筒(1)的顶部连接有活塞杆(3)，所述活塞杆(3)的顶部焊接有上吊环(5)，所述上吊环(5)与主动控制装置(2)之间连接有电源线(6)，所述活塞杆(3)的内部开设有线槽(14)，所述活塞杆(3)的内侧端固定设有活塞头(15)，所述活塞头(15)的内部设有励磁线圈(16)，所述励磁线圈(16)的内侧端设有活塞头内筒(17)，所述减振器缸筒(1)的内侧底部设有活塞板(19)，所述活塞板(19)的底部焊接分布有弹簧架(20)，所述活塞板(19)的外侧套接有密封圈(22)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车电磁流变减振器主动控制装置，其特征在于：所述主动控制装置(2)的前端通过螺纹连接有检修板(9)，所述检修板(9)的上端固定设有亚克力板(10)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车电磁流变减振器主动控制装置，其特征在于：所述上盖板(13)与下盖板(21)的结构一致，且所述上盖板(13)与下盖板(21)的外端通过螺纹连接分布有固定螺栓。

4.根据权利要求1所述的一种汽车电磁流变减振器主动控制装置，其特征在于：所述线槽(14)的内侧端贯穿活塞头内筒(17)连接于励磁线圈(16)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车电磁流变减振器主动控制装置，其特征在于：所述活塞杆(3)的底部内侧端通过螺纹连接有锁紧螺母(18)，所述锁紧螺母(18)固定设于活塞头(15)的底部。

6.根据权利要求1所述的一种汽车电磁流变减振器主动控制装置，其特征在于：所述主动控制装置(2)的底部焊接有安装板(8)，所述安装板(8)的底部粘接有橡胶垫(11)，所述安装板(8)的外端连接分布有定位螺栓(12)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车电磁流变减振器主动控制装置，其特征在于：所述减振器缸筒(1)的侧部连接有卸油阀口(7)，所述卸油阀口(7)的外部连接有密封盖。

8.根据权利要求2所述的一种汽车电磁流变减振器主动控制装置，其特征在于：所述检修板(9)的内侧一周粘接有橡胶圈，且所述检修板(9)的拐角端连接有锁紧螺栓。