[发明专利]一种失火自动关闭车辆燃油计量阀门的智能关阀控制装置

说明书

本发明涉及分体式燃油计量阀技术领域，且公开了一种失火自动关闭车辆燃油计量阀门的智能关阀控制装置，包括活动触点板，所述活动触点板的右侧固定连接有连接弹簧一，所述活动触点板的左侧设置有固定触点板。该失火自动关闭车辆燃油计量阀门的智能关阀控制装置，发生火情时，此时活动触点板会与固定触点板接触，进一步使得阀门套转动，此时阀门套可以带动车辆燃油计量阀门关闭，从而达到了失火时自动关闭车辆燃油计量阀门降低火情危害的效果。发生火情时，此时拉绳不在对推水板有拉力，进一步使得水箱内部流出的水可以对车辆燃油计量阀门进行有效的降温，从而达到了失火时自动对车辆燃油计量阀门进行降温避免关阀时烫伤人员的效果。

技术领域

本发明涉及分体式燃油计量阀技术领域，具体为一种失火自动关闭车辆燃油计量阀门的智能关阀控制装置。

背景技术

发动机ECU控制信号调节高压油泵燃油吸入量，从而控制高压共轨系统压力的分体式燃油计量阀。

现有技术中当车辆起火时，人们无法第一时间关闭车辆燃油计量阀门，使得火情增加，进而造成更大的经济损失，当火势持续的比较久时，燃油计量阀门的温度十分高，人们关闭计量阀门时，容易造成人员烫伤，而如何使得失火时自动关闭车辆燃油计量阀门降低火情危害和失火时自动对车辆燃油计量阀门进行降温避免关阀时烫伤人员成为了一个重要的问题，因此我们提出了一种失火自动关闭车辆燃油计量阀门的智能关阀控制装置。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种失火自动关闭车辆燃油计量阀门的智能关阀控制装置，具备失火时自动关闭车辆燃油计量阀门降低火情危害和失火时自动对车辆燃油计量阀门进行降温避免关阀时烫伤人员等优点，解决了现有技术中当车辆起火时，人们无法第一时间关闭车辆燃油计量阀门，使得火情增加，进而造成更大的经济损失，当火势持续的比较久时，燃油计量阀门的温度十分高，人们关闭计量阀门时，容易造成人员烫伤的问题。

(二)技术方案

为实现上述失火时自动关闭车辆燃油计量阀门降低火情危害和失火时自动对车辆燃油计量阀门进行降温避免关阀时烫伤人员目的，本发明提供如下技术方案：一种失火自动关闭车辆燃油计量阀门的智能关阀控制装置，包括活动触点板，所述活动触点板的右侧固定连接有连接弹簧一，所述活动触点板的左侧设置有固定触点板，所述固定触点板的左侧固定连接有驱动电机，所述驱动电机的左侧固定连接有驱动锥轮。

还包括灭火降温机构，所述灭火降温机构的内部设置有推水板，所述推水板的左侧固定连接有连接弹簧二，所述连接弹簧二的左侧固定连接有水箱，所述水箱的底部设置有出水口，所述出水口内部的顶部活动连接有竖杆，所述竖杆的底部焊接有挡水板，所述挡水板左侧的底部活动连接有支撑块，所述支撑块的底部固定连接有支撑弹簧。

还包括壳体，所述壳体的内部设置有密封腔，所述密封腔的内部滑动连接有滑动板，所述滑动板的底部活动连接有从动锥轮，所述从动锥轮的内部套接有花轴，所述花轴的底部焊接有阀门套，所述滑动板的顶部固定连接有压缩弹簧，所述滑动板的顶部固定连接有拉绳，所述壳体右侧的内部设置有驱动机构，所述壳体左侧的内部设置有灭火降温机构。

优选的，所述驱动锥轮在从动锥轮的右上方，且两者外壁的齿痕相适配。

优选的，所述连接弹簧一远离活动触点板的一侧固定连接在壳体内部的右侧，所述拉绳的右侧固定连接在活动触点板的右侧。

优选的，所述活动触点板与固定触点板和驱动电机有电连接关系。

优选的，所述拉绳的左侧与推水板的左侧固定连接，所述连接弹簧二远离推水板的一侧固定连接在水箱内部的左侧，所述水箱内部的右侧含有大量的水。

优选的，所述出水口内部的体积上小下大，且挡水板堵在出水口的内部。