[发明专利]冷媒回气系统及制冷机组

说明书

本发明涉及制冷技术领域，具体涉及一种冷媒回气系统及制冷机组，制冷机组包括冷媒回气系统，冷媒回气系统包括回气系统，回气系统用于回收由压缩机的润滑位置流出的冷媒，回气系统包括气液分离器，气液分离器具有冷媒入口、气态冷媒出口及液态冷媒出口，冷媒入口通过排气管路与压缩机的轴承腔连通，气态冷媒出口通过回气管路与压缩机的进口连通，液态冷媒出口通过回液管路与压缩机的轴承腔连通。回气系统布局在压缩机周围而不连接蒸发器，相比于传统冷媒回收到蒸发器的布局，这种结构设计简化了整个制冷机组的管路布局，特别是当压缩机和蒸发器相隔较远时，优化效果更加明显，有效避免了整体管路结构设计复杂的问题，极大节约了空间。

技术领域

本发明涉及制冷技术领域，具体涉及一种冷媒回气系统及制冷机组。

背景技术

空调、冰箱等制冷机组通常由压缩机、冷凝器及蒸发器等结构组成，工作时，利用压缩机将低压气态冷媒变成高温高压气态冷媒，在蒸发器里吸热，循环到冷凝器里散热，以达到制冷的目的。

压缩机包括轴承，轴承作为离心式制冷压缩机中的关键元件，其作用是承受转子的重量及工作时的转动载荷，轴承在工作时需要进行润滑，以减小转动过程中的摩擦，进而降低振动和噪音。目前，比较常用的两种方式是油润滑方式和冷媒润滑方式，相比于传统的油润滑方式，采用冷媒润滑方式可以防止润滑油和冷媒相互掺混，然而，随着轴系的运行，冷媒会部分闪发成气态，使得流出轴承的冷媒是气液混合态，对于该气液混合态冷媒需要进行回收。

现有技术中，通常是将流出轴承的气液混合态冷媒全部回收到蒸发器中，而当压缩机和蒸发器之间的距离比较远时，需要很长的管路进行连接，使整体管路结构设计复杂。

发明内容

本发明的主要目的是：提供一种冷媒回气系统及制冷机组，旨在解决现有制冷机组的管路结构设计复杂的问题。

为了实现上述技术问题，本发明提供了一种冷媒回气系统，冷媒回气系统包括主循环系统、冷媒输送管路以及回气系统，所述主循环系统包括压缩机、冷凝器及蒸发器，所述压缩机、所述冷凝器及所述蒸发器通过多个冷媒管路顺次连接并形成冷媒回路，其中，所述压缩机包括轴承及容置所述轴承的轴承腔，所述冷媒输送管路连通所述冷媒回路和所述轴承腔，以将所述冷媒回路中的液态冷媒输送至所述轴承腔，所述回气系统用于回收由所述轴承腔流出的冷媒，所述回气系统包括气液分离器，所述气液分离器具有冷媒入口、气态冷媒出口及液态冷媒出口，所述冷媒入口通过排气管路与所述轴承腔连通，所述气态冷媒出口通过回气管路与所述压缩机的进口连通，所述液态冷媒出口通过回液管路与所述轴承腔连通。

可选地，所述回气管路的部分结构弯曲设置；或

在所述回气管路上设置有气化装置。

可选地，所述回气管路的部分结构设置为U型管结构。

可选地，所述回气系统还包括设置在所述回液管路上的节流装置。

可选地，所述节流装置为第一节流阀(35)，其中，所述第一节流阀(35)为电子膨胀阀。

可选地，所述回气系统还包括液位传感器，所述液位传感器用于检测所述气液分离器的液位高度并与所述第一节流阀电性连接。

可选地，所述冷媒输送管路与所述冷凝器连通。

可选地，所述回液管路的一端设置在所述液态冷媒出口处，所述回液管路的另一端通过部分所述冷媒输送管路与所述轴承腔相连。

可选地，在所述冷媒输送管路上设置有冷媒泵。

可选地，所述冷媒回气系统还包括辅助输送管路，且在所述冷媒泵关停时，所述冷媒回路通过所述辅助输送管路及部分所述冷媒输送管路与所述轴承腔连通。

本发明还提供一种制冷机组，制冷机组包括如上述任意一项所述的冷媒回气系统。