[发明专利]一种基于试飞关键生产要素的保障设备能力评估方法有效
| 申请号: | 202110842719.X | 申请日: | 2021-07-26 |
| 公开(公告)号: | CN113592280B | 公开(公告)日: | 2022-07-15 |
| 发明(设计)人: | 徐太强;王智;李明晏;周正宇;陈伟 | 申请(专利权)人: | 成都飞机工业(集团)有限责任公司 |
| 主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q10/00 |
| 代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 肖宇扬 |
| 地址: | 610000 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 试飞 关键 生产 要素 保障 设备 能力 评估 方法 | ||
本发明公开了一种基于试飞关键生产要素的保障设备能力评估方法,涉及机场地面保障设备技术领域,包括以下步骤:步骤一:通过限制保障设备使用强度,初步核算出保障设备基本需求量;步骤二:通过满足率修正得出最大同步保障飞机数量;步骤三:通过设备可用概率修正,并得出修正后的保障设备需求量;步骤四:通过多地点使用再次修正,得出最终保障设备需求量,本发明具有适用于机场地面保障设备资源评估、可准确高效地得到保障设备资源需求数量的优点。
技术领域
本发明涉及机场地面保障设备技术领域,具体涉及一种基于试飞关键生产要素的保障设备能力评估方法。
背景技术
机场地面保障设备,是指为保障飞机的正常运行,机场上为之服务的设备总称。在机坪上包括进行卸载和加载(旅客、货邮、行李)、加油、清理、检査和维修、充电、供应(水、食品)以及推拉飞机的设备,如飞机牵引车、加油车(栓、井)、供水车、空调车、升降平台车、摆渡车、气源车、电源车、地面电源、旅客舷梯车、自动升降登机车、登机桥、特种运货车以及食品车、污水车等。此外,为保障飞机在机场上的安全运行,还应配备场务维护、检测设备(清扫车、吹雪车、除胶车、割草机、道面摩擦系数测试车等)以及驱鸟设备等。
整机调试阶段设备资源是确保基地级维修和飞机生产试验的重要依托,设备资源配置的科学优化,不仅能有效解决当前设备资源不足及过剩同时存在的问题,而且还能缩短装备维修等待时间、减少经费消耗,大幅提高装备维修效率。通过查阅近年装备维修保障资源配置优化文献,主要适用于部队级设备资源配置过程,工厂的设备资源服务对象存在数量动态变化、服务频次高、周期长等现象,如果采用现有模型来运用于机场地面保障设备的评估,将无法准确高效地得到保障设备资源需求数量,不能很好地针对机场地面保障设备资源进行评估规划。
发明内容
针对现有技术中的缺陷,本发明提供一种基于试飞关键生产要素的保障设备能力评估方法,以达到针对机场地面保障设备资源可准确高效地得到其需求数量的作用。
为解决上述的技术问题,本发明采用以下技术方案:
一种基于试飞关键生产要素的保障设备能力评估方法,包括以下步骤:
步骤一:通过限制保障设备使用强度,初步核算出保障设备基本需求量,计算公式如下:
且ρ<1;
上式中,ρ为保障设备使用强度,λg为被保障成品故障维修频率,λz为飞机正常使用需求该保障设备的频率,tg为保障设备故障维修时间,tz为保障设备工序平均时间,ts为年总工作时间,σ为单个成品故障率,c为保障设备基本需求量;
步骤二:通过满足率修正得出最大同步保障飞机数量,计算公式如下:
上式中,PE为满足率,m1为最大同步保障飞机数量,td为单架飞机的所有工序时间,P0为没有飞机需要该保障设备保障的概率,其余参数因子定义与步骤一中一致;
步骤三:通过设备可用概率修正,并得出修正后的保障设备需求量,计算公式如下:
上式中,Pk为设备可用概率,te为设备不可用时间,m2为修正后的保障设备需求量,其余参数因子定义与步骤二中一致;
步骤四:通过多地点使用再次修正,得出最终保障设备需求量,计算公式如下:
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