[发明专利]车载以太网的一致性测试方法

说明书

本申请实施例提供一种车载以太网的一致性测试方法，通过获取目标设备与目标ECU通信过程中需要使用的至少一个接口信息，根据至少一个接口信息，通过车载以太网测试工具模拟目标设备与目标ECU进行通信，生成测试结果，实现对车载以太网的一致性测试，减少了测试成本，提高了测试效率和测试准确率。

技术领域

本申请实施例涉及车辆测试技术领域，尤其涉及一种车载以太网的一致性测试方法、装置、电子设备和存储介质。

背景技术

高级驾驶辅助系统(advanced driving assistance system，ADAS)技术、高品质的车载影音娱乐系统、结合大数据及云计算的自动驾驶技术等的不断革新和在汽车领域的应用，加快了汽车网络化和智能化的脚步，使得汽车的车载网络容量需求呈现爆发式增长，远远超过了传统汽车总线控制器局域网络(controller area network，CAN)和局域互联网络(local interconnect network，LIN)的能力，在这个背景下，车载以太网应运而生，并获得了飞速的发展。

SOME/IP(全称：scalable service-oriented middleware over IP)是一种基于网际互连协议(internet protocol，IP)的面向服务的可伸缩的中间件，是一种专门运用于汽车领域的中间技术，在车载以太网中，主要用于控制报文通信。为保证汽车内使用以太网的通信设备之间的互操作性，需要通过一致性测试，验证车载以太网的实现和协议标准的一致性。

现有技术中，主要依靠人工进行车载以太网的一致性测试，由于以太网高宽带的特性，通过人工对车载以太网进行一致性测试是一项十分繁琐和耗时的工作，导致对车载以太网进行一致性测试时存在测试效率和出错率高的问题。

发明内容

本申请实施例提供一种车载以太网的一致性测试方法、装置、电子设备和存储介质，以解决现有技术中存在的测试效率和出错率高问题。

第一方面，本申请实施例提供一种车载以太网的一致性测试方法，包括：

获取目标设备与目标电子控制单元ECU通信过程中需要使用的至少一个接口信息；

根据所述至少一个接口信息，通过车载以太网测试工具模拟所述目标设备与所述目标ECU进行通信，生成测试结果。

可选地，所述根据所述至少一个接口信息，通过所述车载以太网测试工具模拟所述目标设备与所述目标ECU进行通信，包括：

根据所述至少一个接口信息，生成符合所述车载以太网测试工具语法规则的测试脚本；

将所述测试脚本与所述车载以太网测试工具进行关联，以使所述车载以太网测试工具根据所述测试脚本与所述目标ECU进行通信。

可选地，所述将所述测试脚本与所述车载以太网测试工具进行关联，包括：

将所述测试脚本存储到目标路径下，并将所述目标路径发送给所述车载以太网测试工具。

可选地，所述生成测试结果，包括：

根据所述至少一个接口信息，确定目标测试用例，所述目标测试用例中包括所述至少一个接口信息；

运行目标测试用例，生成测试结果。

可选地，所述运行目标测试用例，生成测试结果，包括：

获取所述车载以太网测试工具与所述目标ECU通信过程中生成的关于目标接口的第一测试值和第二测试值，所述第一测试值来源于所述车载以太网测试工具，所述第二测试值来源于与所述目标ECU连接的调试器；

通过比较所述第一测试值与所述第二测试值是否一致，得到所述目标接口的测试结果。