[发明专利]一种解决半成品部件压合打折的方法

说明书

本发明涉及一种解决半成品部件压合打折的方法，属于轮胎生产技术领域，根据半成品部件的压合落差，确定压合使用的压辊结构，选取位置点及确认压合轨迹，压辊到达位置点后，对压辊的径向和/或轴向施加预紧力，以提高压合效果，依据压合轨迹和位置点进行压合，本发明能够避免半成品部件在压合过程出现打折、气泡等问题，相较于传统的使用手压辊辅助压合方式，降低了劳动强度，提高了压合效率和质量，提升了产品稳定性能。

技术领域

本发明属于轮胎生产技术领域，具体地说涉及一种解决半成品部件压合打折的方法。

背景技术

在轮胎生产制造过程中，成型机将半成品部件按照工艺要求组合成型轮胎胎胚，其中，部分半成品部件组合采用成型机压出部件贴合方式，压出部件贴合后需使用后压车配合压合鼓对组合部件进行压合，压合不良会造成打折、发生气泡等不良隐患。为避免压合不良问题，操作人员在生产过程中采用手动干预生产，手动使用压辊绕材料一周压合，劳动强度大，不间断生产导致人员极易产生疲劳从而降低工作效率。

发明内容

针对现有技术的种种不足，为了解决上述问题，现提出一种解决半成品部件压合打折的方法。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种解决半成品部件压合打折的方法，包括以下步骤：

根据半成品部件的压合落差，确定压合使用的压辊结构；

选取位置点及确认压合轨迹；

压辊到达位置点后，对压辊的径向和/或轴向施加预紧力，以提高压合效果，依据压合轨迹和位置点进行压合。

进一步，所述压辊包括第一压辊和第二压辊，且第一压辊的辊面宽度大于第二压辊的辊面宽度。

综合考虑压合效率及压合质量，发明人将所述第一压辊的辊面宽度优选为80-100mm，所述第二压辊的辊面宽度优选为5-15mm。

进一步，当半成品部件的压合落差不超过50mm时，采用第一压辊进行压合，当压合部件的压合落差超过50mm时，采用第二压辊进行压合。

优选的，采用压辊对半成品部件的压合面进行压合，所述压合面的最高点与最低点的差值形成压合落差。

优选的，对于胎体、胎体下胶片、胎体上胶片、垫胶上胶片、反包插入包、胎侧采用第一压辊进行压合。对于其他半成品部件，如尼龙包布、胎圈、反包、型胶下胶片、子口、型胶、上胶芯、反包后胶片、反包端点填充胶、插入包底胶片、钢丝子口包布，采用第二压辊进行压合。

进一步，所述位置点由轴向坐标、径向坐标确定。所述轴向为平行于压合面的方向，所述径向为垂直于压合面的方向。

进一步，所述位置点包括起始点、中间点和结束点，当中间点设为1个时，所述结束点和中间点均超出压合面边缘30-50mm，当中间点至少设为1个时，所述结束点和其中1个中间点均超出压合面边缘30-50mm，防止半成品部件因压合拉伸导致压辊压合不到位。

进一步，对于采用第二压辊压合的半成品部件，选取的相邻位置点，第二压辊的摆转角度差值不超过60°。

进一步，选取位置点时，成型机的压合鼓接通气源并处于第二压力状态。

优选的，所述第二压力为0.4MPa。

进一步，对于采用第一压辊压合的半成品部件，压合轨迹为自半成品部件的中间向外侧压合。

进一步，对于采用第二压辊压合的半成品部件，压合轨迹依次为自半成品部件的中间向内侧压合、自半成品部件的内侧向中间压合、自半成品部件的中间向外侧压合。

进一步，改变位置点的径向坐标和/或轴向坐标，对压辊的径向和/或轴向施加预紧力，促使压辊进一步贴合压合面，以提高压合效果。