[发明专利]高架桥梁位移的实时监测方法

说明书

本发明涉及桥梁位移监测的技术领域，公开了高架桥梁位移的实时监测方法，具体包括如下步骤：S1：在高架桥梁底部的桥墩上依次设置有多个监控基点，其中最底端的监控基点设置为基准点，基准点上部的监控基点为监测点；S2：在距离桥墩一定距离的位置设置信号收发器，信号收发器连接工控机，信号收发器能够发送信号至桥墩上的每个监控基点，以保证对桥墩位置进行监测；S3：定期对桥墩上的监控基点进行加固处理。本发明通过设置的信号收发器能够同时进行多个桥墩的位移监测，将桥墩的位移量拆分为水平位移与竖向位移，并对每天所监测的水平位移与竖向位移进行整合，绘制成监控曲线供工作人员查验，便于直观得出桥墩的位移量，检测效果佳。

技术领域

本发明专利涉及桥梁位移监测的技术领域，具体而言，涉及高架桥梁位移的实时监测方法。

背景技术

随着我国交通运输的发展，高架桥梁快速通道已经分布在城市的各个交通枢纽，高架桥梁正常是通过底部的桥墩实现支撑，以达到桥梁与地面相分隔，但是长时间随着地壳运动，梁体与墩柱之间会产生异常位移，主要表现为：墩柱异常偏移，严重时地面以上一定高度范围内混凝土出现环向裂缝；梁体出现异常滑移至伸缩缝宽度超限或抵死，弯桥伸缩缝出现横向错位；部位弯坡桥外侧防震挡块因推挤而开裂、破损。这些病害的出现极大的威胁桥梁结构安全，必须及时发现、及时处治。

相关规范规定，桥梁必须定期检查，但由于各种原因，定期检查的质量参差不齐，类似病害不能得到及时发现，且当发现时病害往往已经非常严重，甚至成为危桥，针对此病害，目前主要通过人工手段进行检测，以及位移传感器方式进行监测，人工检测方法存在费事、耗力、费用高、工期长、影响交通、且需要专业人员进行现场测量等种种弊端；而位移传感器方式均是对单一部位进行监测，监测数据不够全面。

发明内容

本发明的目的在于提供高架桥梁位移的实时监测方法，通过设置的信号收发器能够同时进行多个桥墩的位移监测，将桥墩的位移量拆分为水平位移与竖向位移，并对每天所监测的水平位移与竖向位移进行整合，绘制成监控曲线供工作人员查验，便于直观得出桥墩的位移量，检测效果佳，旨在解决现有技术中主要通过人工手段进行检测，以及位移传感器方式进行监测，人工检测方法存在费事、耗力、费用高、工期长、影响交通、且需要专业人员进行现场测量等种种弊端的问题。

本发明是这样实现的，高架桥梁位移的实时监测方法，具体包括如下步骤：

S1：在高架桥梁底部的桥墩上依次设置有多个监控基点，其中最底端的监控基点设置为基准点，基准点上部的监控基点为监测点；

S2：在距离桥墩一定距离的位置设置信号收发器，信号收发器连接工控机，信号收发器能够发送信号至桥墩上的每个监控基点，以保证对桥墩位置进行监测；

S3：定期对桥墩上的监控基点进行加固处理，定期控制信号收发器实施判断监控基点是否发生偏位；

S4：信号收发器以空间雷达发射的测距原理，实现监控基点与信号收发器的距离，并将信号输送至工控机内推算出各桥墩的位移量；

S5：工控机对各桥墩位移量绘制出监测曲线与基准曲线进行对比，从而判断出桥墩的偏移点。

进一步地，所述基准点测量的是本身的变化，其受环境影响，所述监测点测量的是与基准点之间的相对变化。

进一步地，在S1中，在桥墩上依次设置有多个监控基点，其中桥墩均处于在同一条直线上，并且每个桥墩上的监控基点均处于同一高度。

进一步地，在S4中，所述信号收发器实现对监控基点与自身的间距进行测算，所述监控基点需精度达到±1mm。

进一步地，所述信号收发器为雷达探头，所述雷达探头通过转向实现多个桥墩位于监测。

进一步地，在S3中，定期控制信号收发器实施判断监控基点是否发生偏位的操作方式为：首次在对监控基点进行定位后，信号收发器测量出至每个监控基点的距离并存储至工控机内。