[发明专利]一种新能源汽车配件制造降温方法

说明书

本发明公开了一种新能源汽车配件制造降温方法，包括加工底座，所述加工底座的顶部通过支撑柱固定连接有加工台，所述加工台的外部设置有：扇风装置，该扇风装置具有定位块，所述的定位块贯穿加工台并且延伸至加工台的外部，所述定位块的底部转动连接有旋转柱；导热装置，该导热装置具有轻质球，所述轻质球的外部均匀安装有延展板；定位装置，该定位装置具有摆动板，所述定位块的两侧均开设有弧形槽，本发明涉及新能源汽车配件制造技术领域。该新能源汽车配件制造降温方法，达到了提高汽车配件降温效率的目的，在降温的过程中增加了对汽车配件的打磨能力，降低了降温设备的占用空间，提高了汽车配件的散热面积。

技术领域

本发明涉及新能源汽车配件制造技术领域，具体为一种新能源汽车配件制造降温方法。

背景技术

为了使得汽车行走以及便于承载，需要发动机或者框架等一些汽车配件通过组装形成车型，随着生活水平的提高，汽车的使用量也是很大的，因此需要制造大量的汽车给人们使用，对于汽车的一配件来说，如减速箱等一般都是铸造件，铸造件在铸造完成之后，为了便于安装，需要进行冷却。

但是现有的汽车配件降温冷却方法通常采用自然降温，降温的效率降低，降温的过程中也不具备对汽车配件的打磨能力，降温设备的占用空间较大，无法提高汽车配件的散热面积。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种新能源汽车配件制造降温方法，解决了现有的汽车配件降温方法降温的效率降低的问题，在降温的过程中增加了对汽车配件的打磨能力，降低了降温设备的占用空间，提高了汽车配件的散热面积。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种新能源汽车配件制造降温装置，包括加工底座，所述加工底座的顶部通过支撑柱固定连接有加工台，所述加工台的外部设置有：

扇风装置，该扇风装置具有定位块，所述的定位块贯穿加工台并且延伸至加工台的外部，所述定位块的底部转动连接有旋转柱，所述旋转柱的外侧固定连接有扇风板，所述定位块的一侧固定连接有扇风电机，所述扇风电机的输出端通过传动皮带与旋转柱传动连接；

导热装置，该导热装置具有轻质球，所述轻质球的外部均匀安装有延展板，所述轻质球的内部开设有调向槽，所述延展板的一侧安装有推杆，所述调向槽的内部安装有弹性球，所述推杆的一端延伸至调向槽的内部并且与弹性球滑动连接；

定位装置，该定位装置具有摆动板，所述定位块的两侧均开设有弧形槽，所述摆动板的顶部一端与定位块滑动连接，所述加工台的顶部对称安装有倾斜板，所述倾斜板的一侧固定连接有弹性板，所述弹性板远离倾斜板的一端与摆动板固定连接。

优选的，所述定位块的底部一端固定连接有吸附板，所述吸附板为弹性板，并且所述吸附板的顶部开设有与旋转柱相适配的穿孔，所述吸附板的两端均固定连接有电磁铁，所述延展板为磁性金属材质。

优选的，所述摆动板具有限位框，所述限位框的底部与加工台转动连接，所述限位框的内部安装有挤压弹簧，所述挤压弹簧的一端固定连接有定位内杆，所述定位内杆延伸至限位框的外部并且与定位块滑动连接。

优选的，所述限位框的内壁两侧之间滑动连接有调节板，所述挤压弹簧的一端与调节板固定连接，所述限位框的一侧转动连接有卷绕杆，所述卷绕杆的一端固定连接有旋钮，所述卷绕杆远离旋钮的一端贯穿限位框并且延伸至限位框的内部，所述调节板的一侧通过牵引绳与卷绕杆固定连接。

优选的，所述延展板的一侧转动连接有外推板，所述外推板远离延展板的一端与轻质球转动连接。

优选的，所述推杆位于轻质球外部的一端对称安装有延伸杆，所述延伸杆的一端贯穿外推板并且延伸至外推板的外部，所述外推板的顶部开设有与延伸杆相适配的穿孔，所述延伸杆远离推杆的一端固定连接有限位横板，所述限位横板与外推板滑动连接。