[发明专利]一种新能源汽车配件表面预处理设备有效
| 申请号: | 202110827823.1 | 申请日: | 2021-07-22 |
| 公开(公告)号: | CN113524005B | 公开(公告)日: | 2022-09-30 |
| 发明(设计)人: | 石辉 | 申请(专利权)人: | 深圳市精森源科技有限公司 |
| 主分类号: | B24B29/04 | 分类号: | B24B29/04;B24B27/00;B24B55/06;B24B55/03;B24B47/12;B24B47/16;B24B41/06 |
| 代理公司: | 安徽盟友知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 34213 | 代理人: | 樊广秋 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市坪*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 汽车配件 表面 预处理 设备 | ||
1.一种新能源汽车配件表面预处理设备,包括机体(1);其特征在于:所述机体(1)的正面固定连接有排污口(2),所述机体(1)的内表面转动连接有滚筒(3),所述滚筒(3)和机体(1)的背面固定连接有液压机构(4),所述液压机构(4)的底部设置有活塞(10),所述活塞(10)的外表面固定连接有盖板(11),所述盖板(11)的下表面固定连接有喷液管(12),所述喷液管(12)的底部设置有转动机构(13),所述转动机构(13)的内表面与活塞(10)的外表面滑动连接,所述转动机构(13)的底部设置有往复机构(14),所述往复机构(14)的两侧转动连接有驱动杆(15),所述驱动杆(15)的外表面与滚筒(3)的内表面转动啮合,所述滚筒(3)的内表面转动连接有外滚轮(16),所述外滚轮(16)位于驱动杆(15)的顶部,所述驱动杆(15)的左侧设置有辊子(17),所述机体(1)的内表面与滚筒(3)的外表面通过辊子(17)转动连接;
所述液压机构(4)包括进液管(20),所述进液管(20)的右端固定连接有单向阀(21),所述单向阀(21)的正面转动连接有把手(22),所述把手(22)的背面设置有连接管(23),所述连接管(23)的底端与往复机构(14)的下表面固定连接,所述连接管(23)顶端的内表面与活塞(10)的外表面滑动连接,所述连接管(23)延伸至转动机构(13)的内部;
所述往复机构(14)包括固定筒(50),所述固定筒(50)的外表面与转盘(26)的内表面转动连接,所述固定筒(50)的底端固定连接有锥形漏板(51),所述锥形漏板(51)的下表面与机体(1)底部的内表面固定连接,所述锥形漏板(51)的壁中活动连接有调节阀(52),所述调节阀(52)的底端固定连接有活动板(53),所述活动板(53)的外表面与锥形漏板(51)的内表面转动连接,所述活动板(53)的下表面活动连接有压缩弹簧(54),所述压缩弹簧(54)的底端与机体(1)的内表面固定连接,所述压缩弹簧(54)的内部活动连接有双向阀(55),所述双向阀(55)底端的外表面与连接管(23)底端的内表面滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车配件表面预处理设备,其特征在于:所述转动机构(13)包括密封管(24),所述密封管(24)的内表面与活塞(10)的外表面滑动连接,所述密封管(24)底端的外表面活动连接有套管(25),所述套管(25)的下表面固定连接有转盘(26),所述转盘(26)的顶部设置有清理机构(27),所述清理机构(27)的外表面与密封管(24)的内表面活动连接。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车配件表面预处理设备,其特征在于:所述清理机构(27)包括液压杆(30),所述液压杆(30)的外表面固定连接有固定环(31),所述固定环(31)的内表面滑动连接有推杆(32),所述推杆(32)和液压杆(30)的底端均贯穿密封管(24)的内表面,并延伸至密封管(24)的内部,所述推杆(32)的顶端设置有限位板(33),所述限位板(33)的背面固定连接有弧形板(34),所述弧形板(34)的背面固定连接有刮板(35),所述刮板(35)的底部设置有卡接机构(36),所述卡接机构(36)的外表面与弧形板(34)的背面活动连接,所述弧形板(34)的正面与液压杆(30)的顶端固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车配件表面预处理设备,其特征在于:所述卡接机构(36)包括伸缩杆(40),所述伸缩杆(40)的顶端转动连接有转动摩擦块(41),所述转动摩擦块(41)的底部设置有弹片(42),所述弹片(42)对称安装在伸缩杆(40)的两侧,所述弹片(42)左侧的外表面固定连接有斜杆(43),所述斜杆(43)的底端与弧形板(34)的外表面转动连接,所述斜杆(43)的顶端转动连接有内滚轮(44)。
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