[发明专利]一种用于桥梁检测的智能检测车在审

专利信息
申请号: 202110825842.0 申请日: 2021-07-21
公开(公告)号: CN113605223A 公开(公告)日: 2021-11-05
发明(设计)人: 王齐炫;陈少祥;陈久照;李健;孙晖;王旭东;易文翔 申请(专利权)人: 广东建科创新技术研究院有限公司
主分类号: E01D19/10 分类号: E01D19/10;E01D22/00;F16F15/067;B25H5/00;G06K7/10
代理公司: 广州知友专利商标代理有限公司 44104 代理人: 李海波;何秋林
地址: 528437 广东省中山市翠亨新区香*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 桥梁 检测 智能
【说明书】:

发明公开了一种用于桥梁检测的智能检测车,包括机动车,还包括装载在机动车上的智能仪器柜和车载控制系统。仪器设备可有序放置在本发明智能检测车智能仪器柜的相应柜格中,由于仪器存放位置固定,可方便规划仪器的减震固定措施,避免仪器随车颠簸损坏。本发明智能检测车可根据出车任务,自动控制智能仪器柜的相关柜门开启,作业人员无需自己思考需取用的设备并一个个开启柜门,归还设备时,扫描设备上的识别码,其对应柜格柜门自动开启,作业人员将设备放入相应柜格关上柜门即可,取还设备过程中,自动形成设备取还记录,本发明智能检测车可很大程度上提高作业人员的工作效率。

技术领域

本发明涉及一种多功能改装车,尤其是一种运用5G网络技术进行桥梁检测的改装车。

背景技术

以往的工作中,检测设备与车均为相互分离的,汽车仅作为交通工具发挥其功能作用,仪器设备每次出任务时,由作业人员领取然后装车,任务结束后,再一一归还仓库。这些仪器设备在装车后,没有固定的存放秩序,取用不便,且容易随车颠簸,易造成仪器设备损伤甚至损坏,而且车体无法为仪器设备充电,设备没电时,延误检测开始时间,另外,检测任务完成后,回收设备时,又容易发生仪器设备遗漏检测现场等失误。总之,现有这种检测设备与车互相分离的形式,不利于提升作业人员的工作效率。为解决这些问题,本发明开发了一种智能检测车。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是,提供一种用于桥梁检测的智能检测车,该检测车有利于提升作业人员的工作效率。

本发明通过如下方案解决其技术问题:一种用于桥梁检测的智能检测车,包括机动车,其特征在于,还包括装载在机动车上的智能仪器柜和车载控制系统,所述智能仪器柜具有多个柜格,每个柜格设有独立的柜门,所述柜格中布置有仪器状态感应器和柜门状态控制与感应器,所述车载控制系统与所述智能仪器柜相连,对所述智能仪器柜各柜格的状态进行监控;

所述车载控制系统中配置有如下程序模块:

初始化程序模块,用于初始化所述智能仪器柜的柜格与存放仪器之间的对应关系;

开箱控制程序模块,用于获取出车任务,根据与任务对应的使用仪器清单控制开启所述智能仪器柜的相应柜格;

归还控制程序模块,用于接收仪器的扫码开箱指令,控制开启相应的柜格;

状态跟踪程序模块,用于跟踪所述智能仪器柜各柜格中仪器的状态变化。

使用过程:

将桥梁检测中经常涉及的检测项目所需要的仪器设备存放在所述机动车上的所述智能仪器柜中,在车载控制系统中初始化好智能仪器柜每个柜格与其存放仪器设备之间的对应关系,并在仪器上设置识别码。车载控制系统接到出车任务后,可根据与出车任务对应的使用仪器清单,控制开启所有相关仪器的柜格,作业人员直接取用即可,无需作业人员自己根据本次出车任务慢慢配置。

仪器使用完毕后,通过手机或专属设备扫描仪器上的识别码,车载控制系统识别到扫码开箱指令后,控制开启相应的柜格,以便对应放入设备。取还设备过程中,车载控制系统还自动跟踪设备的状态变化,如取用、归还人及对应的时间等。

所述车载控制还包括仪器使用熟练度报表生成程序模块,用于获取仪器的使用次数、时长、人员等信息,并根据人员姓名统计后形成仪器使用熟练度报表,该报表可以推送至后台系统,以为生产组织决策提供建议。

本发明智能检测车的主要发明思路,是将桥梁检测生产中经常涉及的检测项目所需要的仪器设备有机融合到机动车上,并搭建操作及监控平台,连接检测现场与后台。所以,本发明智能检测车需要在保证乘车人员舒适度的情况下,在有限的车厢空间内布置诸多仪器设备,而且还要考虑各设备固定的可靠性和运行稳定性。为此,本发明对机动车作了如下改装:

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