[发明专利]一种节能保压液压站

说明书

本发明涉及一种节能保压液压站。本发明提供了如下技术方案：一种节能保压液压站，包括油箱、齿轮泵、电机、叠加液控单向阀、电磁换向阀、叠加减压阀、溢流阀、节流阀、第一单向阀、蓄能器、数显压力表、压力表开关以及电控箱，齿轮泵设置在油箱中、且与可驱动其工作的电机相连，齿轮泵的油路与第一单向阀相接，第一单向阀与齿轮泵之间的油路插装有溢流阀，溢流阀设有与油箱相接的油路，第一单向阀通往叠加减压阀，叠加减压阀的油路与电磁换向阀相接，电磁换向阀为四通电磁阀、与两个叠加液控单向阀相接，且还连有与油箱相通的回油管道。本发明可在压力上升到一定程度后自动关闭电机并保持液压不变。

技术领域

本发明涉及液压站领域，尤其是一种节能保压液压站。

背景技术

液压站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、方向阀、节流阀、溢流阀等元件构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置。按驱动装置要求的流向、压力和流量供油，适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上，将液压站与驱动装置(油缸或马达)用油管相连，液压系统即可实现各种规定的动作。

液压站在使用过程中与遇到需要停机保压的情况，即在压力上升到一定程度后自动关闭电机、停止油液传递的同时保持液压的不变，但现有的液压站无法很好地实现这一功能。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明提供了一种节能保压液压站，可在压力上升到一定程度后自动关闭电机并保持液压不便。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种节能保压液压站，包括油箱、齿轮泵、电机、叠加液控单向阀、电磁换向阀、叠加减压阀、溢流阀、节流阀、第一单向阀、蓄能器、数显压力表、压力表开关以及电控箱，所述齿轮泵设置在油箱中、且与可驱动其工作的电机相连，所述齿轮泵的油路与第一单向阀相接，所述第一单向阀与齿轮泵之间的油路插装有溢流阀，所述溢流阀设有与油箱相接的油路，所述第一单向阀通往叠加减压阀，所述叠加减压阀的油路与电磁换向阀相接，所述电磁换向阀为四通电磁阀、与两个叠加液控单向阀相接，且还连有与油箱相通的回油管道，所述叠加减压阀与第一单向阀相通的油路上还连有蓄能器，所述蓄能器通过节流阀与油箱相接，所述数显压力表安装在蓄能器通往叠加减压阀的油路上，所述压力表开关设置在数显压力表上，所述电控箱中设有电路板以及与电控组件相连的线路，所述电路板与压力表开关相接，所述油箱上设有可显示油位的液位计。

采用上述技术方案，用数显压力表设置压力值，当液压达到所设置的压力数值后，压力表开关断电，使电路板断电，电控组件如电机、电磁换向阀等皆停止工作，停止油液传递，同时由于蓄能器的设置，使得叠加减压阀的液压不变，从而保持叠加液控单向阀处液压不变，节约能源。

进一步的，所述油箱包括外壳、油箱内腔、设置在上述二者之间的冷却腔、两个冷却水槽以及联通冷却腔与冷却水槽的进水腔、出水腔，所述冷却水槽上设有与进水腔相通的出水口以及与出水腔相通的进水口，两个冷却水槽的出水口设有三通电磁阀，所述进水口设有第二单向阀，所述出水腔与冷却腔的联通处设有水泵。

采用上述技术方案，冷却水槽中的水液通过三通电磁阀进入进水腔，再从进水腔流入冷却腔中，水液流过带走油箱内腔的热量来对油箱内腔进行冷却散热，通过水泵来使冷却腔内的水液进行流动，使从冷却腔中流出的水液进入出水腔，然后通过第二单向阀回到冷却水槽内；其中，设置两个冷却水槽来对油箱内腔进行冷却，当一个冷却水槽中水液的温度过高，冷却效果不佳时，可通入另一冷却水槽中的水液，对油箱内腔进行冷却，从而有利于油箱内腔的冷却，使得冷却效果更佳。

进一步的，所述冷却腔的内部设置有缠绕油箱内腔呈螺旋状的隔板。

采用上述技术方案，这样设置可使进入冷却腔内的水液顺着呈螺旋状的隔板流动，不仅使水液的流动范围更大，能带走更多的热量，而且可以将油箱内腔的表面都进行冷却，冷却效率得到提升，冷却效果好。

进一步的，所述两个冷却水槽之间设置有隔热板，所述隔热板使用隔热材料制成。