[发明专利]二氧化氮走航监测仪

说明书

本发明提供了二氧化氮走航监测仪，包括：支撑结构，所述支撑结构的外侧固定安装有耳座，所述耳座的内部开设有螺纹孔。该二氧化氮走航监测仪，二氧化氮走航监测仪可通过移动机构在支撑结构外侧滑动，可实现二氧化氮走航监测仪的位置调节，过滤滤芯可对空气进行过滤，提升了二氧化氮走航监测仪检测数据的准确性，同时过滤板与限位座可进行快速拆卸更换，冷却槽内部的冷却液可对二氧化氮走航监测仪进行冷却，有效避免二氧化氮走航监测仪因温度过高而发生损坏，提升了二氧化氮走航监测仪的使用寿命，同时导流槽可有效减少二氧化氮走航监测仪的空气阻力，在汽车行驶的过程中，既能降低阻力，也能降低汽车的油耗，提升了装置的节能能力。

技术领域

本发明涉及走航监测仪技术领域，特别涉及二氧化氮走航监测仪。

背景技术

随着目前工业的规模化发展，产生多种有毒有害气体，环境气体中的污染气体源与含量发生了很大变化，人类对环境中的有害气体越来越敏感，尤其是被污染的气体，严重影响着人类的正常生活，某些气体的存在或其浓度的增加对人类的身体健康造成了一定的威胁，尤其是地面空气中存在的污染气体，因此针对这些有害气体开展监测，以寻找合适的污染气体源、环境气体有害指数报警等工作具有重要意义。

但是现有大多数的二氧化氮走航监测仪没有设置过滤结构，常常有检测数据错误的情况发生，且现有大多数的二氧化氮走航监测仪，不能一次进行位置调节，局限性较大，同时现有大多数的二氧化氮走航监测仪不能降低二氧化氮走航监测仪本体与空气的接触面积，即不能降低汽车的油耗，也不能提升二氧化氮走航监测仪的节能能力，设计存在缺陷，不便于使用。

发明内容

本发明提供二氧化氮走航监测仪，用以解决现有大多数的二氧化氮走航监测仪没有设置过滤结构，常常有检测数据错误的情况发生，且现有大多数的二氧化氮走航监测仪，不能一次进行位置调节，局限性较大，同时现有大多数的二氧化氮走航监测仪不能降低二氧化氮走航监测仪本体与空气的接触面积，即不能降低汽车的油耗，也不能提升二氧化氮走航监测仪的节能能力，设计存在缺陷，不便于使用的技术问题。

发明提供如下技术方案：二氧化氮走航监测仪，包括：支撑结构，所述支撑结构的外侧固定安装有耳座，所述耳座的内部开设有螺纹孔，所述支撑结构的上端固定安装有固定块，所述支撑结构的上端通过固定块固定安装有电动导轨，所述支撑结构的顶部设置有二氧化氮走航监测仪，所述二氧化氮走航监测仪与支撑结构之间设置有移动机构，所述二氧化氮走航监测仪的内部设置有过滤机构、进气机构、检测机构和控制箱，所述二氧化氮走航监测仪的顶部固定安装有无线传输机构，所述无线传输机构的上端固定安装有顶部安装座，所述顶部安装座的上端固定安装有传输天线，所述过滤机构、进气机构和检测机构相互接通，所述进气机构位于检测机构和过滤机构之间，在使用装置的过程中，支撑结构外侧的耳座和螺纹孔可将支撑结构安装在车顶的上侧，同时二氧化氮走航监测仪可通过移动机构在支撑结构外侧滑动，可实现二氧化氮走航监测仪的位置调节，满足不同环境的使用。

优选的，所述二氧化氮走航监测仪包括有第一安装槽、过滤网、第二安装槽、防护网、排气扇、冷却槽、进液接口、出液接口、显示器、导流槽、电源和第一温度检测器，所述第一安装槽和第二安装槽均延伸至二氧化氮走航监测仪的内部，所述第二安装槽、防护网和排气扇设置有相同的两组，两组所述第二安装槽、防护网和排气扇关于二氧化氮走航监测仪的中心线呈对称分布，在使用装置的过程中，过滤网和防护网可有效避免异物进入二氧化氮走航监测仪的内部，同时第一安装槽和过滤网可将空气输送至过滤机构的内部，通过排气扇的转动，可将检测后的废气输送至二氧化氮走航监测仪的外侧，整体设计合理，便于使用。